El faro actual de Bodie Island (pronunciado "body island") es el tercero que se ha erigido en esta zona de Bodie Island en los Outer Banks de Carolina del Norte y fue construido en 1872. Tiene 48 metros de altura y está situado en el lado de Roanoke Sound de una parte de una península que es la primera parte de Cape Hatteras National Seashore . El faro está justo al sur de Nags Head , unas pocas millas antes de Oregon Inlet . Fue renovado entre agosto de 2009 y marzo de 2013 y el público lo puede subir. Hay 219 escalones que conducen en espiral a la cima. La estructura de 52 metros es uno de los doce faros altos de torre de ladrillo que quedan en los Estados Unidos, y uno de los pocos con una lente Fresnel original de primer orden para proyectar su luz. [3]
Los faros anteriores de Bodie Island en realidad se encontraban al sur de Oregon Inlet en Pea Island en un área que ahora está bajo el agua debido a la migración hacia el sur de la ensenada. El primero fue construido en 1847 y luego abandonado en 1859 debido a una mala base. El segundo, construido en 1859, fue destruido en 1861 por las tropas confederadas en retirada que temían que se usara como puesto de observación de la Unión durante la Guerra Civil . [4] El tercer y actual faro, con su lente Fresnel original de primer orden , se completó en 1872. Este faro se construyó más al norte y más tierra adentro en un sitio de 15 acres. En 1932, el faro de Bodie Island se automatizó (y la luz se actualizó a una lámpara eléctrica mediante el uso de generadores eléctricos alimentados con petróleo ), y en 1953 había sido transferido al cuidado del Servicio de Parques Nacionales. [5] Permaneció atendido hasta 1940, cuando el faro fue completamente automatizado. En 1953, se desconectaron los generadores y se suministró energía desde la red eléctrica comercial .
Aunque algunas personas (incluidos los habitantes de Carolina del Norte que no son de los Outer Banks ) pronuncian el nombre con un sonido de "o" largo, tradicionalmente se pronuncia como body. El folclore le haría creer que se debe a la cantidad de marineros muertos que llegan a la costa de barcos naufragados a lo largo de esta parte de la costa este , que durante mucho tiempo se ha conocido como el " Cementerio del Atlántico ", pero eso no es cierto. El nombre en realidad se deriva del nombre original de la zona, que era "Bodie's Island" en honor a la familia Body, que alguna vez fue dueña de la tierra que era una isla barrera separada antes de 1811, cuando se cerró la ensenada de Roanoke que la separaba de los bancos de Currituck al norte. Las tiendas de regalos locales venden mapas de los naufragios en el fondo del océano. Una impresionante variedad de barcos se han hundido debido a tormentas, bancos de arena y submarinos alemanes durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial . Este faro aparece en el fondo del sello federal Duck Stamp de 1963-1964 .
Después de años de recaudación de fondos y aplazamientos, en agosto de 2009 se comenzó a trabajar en la restauración del hierro fundido y otras partes que necesitaban trabajo en el faro. En marzo de 2010, el andamiaje exterior estaba completado al 100%, mientras que el andamiaje interior estaba completado al 50%. [6] La restauración se detuvo en la primavera de 2011 después de que se encontraran nuevos problemas importantes de integridad estructural en muchas de las vigas de soporte principales debajo del balcón. Las reparaciones adicionales necesarias eran demasiado costosas para terminarlas en el proyecto de restauración original. En agosto de 2011, el huracán Irene hizo estallar parte del vidrio recién restaurado de la sala de la linterna y arrancó una cubierta protectora que cubría la sala de la linterna. Las inundaciones provocaron el desplome de los pisos en el cuartel doble de los fareros de la estación de luz de Bodie Island. [7] Se obtuvieron fondos adicionales para continuar la restauración, que se reinició en 2012 y se completó en marzo de 2013. [8] Hubo una ceremonia de reencendido el 18 de abril de 2013, y el faro se abrió al público en general para subir al día siguiente pagando una tarifa. [9]
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