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Estación de Charlotte (ferrocarril Seaboard Air Line)

La estación de pasajeros del ferrocarril Seaboard Air Line es una histórica estación de tren ubicada en Charlotte , condado de Mecklenburg, Carolina del Norte .

Historia

La estación fue diseñada por el arquitecto Charles Christian Hook y construida por Seaboard Air Line Railroad . La estación se inauguró el 16 de junio de 1896 [2] y fue ampliamente renovada y ampliada en 1916-1917. El edificio de ladrillo rojo y estuco rosa consta de una sección central de dos pisos con extensiones de un piso. Cuenta con un amplio cobertizo para sombrillas que se extiende 300 pies a lo largo del lado de la vía y está sostenido por 15 columnas de hierro fundido . Estaba a 1 1/3 millas de la estación del Ferrocarril del Sur de esa época. [3] En sus últimos años, la estación fue la terminal occidental para los trenes diarios de pasajeros diesel-eléctricos desde y hacia la estación Wilmington de SAL, vía Hamlet y Monroe . [4] Después de 62 años, el servicio de pasajeros cesó el 3 de noviembre de 1958, aunque las vías siguieron utilizándose para trenes de mercancías. [2]

Posteriormente, el edificio albergó oficinas de patio para Seaboard Air Line, Seaboard Coast Line, Seaboard System Railroad y CSX Transportation . Fue renovada en 1966. [5] La estación figuraba en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1980. [1]

CSX Transportation, sucesora de las compañías ferroviarias Seaboard, abandonó el edificio en enero de 1987, donó la estación y arrendó la propiedad a la Comisión de Monumentos Históricos de Charlotte-Mecklenburg en octubre. [2] Al caer en mal estado, el edificio de la estación y el terreno se ofrecieron a la venta en 1990. [6] El 20 de enero de 1991, un incendio eléctrico quemó gravemente el piso superior, causando daños por valor de 15.000 dólares. [6] [7] La ​​ubicación remota de la propiedad y el vecindario pobre, con una población transitoria significativa, disuadieron a los inversores potenciales y la estación se convirtió en un objetivo de vandalismo y un lugar de parada para las personas sin hogar. [8]

A finales de 1993, una coalición de cuatro iglesias locales junto con líderes empresariales y políticos compraron y renovaron la propiedad por 850.000 dólares. [9] [10] La antigua estación se inauguró el 11 de diciembre de 1994 como el Centro Charlotte para el Ministerio Urbano, un comedor de beneficencia y un centro de servicios de salud y asesoramiento para personas sin hogar. [11] Debido al crecimiento, en marzo de 2006 las cocinas y oficinas administrativas del centro se trasladaron a un nuevo edificio cercano, y la antigua estación se convirtió en el estudio de arte y el edificio de aulas del centro. [12] El edificio fue renovado y remodelado en julio de 2012, con el beneficio de una subvención de 50.000 dólares de Maxwell House. [13]

Referencias

  1. ^ ab "Sistema de Información del Registro Nacional". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
  2. ^ abc Gubbins, Pat Borden (7 de agosto de 1988). "¡TODOS A BORDO! EL INQUILINO BUSCÓ RENOVAR EL DEPÓSITO DEL MAR". Charlotte observadora .
  3. ^ "Índice de estaciones de ferrocarril". Guía Oficial de los Ferrocarriles . 90 (7). Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. Diciembre de 1957.
  4. ^ "Ferrocarril Seaboard Air Line, tabla 38". Guía Oficial de los Ferrocarriles . 90 (7). Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. Diciembre de 1957.
  5. ^ Kathleen P. Southern (junio de 1980). "Estación de pasajeros del ferrocarril Seaboard Air Line" (pdf) . Registro Nacional de Lugares Históricos - Nominación e Inventario . Oficina de Preservación Histórica del Estado de Carolina del Norte . Consultado el 1 de febrero de 2015 .
  6. ^ ab Suchetka, Dianne (22 de enero de 1991). "LA ESTACIÓN DE FERROCARRIL DE 1896 SE QUEMA EN UN INCENDIO, PERO LA RESPUESTA RÁPIDA MANTUVO DAÑOS EN EL SEGUNDO PISO Y $ 15,000". Charlotte observadora .
  7. ^ Junio, Dwuan (25 de enero de 1991). "FUEGO DE LA ESTACIÓN CHARLOTTE RASTRADO HASTA EL CABLE". Charlotte observadora .
  8. ^ Smith, Gail (19 de junio de 1991). "LA ESTACIÓN QUE antaño fue bulliciosa cae en tiempos difíciles. EL GRUPO DE Hitos BUSCA COMPRADOR PARA RESCATAR EL SITIO DE VAGRANTES". Charlotte observadora .
  9. ^ Smith, Doug (21 de marzo de 1993). "OBJETIVO DEL PLAN: AYUDAR A LA GENTE DE LA CALLE, IMAGEN DE LA ALTA CIUDAD". Charlotte observadora .
  10. ^ Garfield, Ken (13 de septiembre de 1993). "EL PLAN DEL CENTRO PARA SIN HOGAR MOLESTA A LAS EMPRESAS". Charlotte observadora .
  11. ^ Maschal, Richard (11 de diciembre de 1994). "ENLACE AL PASADO: ANTIGUA ESTACIÓN DE TREN QUE OFRECE NUEVAS OPORTUNIDADES". Charlotte observadora .
  12. ^ Cole, Judy (1 de noviembre de 2007). "Un lugar como el hogar". Revista Charlotte .
  13. ^ Minchin, Marty (12 de agosto de 2012). "El Ministerio Urbano recibe una subvención: 50.000 dólares de la renovación de los fondos de Maxwell House - Charlotte". Charlotte observadora .