La estación Wawa es una estación de trenes de cercanías de la línea Media/Wawa de la SEPTA Regional Rail , ubicada junto a la Ruta 1 de EE. UU. en el municipio de Middletown, condado de Delaware, Pensilvania . La estación original fue construida por el ferrocarril West Chester and Philadelphia y luego prestó servicio a la rama West Chester de la línea Pennsylvania Railroad , que finalmente se convirtió en la línea R3 de la SEPTA (más tarde rebautizada como "línea Media/Elwyn"). La sección exterior de la línea, que iba de Elwyn a West Chester, incluida la antigua estación Wawa, se cerró en 1986.
SEPTA restableció el servicio en la línea Media/Wawa desde su terminal anterior en la estación Elwyn hasta Wawa el 21 de agosto de 2022.
El ferrocarril West Chester and Philadelphia Railroad (WC&P) comenzó a construir su línea ferroviaria desde Filadelfia en 1852 y llegó a Wawa en 1857. El resto de la línea a West Chester se completó en 1858. El WC&P se fusionó con el ferrocarril central de Filadelfia y Baltimore (P&BC) en 1881, y ambos quedaron controlados por el ferrocarril de Pensilvania.
La estación Wawa se conocía originalmente como Baltimore Central Junction Station, siendo la terminal norte de la P&BC, más tarde llamada Octoraro Branch . Esta línea fue construida por la P&BC entre 1855 y 1868, y originalmente estaba conectada con el ferrocarril Columbia & Port Deposit en Maryland . El operador turístico Wawa & Concordville Railroad arrendó el segmento Concordville-Wawa en 1967 y 1968 para operar trenes de pasajeros. Los daños causados por el huracán Agnes en 1972 dejaron la línea inutilizable.
La estación, y todas las que se encuentran al oeste de la estación Elwyn , cerraron en septiembre de 1986 debido al deterioro de las condiciones de las vías y al deseo del condado de Chester de ampliar las instalaciones en la estación Exton de la línea Paoli/Thorndale de SEPTA . El servicio se "suspendió temporalmente" en ese momento, y se proporcionó un servicio de autobús sustituto . Antes del final del servicio, los trenes no habían realizado rutas directas a Filadelfia durante muchos años, y en su lugar funcionaban como un servicio de transporte entre Elwyn y West Chester. La estación Wawa todavía aparecía en las tarifas publicadas públicamente mientras no se usaba.
La estación Wawa fue demolida poco después de que finalizara el servicio. Quedaron algunos cimientos de hormigón , así como el bordillo de hormigón del borde del andén y el túnel peatonal bajo la vía. El túnel peatonal se selló con láminas de metal. Todas las estructuras que quedaban en el lugar fueron demolidas en 2020 para construir la nueva estación.
A principios de los años 90, la SEPTA comenzó a analizar la posibilidad de restablecer el servicio de trenes de cercanías entre Elwyn y Wawa. No se hizo mucho hasta junio de 2005, cuando finalmente se inició la ingeniería y el diseño para la reanudación del servicio ferroviario. La SEPTA estimó inicialmente que el coste de la ampliación de 3 millas del servicio sería de 51 millones de dólares; la estimación citada en el Presupuesto de Capital de la SEPTA para 2009 era de 80 millones de dólares. El proyecto de construcción habrá incluido nuevas vías, catenaria , señales , equipo de comunicaciones e instalaciones para la tripulación. También se habrá construido una nueva estación en Wawa con un gran aparcamiento disuasorio .
Se eligió a Wawa como la nueva terminal debido a su proximidad a la muy transitada Ruta 1 de EE. UU ., además de ser la sede de la cadena de tiendas de conveniencia Wawa . La nueva estación de Wawa, a la que se hizo referencia brevemente como "Middletown" por su ubicación en Middletown Township , estaba en construcción a fines de 2020. La estación, que cumple con los requisitos de accesibilidad, tendrá plataformas de alto nivel, una boletería, servicio de comidas y un estacionamiento . [5] SEPTA también construirá una nueva instalación de almacenamiento de vagones y un búnker para la tripulación en el antiguo sitio de la estación Lenni .
Se estima que la estación Wawa es utilizada por unos 950 pasajeros en un día laborable típico. [5] La fase de ingeniería del proyecto de la terminal comenzó en julio de 2005. [6] Esto incluyó la ingeniería preliminar, el análisis de impacto ambiental y la ingeniería final. La falta de financiación retrasó la finalización de esta fase debido a la crisis económica de 2008. SEPTA anunció en 2015 en su proyecto "Reconstrucción para el futuro" que se espera que el servicio regrese a la estación Wawa a más tardar en 2020. [7] [8] La construcción tardará entre 24 y 36 meses en completarse. A mayo de 2018, el presupuesto total se ha revisado a $ 177,900,000 y la construcción se completará en 2021. [9] A enero de 2022, se esperaba que el servicio de pasajeros comenzara en julio de 2022. [10]
En una actualización publicada en el sitio web de Middletown Township , originalmente se planeó que toda la construcción se completara en junio de 2022, y que el servicio de pasajeros comenzara el 1 de julio de 2022. [11] El 23 de mayo de 2022, se anunció que el inicio del servicio de pasajeros se retrasaría hasta el 21 de agosto de 2022, debido a problemas en la cadena de suministro. Se realizaron recorridos de capacitación y calificación a lo largo de la nueva parte del ramal durante junio y julio de 2022. [12]
El 27 de julio de 2022, SEPTA anunció que la cadena de tiendas de conveniencia Wawa adquirió los derechos de denominación de la estación por $5.4 millones en un acuerdo de 10 años. [13] El 18 de agosto de 2022 se llevó a cabo una ceremonia de inauguración de la estación Wawa, a la que asistieron los líderes de SEPTA y Wawa, incluido el presidente y director ejecutivo de Wawa, Chris Gheysens . Después de la ceremonia, un tren con una envoltura publicitaria de Wawa realizó un viaje en la extensión de Wawa a Elwyn. [14] El servicio regular comenzó el domingo 21 de agosto de 2022. [15] El 22 de agosto, Wawa proporcionó café, pretzels y bebidas gratis para celebrar a los viajeros. Con la apertura de la estación, la línea Media/Elwyn pasó a llamarse línea Media/Wawa. [16]
El 29 de agosto de 2022, las rutas 111 y 114 de autobuses suburbanos de SEPTA comenzaron a prestar servicio en el lugar hasta la estación Wawa. [17]
