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Estación de Birmingham (Alabama)

La estación de Birmingham es una estación de tren en Birmingham , Alabama . Es una parada de servicio de la línea Crescent de Amtrak , que ofrece un servicio diario entre la ciudad de Nueva York , Atlanta y Nueva Orleans . La estación actual está ubicada en el sitio de otra estación construida originalmente por el ferrocarril de Louisville y Nashville en 1960, aunque Amtrak no utilizó el edificio en sí, que fue demolido en la década de 2000.

Historia

La L&N construyó la nueva estación por 500.000 dólares, reemplazando a la Union Station que había utilizado desde 1887. La Union Station también contaba con el servicio del ferrocarril Atlanta, Birmingham and Coast hasta la década de 1930. Un escritor describió esta nueva estación como "moderna en todos los aspectos". [2] : 322 

Durante la década de 1960, estos trenes de larga distancia de Louisville y Nashville prestaron servicio en la estación de Birmingham: [3]

Desde 1971

Cuando Amtrak asumió el control de la mayor parte del servicio de pasajeros interurbanos el 1 de mayo de 1971, su Floridan continuó utilizando la estación L&N. El Southern Railway , que había declinado unirse a Amtrak, continuó utilizando su propia estación varias cuadras al noreste. El 1 de febrero de 1979, el Southern Railway transfirió su servicio de pasajeros a Amtrak y el Southern Crescent (abreviado como Crescent) comenzó a prestar servicio también en la antigua estación L&N. [4] : 310  Amtrak suspendió el Floridian en octubre de 1979, pero el Crescent ha operado ininterrumpidamente desde entonces. Entre 1989 y 1995, Alabama financió una sección de Mobile, Alabama, del Crescent llamada Gulf Breeze .

La instalación intermodal de Birmingham, que se inauguró en 2017, combina varios modos de transporte terrestre en una ubicación central: la estación central de autobuses MAX , el servicio de autobuses Greyhound , el servicio Megabus , el tren de pasajeros de Amtrak y el programa de bicicletas Zyp de la ciudad. La instalación, que costó 32 millones de dólares, también incluye una subestación de policía de Birmingham, un área de servicio de alimentos, un espacio comercial y las oficinas corporativas de la Autoridad de Tránsito del Condado de Birmingham-Jefferson. [5]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Hoja informativa de Amtrak, año fiscal 2023: estado de Alabama" (PDF) . Amtrak . Marzo de 2024 . Consultado el 25 de junio de 2024 .
  2. ^ Herr, Kincaid A. (1960). El ferrocarril de Louisville y Nashville, 1850-1963. Prensa de la Universidad de Kentucky . ISBN 0813129567.
  3. ^ Guía oficial de los ferrocarriles, diciembre de 1964, sección del ferrocarril de Louisville y Nashville, tabla 1
  4. ^ Cox, Jim (2011). Rails Across Dixie: Una historia de los trenes de pasajeros en el sur de Estados Unidos. Jefferson, NC: McFarland . ISBN 9780786445288.OCLC 609716000  .
  5. ^ "– MAX Transit – Autoridad de tránsito del condado de Birmingham Jefferson". Página intermodal final . MAX Transit – Autoridad de tránsito del condado de Birmingham Jefferson . Consultado el 21 de diciembre de 2020 .

Enlaces externos

Medios relacionados con Birmingham, Alabama (estación de Amtrak) en Wikimedia Commons