Kilburn es una estación de metro de Londres situada cerca de Brondesbury Park, en el noroeste de Londres . Se encuentra en la línea Jubilee , entre las estaciones Willesden Green y West Hampstead , y está en la zona 2 de Travelcard . La estación está en la A5 Kilburn High Road o Shoot-up Hill, aproximadamente a 0,1 millas (0,16 km) al norte de la estación Brondesbury . Los trenes de la línea Metropolitan normalmente pasan por alto la estación sin detenerse.
La estación se inauguró por primera vez en la línea Metropolitan en 1879 como parte de una ampliación a Willesden Green. La línea de dos vías que atravesaba la estación se cuadriplicó en la década de 1910. Después de fusionarse para formar la London Passenger Transport Board en 1933, los servicios de la línea Metropolitan que atravesaban la estación se transfirieron a la rama Stanmore de la línea Bakerloo , y la estación se reconstruyó en gran medida. Esta rama se transfirió nuevamente a la línea Jubilee en 1979. El edificio de la estación de la década de 1930 permanece en pie y se reformó en 2005. La estación ahora es accesible para sillas de ruedas y tiene servicios de tren frecuentes al centro de Londres.
Kilburn sirve a la zona del mismo nombre, que es un distrito comercial moderado y un suburbio residencial denso. Se dice que el lugar recibió su nombre de Cylla, entonces sajona, o del término sajón de 1121 "Cuneburna" para "el arroyo de ganado". [8] Los primeros asentamientos cerca de la estación se remontan a 1847. [9] La estación está en la A5 Kilburn High Road o Shoot-up Hill. La carretera conecta varias estaciones, incluidas Brondesbury y Kilburn High Road . Los puntos de referencia cercanos incluyen el Red Lion, Kiln Theatre , Kilburn Grange Park , ICMP London y Kingsgate Primary School . [10]
El ferrocarril metropolitano (MR) abrió por primera vez una línea independiente llamada el ferrocarril metropolitano y St. John's Wood (M&SJWR) desde Baker Street hasta Swiss Cottage . Debido al bajo número de pasajeros, el MR estaba considerando opciones para extender el M&SJWR aún más para proporcionar nuevas rutas al centro de Londres. [11] [12] [nota 1] Se concedió permiso para extender la línea hasta Harrow a través de Kilburn en 1874. [15]
La estación se inauguró como Kilburn and Brondesbury el 24 de noviembre de 1879 [9] y formaba parte de la ampliación a Willesden Green . [16] Como había un aumento del tráfico, las vías desde Finchley Road hasta Harrow (ahora Harrow-on-the-Hill ) se cuadruplicaron. La operación de cuatro vías comenzó entre Finchley Road y Kilburn en 1913, extendiéndose hasta Wembley Park en 1915. [17] Esto creó un cuello de botella entre Finchley Road y Baker Street. [18]
El 1 de julio de 1933, la MR se fusionó con otros ferrocarriles subterráneos, compañías de tranvías y operadores de autobuses para formar la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres , y la MR se convirtió en la línea Metropolitan de London Transport . [19] Debido a un cuello de botella entre Finchley Road y Baker Street, la línea Bakerloo se extendería a Finchley Road y Stanmore para aliviar la congestión en la línea Metropolitan. La extensión también se haría cargo de las estaciones intermedias, incluida Kiburn. La construcción comenzó en 1936 y Kilburn pasó a formar parte de la rama Stanmore de la línea Bakerloo el 20 de noviembre de 1939, [20] momento en el que la estación fue reconstruida en gran medida. [8] Los servicios de la línea Metropolitan a través de la estación cesaron el 7 de diciembre de 1940, cuando los servicios se transfirieron por completo a la línea Bakerloo. [21] La estación pasó a tener su nombre actual el 25 de septiembre de 1950. [8]
Durante la Segunda Guerra Mundial y a lo largo de la década de 1950 y principios de la de 1960 se consideraron varias rutas que conectaran el noroeste y el sureste de Londres a través del centro de Londres. Se le dio prioridad a la línea Victoria y no fue hasta después de que comenzara la construcción de esa línea que comenzó la planificación detallada para la nueva línea. Se planeó que corriera en dirección este-oeste a lo largo de Fleet Street , y se llamaría línea Fleet. [22] La falta de financiación significó que solo se aprobó la primera etapa de la línea propuesta, desde Baker Street hasta Charing Cross, en julio de 1969; la financiación se acordó en agosto de 1971. [23] [nota 2] La construcción comenzó en 1972. [25] En 1977, el nombre de la línea se cambió a la línea Jubilee, para conmemorar el Jubileo de Plata de la Reina ese año. [26] [nota 3] El funcionamiento de prueba de los trenes comenzó en agosto de 1978 y la línea Jubilee se inauguró el 1 de mayo del año siguiente. [28] [29] La línea había sido inaugurada oficialmente por el Príncipe Carlos el día anterior, comenzando con un viaje en tren desde Green Park hasta Charing Cross. [29] Esta reemplazó a la rama Stanmore de la línea Bakerloo, con la sección inicial operando entre Stanmore y Charing Cross. [8] [21] [30] [nota 4]
Uno de los puentes que se encuentra justo más allá de la estación y que lleva la línea de cuatro vías sobre la A5 Kilburn High Road (entonces conocida como Watling Street) tiene el nombre de la empresa "METROPOLITAN RAILWAY" fijado en los costados del viaducto. Los números del viaducto indican "1914", aproximadamente la época en que el Metropolitan Railway cuadriplicó sus vías desde Finchley Road hasta Harrow-on-the-Hill. [10] [17] [34]
En 2005 se llevaron a cabo importantes obras de remodelación, que incluyeron la renovación total de la pintura de la estación, la instalación de un nuevo sistema de CCTV , mejor iluminación, sistemas de megafonía mejorados, nuevos baños y nuevos paneles indicadores de trenes en la sala de venta de billetes y en el andén. También se instaló un ascensor en la estación para proporcionar acceso sin escalones desde la calle hasta el andén. También se conservaron elementos patrimoniales durante la remodelación. [35] [36]
Kilburn se encuentra en la línea Jubilee del metro de Londres , entre las estaciones Willesden Green y West Hampstead , en la Zona 2 de Travelcard . [37] El servicio típico fuera de horas punta en trenes por hora (tph) es: [38]
Los servicios de metro nocturnos comenzaron a funcionar la noche del 7 de octubre de 2016, dos meses después de que comenzaran los servicios de las líneas Central y Victoria. [39] [40] 6 tph operan en ambas direcciones a lo largo de toda la línea. [41] [42]
Las rutas de autobuses de Londres 16 , 32 , 189 , 316 , 332 y 632 , [43] y la ruta nocturna N16 dan servicio a la estación. [44]
Kilburn está cerca de la estación Brondesbury en la línea North London de London Overground , con una distancia a pie de 0,1 millas (0,16 km). [10] Esta ruta también se considera un intercambiador oficial fuera de la estación por Transport for London . [2]
