La estación Petersburg Union Station es una antigua estación de tren en Petersburg, Virginia , Estados Unidos. Fue construida entre 1909 y 1910 para la compañía Norfolk and Western Railway y, posteriormente, fue utilizada por la Atlantic Coast Line Railroad y Amtrak .
_with_Train_3,_The_Pocahontas,_arriving_at_Petersburg,_VA_on_June_14,_1970_(25463703855).jpg/1280px-N&W_504_and_519_(GP9s)_with_Train_3,_The_Pocahontas,_arriving_at_Petersburg,_VA_on_June_14,_1970_(25463703855).jpg)
El ferrocarril de Petersburg (inaugurado en 1833) y el ferrocarril de Richmond y Petersburg (inaugurado en 1838) corrían de norte a sur por una ruta sinuosa a través de Petersburg. Las dos líneas se fusionaron en 1898 y pasaron a formar parte del ferrocarril Atlantic Coast Line (ACL) en 1900. El ACL utilizaba una estación ubicada en Washington Street y Union Street. [2] El ferrocarril este-oeste Southside , predecesor del ferrocarril Norfolk and Western (N&W), abrió a principios de la década de 1850. Utilizaba una estación aún existente en River Street y Rock Street.
En 1900, la Seaboard Air Line Railroad (SAL) inauguró su propia línea de norte a sur a través de Petersburg, cruzando el río Appomattox por un puente alto. La SAL tenía una estación de pasajeros en Dunlop Street para trenes de paso y estaciones terminales de pasajeros y mercancías en Market Street en una línea secundaria. [3] La SAL nunca utilizó Union Station; la estación de Dunlop Street fue reemplazada por una estación de ladrillo cerca de Bluefield Street en 1944.
Entre 1909 y 1910, la N&W construyó la Union Station en el cruce con la ACL cerca de Third Street. [2] Permitió a los pasajeros hacer transbordo entre los trenes Norfolk - Cincinnati ( Cavalier , Pocahontas y Powhatan Arrow ) y los trenes ACL Florida-Nueva York. La ACL se mudó a una nueva estación en Ettrick en una ruta de circunvalación occidental en 1955, dejando solo a la N&W en Union Station.
Cuando Amtrak se hizo cargo del servicio interurbano de pasajeros el 1 de mayo de 1971, se interrumpió el servicio este-oeste en la N&W, mientras que el servicio norte-sur continuó utilizando la estación Ettrick. De 1975 a 1977, Amtrak operó el Norfolk-Cincinnati Mountaineer , con una parada en Union Station [4] El Hilltopper , que reemplazó al Mountaineer y funcionó hasta 1979, utilizó una estación ubicada ligeramente al oeste en Fleet Street.
Union Station es parte del Distrito Histórico del casco antiguo de Petersburgo , que se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1980. [5]
