La estación de tren de Newport Courtybella (también conocida como Court-y-Bella [1] y Cwrt-y-Bella [2] ) fue una estación temporal inaugurada por Monmouthshire Railway and Canal Company en el centro de Newport , Gales .
La estación, que en ese momento formaba parte de Monmouthshire , se inauguró el 23 de diciembre de 1850 como terminal temporal sur de la línea Western Valleys de Monmouthshire Railway and Canal Company hasta Blaina . [1] [3] La estación estaba ubicada a 1 milla (1,6 km) de Newport en Court-y-bella, un poco al oeste del cruce donde el tranvía se desviaba hacia Dock St/Llanarth St y Pillgwenlly.
La estación de Courtybella fue construida por los contratistas Rennie y Logan, quienes proporcionaron plataformas y un cobertizo de máquinas . [4] El servicio inicial consistió en dos trenes de pasajeros diarios en cada sentido con un tiempo total de viaje de 1¾ horas. [5] El servicio se extendió a Ebbw Vale el 19 de abril de 1852. [5] Se agregó un tren adicional al horario, de modo que los servicios funcionaban a las 7:00 a. m., 12:00 p. m. y 4:45 p. m. desde Newport, y a las 9:00 a. m., 2:15 p. m. y 6:45 p. m. en la otra dirección. [6] El tren se dividió en ruta en Aberbeeg , y una mitad continuó hasta Ebbw Vale a través de Cwm y Victoria , mientras que la otra mitad se dirigió a Blaina a través de Abertillery . [7] En ese momento, la línea tenía un ancho de vía de 4 pies 4 pulgadas ( 1321 mm ). [8]
La estación temporal de Courtybella se cerró el 4 de agosto de 1852 cuando se puso en funcionamiento la estación de tren de Newport Dock Street . [7] [1] [3] [9] En 1857, se derribaron los cobertizos de madera y los edificios de piedra de Courtybella y se reutilizó el material para proporcionar talleres de reparación de carruajes y vagones en el taller de Eastern and Western Valleys en Bolt Street, Newport. [10]
En 1960, ya no quedaba rastro de la estación de pasajeros, y el lugar estaba marcado únicamente por un poste de la milla cero desde el que se medían las distancias hasta el Valle Occidental. [11] La línea que atravesaba Courtybella se unificó en 1971 [12] y la sección al oeste hasta Park Junction en la línea de los Valles Occidentales se cerró en 1981 [13] La línea al este hasta Dock Street permaneció abierta hasta el 26 de enero de 1991 [14] tras el cese del tráfico de carbón al centro de distribución en Dock Street. [12] Luego, la vía se levantó de nuevo hasta Courtybella Crossing, aunque en los últimos años se volvió a colocar una sección corta como un bucle de ida y vuelta para los trenes de Newport Docks que necesitan dirigirse hacia el oeste, en particular para los trenes de carbón a Aberthaw . [12]