La estación de tren de Bitola ( macedonio : Железничка станица во Битола , romanizada : Železnička stanica vo Bitola ) es la estación de tren de Bitola en Pelagonia , Macedonia del Norte .
La estación se inauguró en 1891, en lo que entonces era el Imperio Otomano , al completarse la primera sección de la Société du Chemin de Fer otomano Salónica-Monastir, un ramal de los Chemins de fer Orientaux desde Salónica a Bitola . Durante este período, Macedonia del Norte y el sur de los Balcanes todavía estaban bajo el dominio otomano y Bitola era conocida como Monastir. Más tarde, se construyó la línea a Prilep y Veles. [2] Bitola fue anexionada por Serbia el 18 de octubre de 1912 durante la Primera Guerra de los Balcanes . El 17 de octubre de 1925, el gobierno yugoslavo compró las secciones yugoslavas del antiguo ferrocarril Salónica Monastir [3] y el ferrocarril pasó a formar parte de los Ferrocarriles Yugoslavos , y la sección restante al sur de Bitola se cedió a los Ferrocarriles Estatales Helénicos . En 1911, el sultán Mehmed V Rashad llegó en tren desde Salónica a Edesa por la estación de tren de Bitola. La línea a Tesalónica se cerró al tráfico en 1984. [2] En 2017 se modernizó la estación, [4] se reemplazó el techo y se instaló un nuevo aislamiento térmico, así como rampas y una sala de reservas recientemente renovada. [5] Se conservó la placa conmemorativa de 1960, que conmemora la huelga de los trabajadores ferroviarios de 1920.
La estación está ubicada actualmente en el tramo D del corredor paneuropeo X.
La estación cuenta con servicio de trenes desde y hacia Skopje. No hay servicios a Tesalónica .
En 2015 se anunciaron planes para reconectar la sección macedonia abandonada de la línea. [6] Para 2019 hay planes en marcha para reconectar las secciones en desuso de la línea y reiniciar los servicios a Grecia. Sin embargo (a fecha de 2020) ningún tren está circulando por la vía mejorada. [7]
Está previsto que el servicio ferroviario entre Bitola y Florina se reanude en noviembre de 2022. [8]
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