Buckshaw Parkway es una estación de tren británica [1] que se inauguró el 3 de octubre de 2011 [2] [3] en la línea Manchester a Preston , cerca de Euxton Junction con la línea principal de la costa oeste . Es una de las dos estaciones de tren de Euxton que se encuentran en Buckshaw Village , anteriormente la Royal Ordnance Factory ( ROF Chorley ) entre Chorley y Leyland. Está cerca del sitio del Chorley ROF Halt de cuatro plataformas, que se cerró en 1964 y permaneció prácticamente intacto hasta la década de 1970, pero finalmente se despejó a principios de la década de 2000.
La estación obtuvo el permiso de construcción en 1999. [3] Se suspendió debido a un déficit de financiación, [4] pero en 2009 se anunció que el Consejo del Condado de Lancashire había asignado £ 3,3 millones del Fondo de Inversión Comunitaria. [5] Se esperaba que la construcción comenzara a principios de 2010 y se completara el mismo año, [2] pero un mayor déficit de financiación provocó que se redujeran los diseños de la taquilla. [6] Los contratistas comenzaron a trabajar en octubre de 2010 y la estación se completó en otoño de 2011. [7] El coste de la estación asciende ahora a £6,8 millones. [7] La estación abrió sus puertas el 3 de octubre de 2011. [8]
El primer tren llegó a tiempo con periodistas de un periódico local, el Chorley Guardian , que buscaban entrevistas con los pasajeros que esperaban. [9] El trabajador de TI Alex Howarth fue el primer pasajero de la estación, mientras que el Sr. Brown fue la primera persona en comprar un billete en la estación. [10]
La estación cuenta con una taquilla con personal, [11] de lunes a sábado de 06:20 a 00:20 y domingo de 08:15 a 23:50. [12] Hay un aparcamiento de pago para unos 200 coches. [7] Ambas plataformas son totalmente accesibles (a través de ascensores), y la información sobre el funcionamiento del tren se ofrece a través de pantallas digitales CIS, anuncios automatizados y carteles de horarios. Las pantallas de información de la estación fueron reemplazadas en marzo de 2023.
Todos los servicios de la estación son operados por Trenes del Norte . La estación tiene un servicio regular de 2 trenes por hora en dirección sur hasta el aeropuerto de Manchester vía Manchester Piccadilly y en dirección norte hasta Blackpool North . [13] Los domingos, el servicio es cada hora en cada dirección.
El 17 de octubre de 2011, los servicios First TransPennine Express desde el aeropuerto de Manchester a Blackpool North comenzaron a hacer escala en la estación. Desde el cambio de horario de diciembre de 2013, los servicios de Windermere y Barrow-in-Furness hicieron escala en Buckshaw cuando estaban adjuntos a la parte trasera de los servicios de Blackpool North. El primer TransPennine Express solía prestar el servicio desde el aeropuerto de Manchester a Blackpool North, pero pasó a la nueva franquicia Northern el 1 de abril de 2016.
Entre mayo de 2018 y mayo de 2019, el servicio de parada local actual de Manchester Victoria a Blackpool se redujo temporalmente aquí de lunes a viernes (aún se aplica durante la noche) debido a los continuos retrasos en los trabajos de electrificación en la ruta de Manchester a Preston (que estaba funcionando dos años de retraso debido a problemas en la instalación de mástiles de electrificación en varios puntos de la línea). Los servicios de los sábados y domingos fueron reemplazados por autobuses la mayoría de los fines de semana desde mayo de 2015 hasta noviembre de 2018 debido a las obras de electrificación tardías en la ruta. [14] Los servicios de fin de semana se reanudaron el domingo 11 de noviembre de 2018 tras la finalización de los trabajos de ingeniería de electrificación. Los viajeros de determinadas estaciones locales tuvieron que cambiar de tren aquí para Preston y Blackpool durante este período.
El servicio eléctrico comenzó el 11 de febrero de 2019 utilizando unidades eléctricas múltiples Clase 319 . [15]
Anteriormente había tres trenes por hora en cada dirección, con un tren por hora a Hazel Grove (y hasta Buxton antes de que se electrificara la línea), un tren por hora al aeropuerto de Manchester, ambos vía Manchester Piccadilly funcionando semirrápido, luego un servicio de parada local (hasta Bolton) hasta Manchester Victoria. Tres trenes por hora continuaron hasta Preston, y los dos servicios de Piccadilly continuaron hasta Blackpool North. El cambio de horario de diciembre de 2021 supuso la eliminación del servicio Preston-Victoria y en mayo de 2022, los servicios del aeropuerto se cambiaron para hacer escala adicional en Blackrod y Adlington debido a la eliminación del servicio Victoria, lo que resultó en un servicio solo en horas pico en estas estaciones. En diciembre de 2022, el servicio Hazel Grove fue desviado para terminar en el aeropuerto de Manchester.
