La estación de tren de Sealdah (código de estación: SDAH ) es una de las principales terminales ferroviarias de la India que da servicio a la ciudad de Calcuta . Es la segunda estación de tren más grande de la India y Bengala Occidental en términos de andenes, vías y capacidad general diaria de retención de pasajeros. Las otras estaciones de ferrocarril principales del área metropolitana de Calcuta son Howrah , Shalimar , Calcuta y Santragachi . Más de 1,5 millones de pasajeros utilizan la estación diariamente. [5] Es una importante terminal ferroviaria suburbana. La línea 2 del metro de Calcuta (Línea Verde) pasa por Sealdah con la nueva estación de metro subterránea Sealdah .
Los orígenes de la estación Sealdah se remontan a mediados del siglo XIX, cuando la administración colonial británica inició la construcción de ferrocarriles en la India. La estación lleva el nombre de Frederick William Stevens, el entonces gobernador general de la India británica, que ostentaba el título de Lord Sealdah. La estación Sealdah se abrió oficialmente al público el 2 de diciembre de 1862, como parte de la red del Ferrocarril de Bengala Oriental desde Calcuta a Kushtia . Al final de Calcuta había una estación con techo de hojalata. La estación de tren de Sealdah tenía un edificio de estación adecuado en 1869, [6] [7] diseñado por Walter Glanville. La actual línea Sealdah-Ranaghat formaba parte de la línea Sealdah-Kushtia y posteriormente se amplió hasta Goalundo Ghat .
Eastern Bengal Railway Company se registró en 1857 para establecer una conexión ferroviaria entre Calcuta y la parte oriental de Bengala indivisa más allá del Ganges (Padma). El primer tramo se completó en enero de 1862 desde Calcuta hasta Champahati. En mayo de 1862 esto se extendió a Port Canning. Ranaghat se conectó en septiembre de 1862. Inicialmente, la empresa se conocía como Ferrocarril Garantizado de Bengala Oriental y circulaba sus trenes en líneas garantizadas. Las líneas garantizadas fueron construidas por empresas constituidas en Inglaterra. En 1862, la estación estaba bien establecida con 4 andenes.
La terminal del tranvía estaba ubicada en la estación Sealdah antes del año 1978, donde comenzó el concepto de tranvía a caballo. Había una terminal de tranvía en la estación Sealdah. Los tranvías partían desde aquí hacia Rajabazar, la estación Howrah, el Tribunal Superior de Calcuta, la plaza Dalhousie, Park Circus y Dharmatala . El primer servicio de tranvía para caballos de Calcuta también se inició desde Sealdah hasta Armenian Ghat, siguiendo la ruta actual 14 y 16 entre Lebutala y Dalhousie Square. El tramo Sealdah-Lebutala y Dalhousie Square-Armenian Ghat (posteriormente ampliado hasta el Tribunal Superior) ya está cerrado. Esa terminal fue demolida en 1978 también con la vía del tranvía Sealdah-Lebutala extendida a lo largo de la calle Boubazar para la construcción del paso elevado de Sealdah. Ahora los servicios de tranvía entre Rajabazar – Esplanade, Park Circus – Burrabazar y otros servicios pasan por Sealdah. Actualmente existe un aparcamiento en el lugar de la antigua terminal del tranvía.
Las secciones norte y sur tienen un conjunto separado de pistas emergentes. Las secciones norte y sur están conectadas por dos enlaces: el enlace Dumdum-Majherhat (popularmente ferrocarril circular) y el enlace Bidhannagar Road-Park Circus (extensión del ferrocarril circular). Estos dos enlaces se construyeron para viajar rápidamente entre las dos secciones, evitando Sealdah.
Para el departamento financiero, hay DRM Sr.DFM y ADFM que deben revisar. [ se necesita aclaración ] Sealdah North actúa como terminal de trenes suburbanos para la división principal. La división principal de Sealdah norte opera trenes que circulan entre Calcuta y Hasnabad , Bandel , Gede , Ranaghat , Shantipur , Krishnanagar , Berhampore , Lalgola , Dankuni , Katwa , Bardhaman , Kanchrapara , Barrackpore , Kalyani, Kalyani Simanta y otros. Anteriormente, una línea de vía estrecha conectaba Shantipur y Krishnanagar, pero ahora ha sido reemplazada por una de vía ancha. Esta línea de vía estrecha continuaba hasta Nabadwip Ghat y anteriormente contaba con trenes DMU [8] [9] (todas las demás líneas funcionan con trenes EMU). Ahora el servicio de tren suburbano también se extiende desde Krishnanagar a Lalgola , [10] parte de la cual anteriormente solo funcionaban trenes eléctricos de locomotora. La línea Sealdah-Dankuni (a través de Vivekananda Setu ) conecta el acorde Howrah-Bardhaman de Eastern Railway en Bally Halt (en un viaducto encima de la estación Bally ) y Dankuni. La línea Naihati-Bandel (a través del puente Sampreeti ) conecta la línea principal Howrah-Bardhaman de Eastern Railway en Bandel Jn .
Ahora, el ramal poco frecuentado entre Dum Dum Cantonment y la estación de tren Biman Bandar ( aeropuerto de Dum Dum ) está cerrado y reemplazado por la Línea 4 (en construcción) del Metro de Kolkata . [11]
Sealdah Main es la terminal de correo/exprés para trenes de larga distancia hacia el norte, noroeste, noreste y este de la India, a través de la línea Dankuni y la línea Bandel. La línea Krishnanagar también presta servicio a trenes intraestatales de larga distancia.
La sección sur, que consta de la terminal Sealdah South, actúa como terminal para los trenes locales que circulan entre Kolkata y Budge Budge , Canning , Diamond Harbour y Namkhana .
También hay un estacionamiento de vehículos EMU en Sealdah ( Narkeldanga ). Otros estacionamientos de vehículos de la UEM se encuentran en Barasat y Sonarpur . También hay un cobertizo para locomotoras de maniobras diésel en la adyacente Beliaghata. Está previsto que se instale una fábrica de vagones en la región de Halishahar-Kanchrapara (Bijpur) en North 24 Parganas.
Antes de la partición de la India en 1947, los trenes solían circular hasta el actual Bangladesh a lo largo de la línea Gede y la línea Bangaon. Ahora Maitree Express utiliza la línea Gede hasta Dhaka y Bandhan Express utiliza la línea Bangaon hasta Khulna .
IRCTC abrió el primer salón ejecutivo en esta estación, el primero en cualquiera de las estaciones principales del estado de Bengala Occidental. En 2019, con motivo del Año Nuevo bengalí , se inauguró el salón. Cubre un área de alrededor de 2,500 pies cuadrados y cuenta con Wi-Fi gratuito , duchas, alimentos, periódicos, TV y guardarropa disponibles. Aunque está en el primer piso, está al lado del ascensor para que sea accesible a usuarios de sillas de ruedas. [12] [13]
La estación de metro Sealdah es una estación operativa de la Línea 2 (Línea Verde) del Metro de Calcuta , ubicada en Sealdah, Calcuta. La estación de metro linda con la estación de tren Sealdah de Indian Railways en su lado este.
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