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Estación de la Costa Sureste de América

La Estación de la Costa Sudeste de América fue una formación de la Royal Navy que existió desde 1838 hasta poco después de finales del siglo XIX.

Historia

La estación fue separada de la Estación del Pacífico en 1838 [1] [2] con el fin de combatir la trata de esclavos en Brasil . [3] En sus primeros años a menudo se la conocía como la "Estación Brasil y el Río de la Plata". A mediados de la década de 1840, el contralmirante Samuel Inglefield tomó medidas decisivas para mantener abierto el río Paraná y garantizar así la continuidad del comercio durante la Guerra Civil Uruguaya . [4]

La estación sufrió importantes reducciones de barcos entre 1869 y 1874. [5] A partir de 1870 estuvo comandada por un capitán , designado "oficial superior", [6] y comprendía sólo tres cañoneras [7] aunque tenía responsabilidad sobre el Atlántico occidental desde Brasil Sur. [8] La única base permanente del escuadrón era una estación de carbón en Stanley en las Islas Malvinas . [9] Se disolvió por completo en 1905. [10] Su área de operación, junto con la de la Estación del Pacífico, fue finalmente absorbida por la de la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales , con su base principal en el Royal Naval Dockyard en la colonia fortaleza imperial de las Bermudas , que fue redesignada como Estación de América y las Indias Occidentales . [11]

Comandantes

Los comandantes incluyeron:

Referencias

  1. ^ "Estimaciones navales". Debates parlamentarios (Hansard) . 16 de marzo de 1849 . Consultado el 17 de enero de 2015 .
  2. ^ "Estimaciones navales". El Sydney Morning Herald. 23 de abril de 1849 . Consultado el 17 de enero de 2015 .
  3. ^ "Barcos y calles" (PDF) . Sociedad Histórica Victoriana. Primavera de 2007 . Consultado el 17 de enero de 2015 .
  4. «Pax Britannica: El Paraná» . Consultado el 17 de enero de 2015 .
  5. ^ Bourne, pág. 305
  6. ^ "Hilados de un oficial naval". pag. 178.
  7. ^ Preston y Major, p.67
  8. ^ O'Hara, capítulo 4
  9. ^ "Estaciones, Astilleros". pag. 107 . Consultado el 17 de enero de 2015 .
  10. ^ Marrón, pág. 32
  11. ^ Teniente comandante B. Ian D. Stranack, Andrew and The Onions: La historia de la Royal Navy en las Bermudas, 1795-1975 . Prensa del Museo Marítimo de las Bermudas; Harris, Dr. Edward (3 de diciembre de 2011). "EL PATRIMONIO IMPORTA The Royal Gazette: Bermuda Island09". La Gaceta Real . Bermudas: The Bermuda Press . Consultado el 10 de octubre de 2018 .
  12. ^ "Thomas Ball Sulivan". Guillermo Loney . Consultado el 18 de enero de 2015 .
  13. ^ O'Byrne, William R. (6 de febrero de 2012). Diccionario biográfico naval - Volumen 3. pag. 942.ISBN 9781781502815.
  14. ^ "William Henry Haswell". Guillermo Loney . Consultado el 18 de enero de 2015 .
  15. ^ "Thomas Herbert" . Diccionario Oxford de biografía nacional (edición en línea). Prensa de la Universidad de Oxford. 2004. doi :10.1093/ref:odnb/13051 . Consultado el 18 de enero de 2015 . (Se requiere suscripción o membresía en la biblioteca pública del Reino Unido).
  16. ^ "William Willmott Henderson". Guillermo Loney . Consultado el 18 de enero de 2015 .
  17. ^ "William James Hope-Johnstone". Guillermo Loney . Consultado el 18 de enero de 2015 .
  18. ^ Heathcote, pág. 249
  19. ^ "Stephen Lushington". Guillermo Loney . Consultado el 18 de enero de 2015 .
  20. ^ Heathcote, pág. 142
  21. ^ "Richard Laird Warren". Guillermo Loney . Consultado el 18 de enero de 2015 .
  22. ^ Heathcote, pág. 71
  23. ^ "George Ramsey". Guillermo Loney . Consultado el 18 de enero de 2015 .
  24. ^ "Inteligencia naval y militar". Los tiempos . No. 36767. Londres. 14 de mayo de 1902. pág. 12.
  25. ^ "Circular de la corte". Los tiempos . No. 36792. Londres. 12 de junio de 1902. p. 12.

Fuentes