La estación de tren de Kensington es una estación de trenes de cercanías de la línea Craigieburn , que forma parte de la red ferroviaria de Melbourne . Presta servicio al suburbio norteño de Kensington , en Melbourne , Victoria, Australia. La estación de Kensington es una estación a nivel del suelo sin personal, que cuenta con dos plataformas laterales. Se inauguró el 1 de noviembre de 1860, y la estación actual se inauguró en 1871. Inicialmente cerró el 1 de julio de 1864, luego volvió a abrir el 9 de octubre de 1871. [4]
Los servicios especiales al hipódromo y recinto ferial de Flemington pasan por la estación, pero no se detienen; hay señales en la Plataforma 2 que advierten a los pasajeros de ello.
La diferencia más obvia entre los dos edificios de la estación es la galería en voladizo con su cenefa de hierro ondulado festoneado y la elegante galería apoyada sobre postes que se encuentra enfrente. Al igual que las estaciones Moonee Ponds y Ascot Vale , la estación tiene un perfil de techo a cuatro aguas, una galería convexa con relleno de enrejado en los extremos y numerosos soportes de alero que completan la influencia italiana aquí y en la mayoría de los demás edificios de estaciones del estado. El ladrillo de colores y el arco apuntado en las aberturas le dan una escala de tiempo medieval. La ubicación elevada ha proporcionado espacio para un muro extenso y una cerca de hierro con pilares para hacer frente a la reserva de la plantación de abajo; esto parece ser de las mejoras de 1905 al complejo. La estación del lado inferior es simplemente un muro de mampostería profundo, con esquinas de piedra , fenestración similar y pilones abovedados en cada extremo, inyectando el elemento contemporáneo de estilo libre eduardiano en lo que, de otro modo, era un diseño a juego con la estación de 1889. Los bordes de los jardines de escombros de basalto, los pimenteros, los pitosporos y los acantos son plantaciones que probablemente sean sinónimo de las mejoras de 1905. Al sur se encuentran márgenes de vías ajardinadas similares. Es probable que la plataforma superior sea el remate y las paredes de basalto originales de 1860, mientras que la parte inferior probablemente data de la década de 1880. La caseta de señales tiene un diseño inusual y está construida a la manera de los edificios de la estación cercana, con ladrillos policromados y una forma de techo a cuatro aguas. Se accede a tres lados del acristalamiento en el nivel superior mediante una pasarela de hierro forjado en voladizo que hace las veces de terraza, unida al suelo por una escalera de madera. Los detalles incluyen una cenefa de alero festoneada y paneles de cruz en forma de aspa sobre las ventanas. Cerca, un pimentero agrega época al sitio. Los edificios de la parte superior, la parte inferior y la caseta de señales forman un grupo y, en conjunto, complementan los edificios de la era victoriana en el distrito comercial de Bellair Street. [5]
La estación de Kensington se inauguró el 1 de noviembre de 1860, poco más de una semana después de que se abriera la línea ferroviaria a Essendon como parte de la compañía privada Melbourne and Essendon Railway Company . La estación cerró con la línea el 1 de julio de 1864, debido a la falta de ganancias. Las necesidades de los corrales de subastas y el hipódromo de Newmarket, y las crecientes dificultades para conducir el ganado reunido en el norte y el oeste de la colonia por tierra desde la estación de North Melbourne, inspiraron la compra de la línea por parte del gobierno y su reapertura el 9 de octubre de 1871. [6] Al igual que el propio suburbio, la estación recibió el nombre de Kensington , en el centro de Londres . [7] [8]
El aumento de la población en el área de Flemington-Kensington dio lugar a la construcción de nuevas instalaciones para la estación en el lado ascendente (en dirección a Melbourne) en 1888. Campbell y Gray fueron los contratistas de la estación, mientras que A. Challingsworth construyó el lado descendente (oeste) en 1905, junto con mejoras en Moonee Ponds y Essendon en 1908. Esta también fue la primera línea en operar trenes eléctricos en Australia. Presumiblemente como una señal del aumento del tráfico en la línea ahora duplicada, el contratista AT Taylor construyó la caja de señales en 1887 durante el reinado de R. Watson como ingeniero en jefe de los ferrocarriles. [5] En 1965, las puertas entrelazadas en el paso a nivel de Macaulay Road fueron reemplazadas por barreras de brazo . [6] La caja de señales está ubicada en el extremo superior de la estación, justo después del paso a nivel. También hay una vía de apartadero en el extremo superior, que se usa para los silos de grano cercanos . [9]
El 5 de noviembre de 1986, se produjo una colisión entre un tren Comeng con destino a Broadmeadows y la locomotora H4 cerca de la estación. [10] [11] [12] [13] También ese año, varias líneas de mercancías al sur de la estación quedaron fuera de servicio. [4] Los cables aéreos de estas líneas también fueron retirados en esa época. [4]
Kensington tiene dos plataformas laterales . Cuenta con el servicio de la línea Craigieburn de Metro Trains . [14]
Plataforma 1:
Plataforma 2:
Transit Systems Victoria opera una ruta a través de la estación Kensington, bajo contrato con Public Transport Victoria :
Medios relacionados con la estación de tren de Kensington, Melbourne en Wikimedia CommonsEste artículo de Wikipedia se basó originalmente en Kensington Railway Station, Bellair St, Kensington, VIC, Australia, entrada número 16898 en la Base de datos del patrimonio australiano publicada por la Mancomunidad de Australia 2024 bajo licencia CC-BY 4.0, consultado el 27 de marzo de 2024.
