La estación de tren de Workington North era una estación de tren temporal en Cumbria , Reino Unido, construida después de las inundaciones que cortaron todo acceso por carretera al centro de la ciudad de Workington desde el norte del río Derwent . [4] La estación estaba ubicada a 1 milla (1,6 km) al norte de la estación de Workington en la línea costera de Cumbria .
Hasta la apertura de la nueva estación, la estación más cercana al norte del río Derwent era la estación de tren de Flimby , que vio aumentar enormemente el número de pasajeros después de las inundaciones. Flimby había visto tantos pasajeros el 24 de noviembre de 2009 como los que normalmente utilizarían la estación en quince días. [5] Cuando la estación se abrió por primera vez, el acceso a Workington por carretera desde Northside implicaba un viaje de 30 millas (48 km) porque los puentes sobre el río Derwent para las carreteras A596 y A597 fueron destruidos o gravemente dañados por la inundación. [6] La construcción de un puente de carretera temporal sobre el Derwent facilitó el acceso vehicular, pero la estación de tren permaneció abierta hasta el 8 de octubre de 2010, cuando pasó el último tren. [2] [3]
Network Rail comenzó la construcción de la nueva estación durante la noche del 24 al 25 de noviembre de 2009. [4] La estación contaba con dos plataformas conectadas por una pasarela, una sala de espera y un aparcamiento de grava. [1] Network Rail acordó un contrato de arrendamiento de dos años de un terreno propiedad del Ayuntamiento de Allerdale, junto a la A596 , inmediatamente al norte del St Helens Business Park, frente al centro comercial Dunmail Park . [7]
La estructura se constituyó a partir de una base de andamio cubierta por tablones de madera con una superficie antideslizante. [8] Los trabajos de construcción se llevaron a cabo "las veinticuatro horas del día" para poder inaugurar la nueva estación. [4] La plataforma en dirección sur se completó el 26 de noviembre, y la plataforma en dirección norte y la pasarela se completaron el 28 de noviembre. [9] La estación se inauguró el 30 de noviembre de 2009, y la construcción duró seis días. [1]
El Príncipe Carlos visitó la estación el 27 de noviembre de 2009 para inspeccionar las obras de construcción que se estaban llevando a cabo como parte de una visita a la región. [10]
Una vez inaugurada, la estación contaba con todos los trenes existentes y un tren lanzadera adicional cada hora (compuesto por una locomotora y al menos tres antiguos vagones de línea principal interurbanos) operado por Direct Rail Services (DRS), con sede en Cumbria, en nombre de Northern Rail, que circulaba en dirección norte hasta Maryport y en dirección sur hasta Workington. [1] [11] [12] Este servicio comenzó el 30 de noviembre de 2009 y funcionó hasta el 28 de mayo de 2010. [13] Inicialmente fue financiado por el Departamento de Transporte con un coste de 216.000 libras esterlinas. Todos los servicios entre Workington, Workington North, Flimby y Maryport fueron gratuitos durante este período. [14]
Todos los servicios desde la estación eran operados por Northern Rail . Todos los trenes de la línea en ambas direcciones paraban además en la nueva estación. Generalmente había un servicio cada hora en dirección norte a Carlisle y en dirección sur a la estación de Whitehaven, con algunos trenes que continuaban hasta Barrow-in-Furness . Los domingos, había tres trenes al día que iban a las estaciones de Carlisle y Whitehaven.
Medios relacionados con la estación de tren de Workington North en Wikimedia Commons