La estación de tren de Ebbw Vale (Low Level) era una estación que daba servicio a Ebbw Vale , en el condado galés de Monmouthshire . [1]
Los orígenes del ferrocarril en Ebbw Vale se remontan al tranvía de Beaufort Ironworks, que se inauguró en 1798 entre las fundiciones hasta Crumlin . [2] El tranvía pasó de tener un ancho de vía de 3 pies 4 pulgadas ( 1016 mm ) a 4 pies 4 pulgadas ( 1321 mm ) en 1806. [3] El 23 de diciembre de 1850, la Monmouthshire Railway and Canal Company introdujo un servicio regular de pasajeros entre Newport Courtybella y Blaina . [4] Los servicios se ampliaron a Ebbw Vale el 19 de abril de 1852 después de que se hubieran realizado obras de mejora en la sección de 9,5 millas (15,3 km) entre Aberbeeg y Ebbw Vale. [4] [5] [6] El servicio inicial de pasajeros consistió en tres trenes en ambos sentidos: a las 7:00, a las 12:00 y a las 16:45 desde Newport, y a las 9:00, a las 14:15 y a las 18:45 en la otra dirección. [7] El tranvía fue rehabilitado como línea de ancho estándar en 1855. [8]
Se proporcionó una estación de una sola plataforma con un edificio de la estación de ladrillo frente a la carretera. [9] [10] Situado en un pequeño desmonte , [11] estaba convenientemente ubicado para el centro de la ciudad. [9] También era conveniente para la acería Ebbw Vale en Pont-y-Gof, que estaba conectada a la línea por el ferrocarril Rassa . [9] Esta conexión estuvo en uso hasta el 2 de noviembre de 1959. [12] Adyacente al edificio de la estación había una caja de señales de 46 palancas . [13] La línea continuaba hacia el norte hasta un patio de mercancías situado remotamente y una parada sin horario para mineros en Beaufort. [14] Al sur, un puente de carretera cruzaba la línea. [11] Posteriormente, la plataforma única se duplicó en tamaño y los edificios de la plataforma se reconstruyeron. [15] La estación contaba con una plantilla de 44 personas en 1923 y 62 en 1937. [16]
El 2 de septiembre de 1867, el London and North Western Railway inauguró una segunda estación en Ebbw Vale. [5] [6] Para distinguir las dos estaciones de Ebbw Vale, British Railways añadió el sufijo "High Level" (la estación L&NWR) el 23 de mayo de 1949 y "Low Level" (la estación GWR) el 19 de julio de 1950. [5] [6]
El deterioro de la línea comenzó en 1939 cuando la línea de Beaufort Ironworks quedó fuera de servicio. [10] Luego vino la dieselización en 1958 y luego el cierre para los pasajeros el 30 de abril de 1962. [5] [6] [17] Luego, la línea fue aislada en 1964 [18] y la caja de señales fue puesta fuera de servicio el 17 de agosto del mismo año. [13] El cierre al tráfico de mercancías se produjo el 1 de diciembre de 1969. [19] [20]
El sitio de la estación fue despejado después del cierre y solo quedan la casa de la estación y una sección corta del muro de contención que sostenía el lado de corte. [21] [18] Una carretera ocupa parte de la plataforma de la vía. [21] La actual estación de tren de Ebbw Vale está un poco al sur del sitio original.