Gorman es una comunidad no incorporada en el noroeste del condado de Los Ángeles , California, Estados Unidos. Está ubicada en Peace Valley al sur del Paso Tejon , que une el sur de California con el valle de San Joaquín y el norte de California . Debido a esta ubicación, el área ha servido como una parada de viaje histórica que se remonta a los pueblos indígenas de California . Decenas de miles de automovilistas viajan a través de Gorman diariamente en la Golden State Freeway ( Interstate 5 ) desde que se completó la carretera a mediados del siglo XX. [1]
Gorman tiene una superficie de 1.530 acres (620 ha). [2] Se encuentra donde se unen tres cadenas montañosas del Sistema Transversal , a saber, las montañas Sierra Pelona , las montañas Tehachapi y las montañas San Emigdio .
Una de las comunidades montañosas del Paso Tejon , se encuentra al sureste del parque Frazier y al sur de Lebec . La carretera interestatal 5 pasa por Gorman y la ruta estatal 138 se conecta con la autopista unas pocas millas al sur.
Las amapolas de California , los altramuces y otras flores silvestres cubren espectacularmente las colinas en primavera, cuando hay suficiente lluvia.
Gorman está cerca de la intersección de los dos sistemas de fallas más grandes de California: la falla de San Andrés , que corta directamente a Gorman en dirección sureste-noroeste, y la falla de Garlock , que intersecta San Andrés a unos 5 km (3 millas) al ONO de la ciudad y recorre aproximadamente 250 km (160 millas) al noreste a lo largo de las montañas Tehachapi hasta las montañas Avawatz en el desierto de Mojave.
La Oficina del Censo de los EE. UU. no publica cifras de población separadas para este pequeño lugar, pero en 2005 Gorman tenía solo 15 casas y aproximadamente una docena de votantes registrados. [2] [3]
Gorman es "uno de los senderos y áreas de descanso al costado de la carretera más antiguos y utilizados continuamente en California", ya que los nativos americanos de California "se habrían detenido allí cuando era el pueblo Tataviam de Kulshra'jek ", explica la historiadora de Mountain Communities, Bonnie Ketterl Kane. [4]
El Camino Viejo colonial español y mexicano pasaba por la zona en su camino hacia Old Tejon Pass . La ruta de la carretera Stockton-Los Ángeles pasaba por Tejon Pass después de 1852. [5]
El área de Gorman era parte del Rancho Los Alamos y Agua Caliente , una concesión de tierras mexicana de 1846.
El primer colono estadounidense en el área fue un hombre llamado Charles Johnson, después de 1853. [4] El relato de 1853 del teniente Robert S. Williamson sobre las inmediaciones para el informe de la expedición de reconocimiento del ferrocarril transcontinental no menciona ninguna habitación en el lado este del paso, solo que un buen camino para carretas ( Stockton–Los Angeles Road ) lo atravesaba. [6]
Tras la muerte de Johnson, su viuda, Soledad Girado, se hizo cargo del lugar, que en 1855 ya se conocía como Rancho la Viuda . [4] El historiador Frank F. Latta señaló que la hija de los Johnson, Isabel, fue la única niña que estudió en la histórica Escuela Normal de Los Ángeles en la década de 1860. [7]
Un hombre llamado Reed se instaló allí y lo llamó Reed's Ranch . En 1857, una mujer murió en su rancho cuando el gran terremoto de Fort Tejon azotó la zona y derrumbó el techo de su casa de adobe. [8]
Luego, Reed construyó una casa de troncos sustancial, que se convirtió en la estación de Reed , en las estaciones de la 1.ª División del Correo Terrestre de Butterfield en 1858. Era una parada de la diligencia postal y estaba ubicada a 8 millas al sureste de Fort Tejon y a 14 millas al oeste de la estación de French John .
El servicio de correo terrestre de Butterfield cesó en 1861, pero fue reemplazado más tarde por la línea de diligencias telegráficas, que paraba en la mayoría de las estaciones anteriores, incluida la rebautizada Gorman's, donde se cambiaban los caballos. Seis de ellos se utilizaron para el recorrido por el paso de Tejon desde Bakersfield hasta Gorman's. [7]
Luego fue comprado por David W. Alexander , el sheriff del condado de Los Ángeles, quien vendió el lugar a James Gorman Sr. en 1867 o 1868. [9] La " casa pública " de troncos, que proporcionaba comida, alojamiento y licor, pronto se conoció como Gorman's Station , también conocida como Gorman Station. [7] Se dice que James Gorman estuvo en Fort Tejon como carretero y pastor civil en 1854 mientras se construía. El 7 de mayo de 1873, Gorman murió en el viaje de regreso a casa desde Los Ángeles después de caerse de su carro de suministros y ser atropellado por sus propias ruedas.
La primera oficina de correos en la estación Gorman se estableció en algún momento entre el 1 de diciembre de 1877 y el 1 de marzo de 1878, con Mary E. Wilson (probablemente la cuñada de James Gorman) como directora de correos. Henry Gorman, el hijo de James, fue nombrado director de correos en enero de 1887; Edward Gorman, otro hijo, asumió el cargo en septiembre de 1893. (Hoy en día, la comunidad cuenta con el servicio de una unidad postal contratada en el mercado local, pero la entrega se realiza a través de la oficina de correos de Lebec). La viuda de James Gorman, Johanna, continuó administrando la granja familiar y el restaurante al borde de la carretera hasta que murió en 1889.
Alrededor de 1898, el rancho fue comprado por Oscar Ralphs, cuyo hermano, George, ya había iniciado un negocio en Los Ángeles (en 1872) que eventualmente se convirtió en la cadena de supermercados Ralphs . [4] [9]
Fueron pioneros en las emisoras country cuando pusieron ésta.
—Lloyd Ralphs, comentando sobre la primera gasolinera construida en Ridge Route, en 1923. [4]
En 1901, Oscar Ralphs se casó con Mary McKenzie, quien, como Mary Ralphs, más tarde sirvió durante 57 años en la Junta Escolar de Gorman (de 1908 a 1965) y fue honrada por su servicio por el vicepresidente Hubert Humphrey en una convención de la Asociación Nacional de Juntas Escolares . [9] [10]
La película Psicosis de 1960 también presentó brevemente imágenes filmadas en el municipio. [11]
La carretera de Ridge Route que atravesaba Gorman se pavimentó en 1919. En 1923, la primera gasolinera de California que se encontraba lejos de una vía férrea fue establecida por Standard Oil . [4] Gorman era una parada en Ridge Route y, después de 1926, en la autopista 99 , donde su estación de servicio Standard atraía a los viajeros. Fue una parada de descanso para el autobús Greyhound hasta 1977 y para camioneros de larga distancia.
"Al estar situada en la carretera más transitada de California", escribió el historiador Kane, "la gente de Gorman conocía bien la necesidad de una ambulancia, ya que muchos de los heridos eran llevados a sus casas. En 1932 se estableció un servicio de ambulancia con la compra de un viejo automóvil Packard que se convirtió en una unidad de emergencia, equipada con una camilla. Se podía contactar con la ambulancia a través de la centralita del motel, y quien estuviera disponible la conduciría". [4]
El aviador Charles Lindbergh estableció un campamento en 1930 en el lado noreste de las colinas de Gorman, donde probó y voló un planeador de alas plegadas llamado Albatros. [4]
La Interestatal 5 reemplazó a la Ruta 99 de EE. UU. a través de Gorman y sobre el Paso Tejon en 1964.
" The Umbrellas ", una instalación de arte específica del lugar de Christo y Jeanne-Claude , rodeó Gorman y Tejon Pass a fines de septiembre y principios de octubre de 1991. Fue creada con 1.760 grandes paraguas amarillos, colocados desde los costados de las carreteras hasta las laderas de las montañas. En Japón se creó una instalación simultánea de paraguas azules. Miles de visitantes acudieron a Gorman desde todo el mundo. [12]
En enero de 2006, la Junta de Supervisores del Condado de Los Ángeles rechazó por unanimidad una propuesta de 32 de los 75 propietarios de la zona para ceder Gorman para que pudiera anexarse al Condado de Kern . Las razones citadas para la propuesta incluían la burocracia y las regulaciones de zonificación que restringían el desarrollo en el Condado de Los Ángeles. Sin embargo, el Condado de Los Ángeles y los oponentes de la propuesta no querían perder los ingresos por ventas y por impuestos de ocupación que el condado recaudaba anualmente de las empresas de Gorman. [2] [3]
El 15 de junio de 2024, se desató en Gorman un incendio forestal conocido como el incendio de Post . Rápidamente quemó 22 millas cuadradas de tierra cerca de la autopista interestatal 5. [13] Más de mil bomberos fueron asignados para combatir el incendio, particularmente cerca del área recreativa de Pyramid Lake . El incendio fue contenido al 100% el miércoles 26 de junio, después de arder durante 11 días. La causa está bajo investigación. [14]
El Departamento del Sheriff del Condado de Los Ángeles (LASD) opera un programa de agentes residentes en Gorman, integrado por dos agentes. La supervisión de la subestación de Gorman está a cargo de la Estación del Valle de Santa Clarita en Santa Clarita . [15] El agente del sheriff Arthur E. Pelino, el entonces agente residente de Gorman, fue asesinado a tiros en su oficina de Gorman con su propia arma de fuego por un sospechoso que estaba procesando en 1978. [16] El Condado de Los Ángeles envía una biblioteca móvil a Gorman todos los martes. [17]
Los relatos difieren en cuanto al origen de la Escuela Primaria Gorman, aunque la familia pionera Ralphs ciertamente jugó un papel en su fundación. Según el investigador Harrison Irving Scott, la primera escuela en el área parece haber sido la Escuela Manzana de una sola aula, a una milla al sur de Gorman, donde en 1925 solo había cuatro alumnos: los hermanos Ralphs, Glenn, Harry, Albert y Dewey. Después de que fue demolida, los niños fueron a la Escuela Quail Lake en otra escuela de una sola aula . La Escuela Primaria Gorman fue construida por la Administración de Progreso de Obras del gobierno federal en 1939. No hay un registro accesible de la primera maestra, pero Martha Forth fue la segunda; enseñó entre 1941 y 1943. [9] En 2009, Ruth Ralphs confirmó que la primera maestra vivía con sus abuelos, Oscar y Mary Ralphs, pero no podía recordar el nombre de la maestra. John "Glenn" Ralphs confirmó su identidad como Mary "May" Barto Mertz. La Sra. Mertz enseñó en la sala de estar de la familia Ralph y continuó durante un tiempo después de que la escuela se trasladara (ver más abajo). Siguió siendo amiga de la familia después de que se fue para casarse y visitaba Gorman, llevando consigo a su hijo, George Dale Beasley.
Sin embargo, Esther Pereira escribió en Mountain Enterprise que la familia Ralphs "fundó la escuela originalmente como Quail Lake District. Las clases se impartían en la sala de estar de la familia Ralphs . La escuela se trasladó a su sitio actual y se construyó en un terreno donado por la familia Ralphs, donde pasó a conocerse como el Distrito Escolar Gorman". [10]
En 1990, Gorman tenía el distrito escolar más pequeño y la escuela más pequeña del condado de Los Ángeles, con sólo tres aulas, cada una con grados combinados. [18]
Me pondría de cabeza en medio de la Interestatal 5 para salvar esta escuela.
—Cecilia DeFazio, asistente de lectura, cocinera y conductora de autobús en la Escuela Gorman. [19]
El Distrito Escolar Gorman es el más pequeño del condado de Los Ángeles y a lo largo de los años ha enfrentado amenazas a su existencia. En 1971 se salvó cuando la Legislatura estatal derrotó por un estrecho margen una medida que habría eliminado los distritos escolares con menos de 50 alumnos. La asistencia a la Escuela Gorman se redujo a 32 alumnos y los habitantes del pueblo se apresuraron a "tomar prestados" 11 niños de otros lugares para mantener la matrícula. [20]
"Todos en la ciudad entraron en pánico inmediatamente", dijo el superintendente del distrito Lacy H. Ballagh. "Sabíamos que si se aprobaba el proyecto de ley, nuestros hijos probablemente serían enviados al Distrito Escolar Quartz Hill, en las afueras de Lancaster y a casi 80 kilómetros de distancia". [20]
En noviembre de 1978, el distrito se vio amenazado cuando se restringió la financiación debido a la aprobación de la Proposición 13 de California ese año , que ponía un límite a la tasa a la que se podían aumentar los impuestos a la propiedad. La reducción de los salarios y otras medidas de reducción de costos salvaron al distrito en ese momento. [19]
En el otoño de 2008, sólo había un niño de Gorman asistiendo a la escuela primaria; 40 provenían del Distrito Escolar Unificado de El Tejon y uno era de Neenach en el Distrito Escolar Unificado de Westside . La Oficina de Educación del Condado de Los Ángeles había advertido un año antes que el distrito podría disolverse si no encontraba una manera de resolver sus problemas. [21]
Pero un desarrollador de tierras, Centennial Founders , mientras tanto dio un paso adelante con el deseo de salvar el distrito escolar hasta que pudiera construir una ciudad planificada propuesta de 23.000 casas al este de la Interestatal 5 en la propiedad de Tejon Ranch a lo largo de la carretera 138. Aceptó pagar a un consultor para ayudar al distrito a encontrar formas de mantenerse a flote financieramente hasta que se pudieran construir las casas y construir y operar nuevas escuelas allí por el distrito de Gorman. [21]
En septiembre de 2008, el Distrito Escolar Conjunto de Gorman [22] tenía solo una escuela primaria de K-8 con una matrícula de 42 alumnos, de los cuales solo uno vivía en Gorman. Los demás eran transferencias del vecino Distrito Escolar Unificado de El Tejon o Neenach en el Distrito Escolar Unido de Westside . [21]
En diciembre de 2010, el superintendente y director Martin Schmidt dijo que el distrito era en ese momento una "escuela de elección" que había más que duplicado su matrícula a 98 alumnos y aumentado su puntaje de desempeño académico de 679 a 784, siendo 800 el objetivo de logro. El aumento en la matrícula trajo el doble de dinero del estado que antes. [23] Johannis Andrews, el director para el año académico 2011-2012, dijo en agosto de 2011 que la asistencia había aumentado a 101 alumnos, con cinco maestros. [24]
Para obtener fondos estatales adicionales para la asistencia diaria promedio, el distrito asumió antes de 2008 la responsabilidad de la escuela autónoma Gorman Learning Center en Redlands , a 129 millas (208 km) de distancia (mapa de Google). El centro tenía matriculados a unos 800 alumnos que recibían clases en casa . [21]
En enero de 2008, Ruth Ralphs fue homenajeada por sus 33 años de servicio al Distrito Escolar de Gorman. Ralphs fue secretaria-tesorera de James L. Ralphs Inc. y vicepresidenta de Tri-Foods, propietaria de Carl's Jr. en Gorman. Nacida en Townsville , Queensland, Australia, murió a los 90 años el 30 de diciembre de 2010. [25] [26]
"Durante muchos de esos 33 años, Ruth también administró las empresas familiares de Ralphs (como gasolineras, moteles, un café, derechos de pastoreo y una antena) mientras se desempeñaba como directora de correos de la oficina de correos de Gorman", informó el periódico local, Mountain Enterprise . [10]
El área de Gorman es parte del Distrito Escolar Unificado de Secundaria de Antelope Valley , pero en 1996 solo cuatro de sus 24 estudiantes de secundaria viajaron las 40 millas (64 km) para asistir a la escuela secundaria Quartz Hill en Lancaster , la escuela secundaria más cercana en ese distrito. Los demás asistieron a la cercana escuela secundaria Frazier Mountain con permisos especiales. [27]
Gorman es parte del Antelope Valley Community College District , cuyo campus de Antelope Valley College está a 45,6 millas (73,4 km) de distancia por la autopista 138 y West Avenue I. [28]
Setenta y cuatro mil personas pasan por Gorman diariamente a través de la autopista interestatal 5, [29] pero los residentes pueden elegir entre carreteras locales para evitar la autopista. Peace Valley Road corre paralela a la autopista al oeste, al norte de la ciudad, para viajar a Frazier Park y Lebec, y Gorman Post Road al este, al sur de la ciudad, es una ruta directa a la Ruta Estatal 138 .
Kern Transit ofrece un servicio de autobús desde Gorman a Lebec, Frazier Park, Lake of the Woods , Pinon Pines y Pine Mountain Club . Ofrece un servicio de transporte con reserva previa durante todo el año. Se pueden hacer conexiones en Frazier Park o Lebec con el servicio programado a Grapevine , Santa Clarita y Bakersfield y luego conexiones desde allí con Greyhound Lines y Amtrak . [30]