La estación de tren de Blaina era una estación que daba servicio a la pequeña ciudad de Blaina en el condado galés de Monmouthshire . [1]
Entre las líneas construidas por la Monmouthshire Railway and Canal Company desde Newport hasta los valles había un ramal de 6 millas (9,7 kilómetros) desde Aberbeeg a Nantyglo , que se inauguró por primera vez como tranvía en 1824, ramificándose del tranvía de Llanhiledd entre Crumlin y Beaufort . [2] El primer servicio de pasajeros programado comenzó el 23 de diciembre de 1850 desde Newport Courtybella hasta Blaina vía Abertillery. [3] Había dos servicios diarios en cada sentido; el tiempo de viaje era de 1¾ horas entre terminales. [4] La línea se convirtió en ferrocarril en 1855 junto con otros tranvías de Monmouth en el área. [5] Se convirtió en parte del Great Western Railway en 1880 [6] y permaneció allí en la Agrupación de 1923. [7]
La estación de Blaina abrió con el primer servicio programado el 23 de diciembre de 1850. [8] [9] Estaba situada frente a la iglesia de San Pedro y al norte del Instituto de Lectura de Blaina. [10] Al norte se encontraba una red de apartaderos que se ramificaban para dar servicio a la fábrica de hojalata y a la mina profunda inferior, mientras que al sur se encontraba la fábrica de gas, atendida por un apartadero privado entre 1911 y 1937. [11] La Brynmawr and Blaina Gas Company recibió alrededor de 4000 toneladas de carbón al año durante este período, después del cual el gas de horno de coque se obtuvo de Blaenavon. [12] La estación tenía dos plataformas conectadas por una pasarela cubierta que posteriormente perdió su techo. [13] En la plataforma de abajo había un refugio con forma de pagoda, mientras que en la plataforma de arriba había un edificio de piedra sólidamente construido con una caja de señales de 42 palancas que estuvo en servicio hasta el 11 de octubre de 1964. [14] [5] En la década de 1930, en la estación de Blaina trabajaban alrededor de 15 empleados. [15]
Los servicios de pasajeros se retiraron de la estación el 30 de abril de 1962. [16] [9] [8] Se proporcionaron instalaciones de mercancías hasta el 23 de marzo de 1964. [16] La ruta se acortó progresivamente a medida que se cerraban las minas de carbón, y el cierre oficial de la sección entre Blaina y Rose Heyworth Colliery se produjo el 5 de julio de 1976. [17] La última sección de la línea cerca de Abertillery quedó fuera de uso en 1989 después del cierre de Six Bells Colliery . [5] [18]
La carretera A467 sigue el curso de la antigua línea a través de Blaina. [ cita requerida ]