La estación de tren de North Tawton era una estación de tren que prestaba servicio a la ciudad de North Tawton en Devon , Inglaterra. North Tawton se encuentra a orillas del río Taw .
La estación fue inaugurada originalmente por el London and South Western Railway (LSWR) en 1865. [1] Los servicios en la línea se extendieron más al oeste hasta Okehampton Road en 1867 y luego a la estación de tren de Lydford con la inauguración del viaducto de Meldon en 1874. Construida para rivalizar con la ruta del South Devon Railway a Plymouth , la finalización de la propia ruta del LSWR a Plymouth hizo que esta línea se convirtiera en una ruta importante con líneas a Padstow y Bude , así como a Plymouth . [ cita requerida ] Los trenes de barco que transportaban pasajeros de transatlánticos que paraban en Stonehouse Pool, Plymouth y servicios de prestigio como el Atlantic Coast Express y el Devon Belle usaban la ruta. [ cita requerida ]
Tras la publicación del Informe Beeching en 1963, la línea de Exeter a Plymouth se redujo a Okehampton en 1968.
North Tawton, Bow , Sampford Courtenay y Okehampton perdieron sus servicios regulares de pasajeros a partir de 1972. Sin embargo, la línea sobrevivió para el transporte de mercancías gracias a las actividades de la cantera de balasto de British Rail en Meldon , a tres millas de Okehampton, que tenía una producción de 300.000 toneladas al año. La cantera sobrevivió hasta la década de 2000, operada por Aggregate Industries .
Desde su cierre, el edificio de la estación se ha convertido en una residencia privada.
El ferrocarril de Dartmoor propuso restaurar el intercambiador en Yeoford , haciendo circular trenes de pasajeros por North Tawton , donde su línea se encontraba con la línea Tarka de First Great Western [ cita requerida ] . British American Railway Services , una nueva compañía creada por Iowa Pacific Holdings de Chicago , se convirtió en el nuevo propietario de la línea de Dartmoor el 4 de septiembre de 2008 con la intención de desarrollar servicios de carga, pasajeros y turismo en el ferrocarril. [2]
Posteriormente, la propiedad de la infraestructura se transfirió a Network Rail y el 20 de noviembre de 2021 se reanudaron los servicios regulares de pasajeros entre Exeter y Okehampton, operados por Great Western Railway . [3] Crediton es la única parada intermedia de ese servicio.
Las plataformas originales de la estación North Tawton están varios pies por debajo del nivel de las vías, ya que la línea que pasa por la antigua estación se elevó hace algunos años para aumentar la altura del puente de la carretera adyacente cuando se modernizó la carretera.
50°47′04″N 3°53′38″O / 50.7844, -3.8939