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Carretera 80 de Carolina del Norte

La carretera 80 de Carolina del Norte ( NC 80 ) es una carretera estatal principal en el estado de Carolina del Norte , Estados Unidos . La carretera conecta las diversas comunidades montañosas que se extienden a lo largo de Buck Creek, South Toe River y North Toe River en el oeste de Carolina del Norte y sirve como ruta directa, a través de Blue Ridge Parkway , al parque estatal Mount Mitchell .

Descripción de la ruta

Ruta NC 80 en Buck Creek Gap

La NC 80 es una carretera de montaña de dos carriles de 37,9 millas (61,0 km) de longitud entre la US 70 , en Pleasant Gardens, y la NC 226A , cerca de Bakersville . La carretera es popular entre los entusiastas de las bicicletas y las motocicletas, debido a sus curvas cerradas y también forma parte de la ruta panorámica Mount Mitchell entre Blue Ridge Parkway y Micaville . No se recomienda que los camiones tomen la NC 80, ya que hay múltiples señales de advertencia colocadas en cada intersección principal.

En el condado de McDowell , la NC 80 comienza en la comunidad de Pleasant Gardens, ubicada al oeste de Marion . Yendo hacia el norte, pronto llega al lago Tahoma , construido en 1924, un lago privado que tiene un notable edificio de piedra situado en él, conectado por una calzada. [2] Poco después de dejar las orillas occidentales del lago, la carretera bordea Buck Creek hasta la comunidad de Sunnyvale, donde comienza su ascenso por Singecat Ridge. Los siguientes 5,5 millas (8,9 km) tienen numerosos giros de 180 grados y se recomienda conducir con cuidado a lo largo de esta sección. En Buck Creek Gap , la NC 80 se conecta con Blue Ridge Parkway, donde los viajeros pueden continuar su camino hacia Mount Mitchell State Park; la ubicación también cuenta con un mirador y es donde se cruzan tanto la Divisoria Continental Oriental (3350 pies (1020 m)) como la línea del condado de Yancey . [3] [4]

Desde Buck Creek Gap, la NC 80 desciende hacia la comunidad de Busick y luego a lo largo del río South Toe. Cerca de Hamrick se encuentra el área de recreación Carolina Hemlocks, parte del bosque nacional Pisgah , donde los visitantes pueden caminar por senderos cercanos y acampar. 1,7 millas (2,7 km) más abajo se encuentra Celo Community , ubicada en la base de Celo Knob . En Micaville, la NC 80 se conecta con la US 19E , donde los viajeros pueden continuar hacia Burnsville o Spruce Pine . Después de una superposición de 2,25 millas (3,62 km) con la US 19E, la NC 80 continúa hacia el norte hacia el condado de Mitchell . [5]

Después de cruzar el río North Toe , la NC 80 se vuelve ventosa a medida que bordea las montañas Ellis, Gouge y Burnt. Tanto Kona como Lunday se encuentran a lo largo de las orillas del río North Toe aquí; mientras que Bandana, conocida por su cerámica local, está situada a lo largo de Sink Hole Creek. En NC 226A (Mine Creek Road), la NC 80 termina; continuando hacia el norte por NC 226A se llega a Loafers Glory y al término norte de NC 80 anterior a 1996. Ambas direcciones en NC 226A llevarán a los viajeros a Bakersville . [6]

Historia

La primera NC 80 se estableció en 1921 y viajaba desde Carolina del Sur hasta Virginia , pasando por Wadesboro , Albemarle , Salisbury , Mocksville y Mount Airy . [7] En 1926, la NC 80 era dúplex con la NC 20 en Wadesboro. En 1929, la NC 80 se realineó para pasar por Rockwell . [8] En 1934, la mayor parte de la NC 80 fue reemplazada por la US 52 , desde Carolina del Sur hasta Salisbury, y la US 601 , desde Salisbury hasta Mount Airy; solo permaneció la parte al noreste de Mount Airy hasta la frontera estatal de Virginia. [9] En 1940, la sección restante fue renumerada como NC 103. [ 10]

La segunda y actual NC 80 se estableció en 1940 como una renumeración de la NC 104 , entre la US 64 / US 70 , en Pleasant Gardens, a la NC 26 , en Loafers Glory . [11] En 1970, la NC 80 se realineó sobre una carretera mejorada hasta la US 19E, cerca de Micaville; la antigua alineación a lo largo de Stream Road (SR 1425) se degradó en consecuencia. [12] En 1996, la NC 80 se truncó en Mine Creek Road, cerca de Bakersville, tras el establecimiento de la NC 226A a lo largo de ella, que también reemplazó su ruta anterior a Loafers Glory. [13]

Intersecciones principales

Referencias

  1. ^ ab "North Carolina Highway 80" (Mapa). Google Maps . Consultado el 5 de mayo de 2015 .
  2. ^ Clark, Kim (2013). Marion, Carolina del Norte (Serie Imágenes de América) . Arcadia Publishing. ISBN 978-0-7385-9793-5.
  3. ^ Condado de McDowell, Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Septiembre de 2015. Consultado el 21 de marzo de 2016 .
  4. ^ Parent, Laurence (2006). Conducción panorámica en Carolina del Norte . Morris Book Publishing, LLC. ISBN 978-0-7627-4061-1.
  5. ^ Condado de Yancey, Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Septiembre de 2015. Consultado el 21 de marzo de 2016 .
  6. ^ Condado de Mitchell, Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Septiembre de 2015. Consultado el 21 de marzo de 2016 .
  7. ^ Sistema de carreteras estatales de Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Cartografía de NCSHC. Comisión de carreteras estatales de Carolina del Norte. 1922. Consultado el 21 de marzo de 2016 .
  8. ^ Sistema de carreteras estatales de Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Cartografía de NCSHC. Comisión de carreteras estatales de Carolina del Norte. 1930. Consultado el 21 de marzo de 2016 .
  9. ^ North Carolina County Road Survey 1936 (PDF) (Mapa). Cartografía de NCSHC / NCSTC / Oficina de Carreteras Públicas de EE. UU. Comisión de Impuestos del Estado de Carolina del Norte. 1936. Consultado el 21 de marzo de 2016 .
  10. ^ Sistema de carreteras principales de Carolina del Norte (PDF) (Mapa). Cartografía de NCDOT. Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 1940. Consultado el 21 de marzo de 2016 .
  11. ^ North Carolina County Road Survey 1944 (PDF) (Mapa). Cartografía de NCSHC/US Bureau of Public Roads. Comisión de Carreteras del Estado de Carolina del Norte. 1944. Consultado el 21 de marzo de 2016 .
  12. ^ "Cambio de ruta (5 de marzo de 1970)" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 5 de marzo de 1970. pág. 2. Consultado el 21 de marzo de 2016 .
  13. ^ "Cambio de ruta (5 de agosto de 1996)" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 5 de agosto de 1996. pág. 2. Consultado el 21 de marzo de 2016 .

Enlaces externos

Plantilla:KML adjunto/Carretera 80 de Carolina del Norte
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