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Estación de tren de Maryport

La estación de tren de Maryport es una estación de tren que sirve a la ciudad costera de Maryport en Cumbria , Inglaterra. Está en la línea costera de Cumbria , que discurre entre Carlisle y Barrow-in-Furness . Es propiedad de Network Rail y está gestionada por Northern Trains . No tiene personal y los pasajeros deben comprar su billete en el tren o en una máquina automática situada fuera del andén. [1] Está disponible el acceso sin pasos a la plataforma; La información sobre el funcionamiento del tren se proporciona mediante pantallas de información digital y carteles de horarios.

En otoño de 2011 se construyó en la estación un nuevo refugio de espera "ecológico" (a un costo de £ 120 000) para reemplazar las instalaciones más básicas que se ofrecían anteriormente. [2] [3]

La estación es algo inusual porque consta de una única plataforma bidireccional en lugar de las dos plataformas laterales habituales que se utilizan en otras partes de las secciones de doble vía de la línea de la costa de Cumbria. Los trenes en dirección sur deben cruzar a la línea en dirección norte para llegar al andén antes de regresar a la línea correcta al sur de la estación. Esto puede causar retrasos si dos trenes están programados para llegar en rápida sucesión o si uno o más trenes llegan tarde. Network Rail planea abordar este problema como parte de un futuro plan de renuncia. [4]

Historia

Un diagrama de cruce de la Cámara de Compensación de Ferrocarriles de 1904 que muestra los ferrocarriles (izquierda) en las cercanías de Maryport (M&C en rosa; LNWR en rojo)

Originalmente, dos compañías ferroviarias servían a la ciudad: Maryport and Carlisle Railway (M&C), que abrió la línea a Carlisle en etapas entre 1840 y 1845, y Whitehaven Junction Railway , que corría hacia el sur hasta Workington y Whitehaven y se inauguró en 1847. Esta última compañía fue absorbida por London and North Western Railway (LNWR) en 1866, pero M&C permaneció independiente hasta su absorción por el LMS en enero de 1923. [5]

La estación es la segunda que se construye en la localidad, data de 1860 y sustituyó a la original de 1840 construida por el M&CR para su inauguración. [6] La antigua sede de M&CR formaba parte del importante edificio de la estación que anteriormente se encontraba aquí (ver foto), pero fue demolido en la década de 1970.

Servicio

Por lo general, hay un servicio cada hora en dirección norte hasta Carlisle y en dirección sur hasta Whitehaven , y la mayoría de los trenes continúan hasta Barrow-in-Furness (no opera ningún servicio nocturno al sur de Whitehaven). [7] Algunos trenes directos operan hacia/desde Lancaster a través de la línea Furness (cuatro en cada sentido en el horario de invierno de 2022).

El operador de trenes Northern introdujo un servicio regular hasta los domingos a Barrow a través de la costa en el cambio de horario de mayo de 2018, el primer servicio de este tipo al sur de Whitehaven en más de 40 años. Los servicios funcionan aproximadamente cada hora desde media mañana hasta primera hora de la tarde, y los trenes posteriores terminan en Whitehaven. Esto representa una mejora importante con respecto al antiguo servicio poco frecuente de cuatro por día en cada sentido hacia/desde Whitehaven, que solo operaba anteriormente.

A raíz de las inundaciones de Cumbria de 2009 , un servicio de transporte adicional operaba cada hora en dirección sur y paraba en estaciones hasta Workington . Todos los servicios entre Workington, Workington North, Flimby y Maryport fueron gratuitos hasta que este servicio finalizó el 28 de mayo de 2010.

Conexiones

Por ferrocarril

Los trenes de la línea costera de Cumbria circulan entre Carlisle y Whitehaven, pero algunos servicios van más allá de Whitehaven hasta Barrow-in-Furness y, ocasionalmente, Lancaster .

En autobús

Varias rutas de autobús paran en Maryport y pueden proporcionar conexiones para los viajeros que utilizan la estación de tren. Las paradas de autobús de la A596 se encuentran a pocos pasos de la estación. [8] El número 60 comienza en Maryport y se dirige hacia el noroeste por la B5300 hasta Silloth , haciendo escala en Allonby , Mawbray , Beckfoot y Blitterlees , [9] y proporciona a los residentes de estos asentamientos más pequeños una conexión con la estación. También hay autobuses que se dirigen al norte hacia Carlisle vía Crosby y Aspatria , al sur hacia Workington vía el centro comercial Dunmail Park y al este hacia Cockermouth . [10]

Referencias

  1. ^ Sitio web del norte de información de la estación Maryport ; Consultado el 5 de diciembre de 2016.
  2. ^ La estación de tren 'Eco' se inauguró oficialmente en Maryport News & Star, artículo del 21 de octubre de 2011; Consultado el 5 de diciembre de 2016.
  3. ^ Entrada de la estación Maryport en 2010 Clough R, Clough T Geograph.org ; Consultado el 5 de diciembre de 2016.
  4. ^ Resumen de Network Rail Lancashire y Cumbria RUS - Network Rail Media Center Consultado el 1 de septiembre de 2008.
  5. ^ Historia del ferrocarril Maryport y Carlisle
  6. ^ Asociación de Ferrocarriles de Cumbria de Maryport & Carlisle Railway ; Consultado el 5 de diciembre de 2016.
  7. ^ GB eNRT Edición de diciembre de 2022, Tabla 107
  8. ^ "Google Maps: la ubicación de la A596 principal que pasa por Maryport en relación con la estación" . Consultado el 28 de diciembre de 2014 .
  9. ^ "Reays City Hopper - 60". Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2014 . Consultado el 28 de diciembre de 2014 .
  10. ^ "Reays City Hopper - 58". Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2014 . Consultado el 28 de diciembre de 2014 .

enlaces externos