Estaciones de tren en Sierra Leona

Las estaciones de tren en Sierra Leona incluyen:

Mapas

Red ferroviaria de Sierra Leona.
Propuesta de ampliación en negro, abierta y con puntos.
Rojo: cerrada en 1974.

Los mapas de MSN , FallingRain y ACNUR todavía muestran las líneas ferroviarias cerradas en 1974.

• Mapa de Sierra Leona de las Naciones Unidas: no se muestran ferrocarriles en absoluto.
• Mapa Atlas del ACNUR
• Mapa en la página 24. ^[1]
• Mapa del ferrocarril de mineral de hierro de African Mineral

Ciudades atendidas

Abierto

• ( línea privada de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )) ^[2]
• (actualizado a 20Mtpa) (Mtpa = ¿Millones de toneladas por año?)
• (línea renovada para ser de acceso abierto ) ^{[3] [4]}
• Puerto Pepel - puerto de baja capacidad
• Medina
• Pulgares arriba
• Makoato
  • Puente sobre el río Bankasoka
• Puerto Loko
• Lunsar - terminal en la mina

---

• Marampa - mina de hierro.
• Hacerse el
• Bumbuna
• Tonkolili - propuesta de ampliación del yacimiento de mineral de hierro ^{[5] [6] [7]}

Bajo construcción

• (nuevo paralelo 1.435 mm ( 4 pies  8 pulgadas)+1 ⁄ 2  pulg.) línea de calibre)
• (capacidad 50Mtpa)
• (la nueva línea será de acceso abierto ) ^{[3] [4]}
• Propuesta de puerto de alta capacidad en Tagrin Point
• Marampa - mina de hierro.
• Hacerse el
• Bumbuna
• Tonkolili - propuesta de ampliación del yacimiento de mineral de hierro ^{[5] [6] [7]}
• Kasafoni - Propuesta de mina de hierro

Propuesto

2013

• Tonkolili - mina de mineral de hierro
• Puerto del sur de Sulima en la desembocadura del río Moa . ^[8]

Cerrado

Estación Cotton Tree , Freetown (1915)

Estación de Magburaka

(línea gubernamental de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ))

• Freetown en 1896.
• Wellington (7 millas) en marzo de 1897.
• Waterloo, abril de 1898
• Songo (32 millas/51,5 km) 1899
• Bradford - estación de paso
• Rotifunk (56 millas/90,1 km) 1900
• Bauya - unión
• Moyamba
• Mano
• Bo (103 millas/165,8 km) 1903
• Gerihun
• Culpa
• Baiima (145 m) (220 millas/354 km) 1905
• Pendembu (227,5 millas/366 km) 1907
• Kenema
• Daru - terminal

---

• Bauya - unión
  • Magburaka - sucursal
  • Makeni - terminal de la rama

Posible

• Colinas de Bagla : mineral de hierro ^[9]

Cronología

• Septiembre de 2008: una disputa sobre concesiones mineras obstaculiza la rehabilitación del ferrocarril de Marampa . ^[10]

Robo

Mientras la línea Port Pepel no esté en funcionamiento, se están produciendo numerosos robos de rieles y traviesas. La única ventaja de esto es que facilita la conversión al ancho de vía estándar . ^[11]

Véase también

• Ferrocarril del Gobierno de Sierra Leona
• Transporte en Sierra Leona
• Transporte ferroviario en Sierra Leona

Referencias

1. http://www.otal.com/images/OTAL%20Services/TransportReport/Trade-Watch%20-%20Issue%202%20-%20September%202010.pdf ^{[ URL simple PDF ]}
2. "Corporación de Desarrollo de Sierra Leona, Isla Pepel, BRCW". www.derbysulzers.com .
3. "Infraestructura". Archivado desde el original el 6 de julio de 2009. Consultado el 19 de abril de 2010 .
4. "Página ferroviaria". Página ferroviaria .
5. África, Ferrocarriles. "Ferrocarriles de África". Ferrocarriles de África .
6. "allAfrica.com: Sierra Leona: African Minerals impulsará Bunbuna Hydro (página 1 de 1)". Archivado desde el original el 24 de octubre de 2008.
7. "Declaración del presidente". Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2008. Consultado el 19 de abril de 2010 .
8. "SLeone y China firman acuerdos de infraestructura por 8.000 millones de dólares". AFP . 25 de marzo de 2015.
9. "Compañía Nacional de Mineral de Hierro / Compañía Nacional de Mineral de Hierro, Sur, Sierra Leona, África". travellingluck.com .
10. http://www.mineweb.com/mineweb/view/mineweb/en/page39?oid=62079&sn=Detail
11. http://www.derbysulzers.com/pepelreport2005.pdf ^{[ URL básica PDF ]}

Enlaces externos

• Medios relacionados con Estaciones de tren en Sierra Leona en Wikimedia Commons