Nydalen es una estación de tránsito rápido de la Ring Line del Metro de Oslo . Se encuentra en Nydalen, en el distrito Nordre Aker de Oslo , Noruega . La estación se inauguró el 20 de agosto de 2003, como parte de la primera sección de la Ring Line hasta Storo. La estación cuenta con el servicio de las líneas 4 y 5 del metro, así como de varios servicios de autobús locales. Se puso un gran esfuerzo artístico en la construcción de la estación, y las escaleras mecánicas se incorporaron a la exposición Tunnel of Light. Cerca de la estación se encuentra el campus de la BI Norwegian Business School (BI) y varios lugares de trabajo grandes.
El proceso de establecer una Ring Line para servir a las partes del norte de Oslo comenzó a fines de la década de 1980. [1] Los planes fueron aprobados por el ayuntamiento en 1997, [2] y la financiación se aseguró en 2000 a través del Paquete de Oslo 2. [ 3] La construcción comenzó en junio de 2000 y Nydalen se inauguró el 20 de agosto de 2003, al mismo tiempo que Storo . [4]
El antecedente para la construcción del sistema de tránsito rápido a Nydalen fue la reurbanización urbana de una zona industrial a una zona residencial y comercial mixta durante los años 1990 y 2000. Unas 200 empresas se han trasladado a las inmediaciones de la estación, y en 2007 había 14.800 puestos de trabajo en la zona. La zona cuenta con varias grandes empresas de tecnología de la información y telecomunicaciones, entre ellas ErgoGroup , Agresso , EDB Business Partner , Visma , TDC y NetCom . Las grandes instituciones culturales de la zona incluyen el teatro itinerante nacional Riksteatret y los conciertos itinerantes nacionales Concerts Norway , las editoriales Hjemmet Mortensen, De Norske Bokklubbene y la imprenta Schibsted . Las oficinas públicas incluyen las oficinas del distrito de Nodre Aker y el Servicio de Seguridad de la Policía de Noruega . [5]
En 2005, la Escuela de Negocios de Noruega BI se trasladó a su nuevo campus frente a la estación de Nydalen. [6] En la escuela trabajan siete mil estudiantes y profesores, de los cuales el 85% utiliza el transporte público. [7] A partir de 2011, la nueva escuela secundaria superior Nydalen también estará ubicada en Nydalen. [8]
La estación de Nydalen es una estación subterránea situada en la sección del túnel de la Ring Line entre Tåsen y Storo. La estación de 4.000 metros cuadrados (43.000 pies cuadrados) fue diseñada por la arquitecta Kristin Jarmund . [9] La plataforma central de la estación está ubicada a 12 metros (39 pies) bajo tierra, con un pabellón de entrada a nivel de la calle. El pabellón tiene una composición de niveles y planos horizontales y verticales. Entre estos, que se proyectan dinámicamente en relación entre sí, se encuentran los modos de descenso hasta el área de la plataforma: es decir, ascensores, escaleras mecánicas y escaleras. Los planos se construyeron de basalto negro , complementados con grandes espacios de vidrio que abren el pabellón. Una caja de vidrio roja, que simboliza los trenes rojos, se erige como una "señal". Las plataformas tienen 110 metros (360 pies) de largo, lo que permite trenes de seis vagones, y están cubiertas de granito blanco y un techo con paneles. El área de la vía tiene paredes de hormigón negro. Hay iluminación de efecto alrededor de las columnas y focos empotrados horizontalmente a lo largo del andén. La estación es propiedad de Kollektivtransportproduksjon . [10]
El Túnel de Luz es una exhibición artística de color y sonido que rodea la escalera mecánica de la estación. [11] 1800 lámparas fluorescentes y 44 altavoces están instalados detrás de una capa de vidrio a lo largo del pasillo, cambiando constantemente de color y estado de ánimo. [11] El tema se basa en diferentes experiencias de viaje en el tiempo y el espacio. Hay combinaciones de luz y sonido para todas las estaciones y todas las fases de la vida. El proyecto fue iniciado por Kristin Jarmund. [9] El sistema de iluminación fue desarrollado por Per Åge Lyså en Intravision System, y el software que mezcla sonido y color fue desarrollado por Yngve Sandboe. [9] La música fue compuesta por Bjarne Kvinnsland, principalmente basada en muestras grabadas. Entre ellas se encuentran textos escritos e interpretados por Beate Grimsrud. [12]
Las líneas 4 y 5 del metro de Oslo llegan hasta Nydalen, cada una con una frecuencia de 15 minutos . Las líneas 4 y 5 circulan en sentido contrario a las agujas del reloj a través del anillo por la parte occidental de la ciudad hasta el Túnel Común , mientras que la línea 6 circula en el sentido de las agujas del reloj por la parte oriental hasta el Túnel Común. La línea 5 continúa hacia el este solo hasta Storo antes de detenerse; las líneas 4 y 6 intercambian números entre Nydalen y Storo. El tiempo de viaje desde Nydalen hasta Stortinget es de 13 minutos en el sentido de las agujas del reloj y 12 minutos en el sentido contrario. Por lo tanto, cualquier viajero que se dirija al centro de la ciudad puede subirse al primer tren, independientemente de su dirección (excepto la línea 5 a Storo), y puede estar seguro de que será la conexión más rápida con el centro de la ciudad. [13]
Hay una estación de tren en la línea Gjøvik también llamada Nydalen , a la que presta servicio NSB Gjøvikbanen como parte del Oslo Commuter Rail . Se encuentra a cientos de metros de la estación de metro y las dos no ofrecen interconexiones. Hay una conexión más corta a la línea Gjøvik en Storo (que conecta con la estación Grefsen ). [14] Nydalen también sirve varias rutas de autobús. La línea 37 que pasa por el centro de la ciudad hasta Helsfyr opera desde el otro lado de la calle en Nydalen, mientras que otros autobuses se encuentran algo más lejos. Consisten en un servicio de conexión a Lillo Terrasse (línea 55), así como las líneas 30 a Bygdøy , 51 a Maridalen y 58 a Helsfyr. [15]
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