La estación de tren de Florina ( griego : Σιδηροδρομικός σταθμός Φλωρίνης , romanizado : Sidirodromikós stathmós Florínis ) es una estación de ferrocarril en Florina , una ciudad en Macedonia Occidental , Grecia . Está situado en la terminal griega del ferrocarril Salónica-Bitola . Fue inaugurada en 1929 y la estación estaba en pleno funcionamiento en 1931. Cuenta con trenes locales a Salónica . [5]
La estación se inauguró en 1929, al final de una breve extensión de vía para conectar Mesonisi (entonces conocida como Florina) justo al lado del ferrocarril Salónica-Bitola [2] A principios de la década de 1920, se tomaron medidas para extender la línea hasta Florina. Las obras consistieron en la creación de una curva de vía justo a partir de la estación existente y un pequeño tramo de vía única. Las obras se iniciaron en julio de 1924 y con la Ley 3274/1924 se inició la construcción de un ramal hasta la localidad de Florina. La construcción duró alrededor de tres años debido en parte a retrasos y problemas de financiación, que habían aumentado a 10 millones de dracmas (el doble de la estimación original). [6]
En 1929 se completaron las obras de construcción de la línea y los primeros trenes llegaron a la nueva estación temporal de la ciudad de Florina. Los trabajos de construcción de los nuevos edificios de la estación permanente comenzaron inmediatamente y finalizaron en 1931. El 15 de mayo de 1931 se inauguró la estación. El Consejo Municipal, en reunión del 7-6-1931 (dec. n. 139), decide que "después de la construcción y explotación de la nueva Estación Florini, como en el caso de la antigua Estación Florini, el nombre Armenochorio La estación de tren debería entregarse a la nueva estación de tren de Florini [7] En 1931, la "antigua" estación de Florina pasó a llamarse Mesonisi .
En 1970 , OSE se convirtió en el sucesor legal de la SEK y asumió la responsabilidad de la mayor parte de la infraestructura ferroviaria de Grecia. El 1 de enero de 1971, la estación y la mayor parte de la infraestructura ferroviaria griega fueron transferidas a la Organización Helénica de Ferrocarriles SA , una corporación de propiedad estatal. El tráfico de mercancías disminuyó drásticamente cuando, a principios de los años 1990, terminó el monopolio impuesto por el Estado a OSE para el transporte de productos agrícolas y fertilizantes. Se cerraron muchas estaciones pequeñas de la red con poco tráfico de pasajeros. En 2001 se creó el elemento de infraestructura de OSE, conocido como GAIAOSE; en adelante sería responsable del mantenimiento de estaciones, puentes y otros elementos de la red, así como del arrendamiento y la venta de ayudas ferroviarias. [8] En 2003, OSE lanzó "Proastiakos SA", como filial para atender la operación de la red suburbana en el complejo urbano de Atenas durante los Juegos Olímpicos de 2004 . En 2005, se creó TrainOSE como una marca dentro de OSE para concentrarse en los servicios ferroviarios y la interfaz de pasajeros.
En 2009, con el desarrollo de la crisis de la deuda griega, la dirección de OSE se vio obligada a reducir los servicios en toda la red. Se redujeron los horarios y se cerraron las rutas mientras la entidad administrada por el gobierno intentaba reducir los gastos generales. En 2008, todos los Proastiakos fueron transferidos de OSE a TrainOSE. Agosto de 2013 Los servicios de Proastiakos se trasladaron a Florina. En 2017, el sector del transporte de pasajeros de OSE se privatizó como TrainOSE , actualmente una filial de propiedad total de Ferrovie dello Stato Italiane [9] , la infraestructura, incluidas las estaciones, permaneció bajo el control de OSE. En julio de 2022, la estación comenzó a ser atendida por Hellenic Train , el renombrado TranOSE. [10]
La estación cuenta con personal solo temprano en la mañana y última hora de la tarde. [3] Hay baños y estacionamiento en el lugar. Los autobuses locales y regionales paran en la explanada.
La estación contaba con tres [11] trenes locales a Salónica diariamente. [5] [3]
Actualmente existe un autobús de sustitución ferroviaria entre Florina y Edesa. [12]