El aeropuerto de Shamshernagar ( IATA : ZHM , ICAO : VGSH ) es un aeropuerto de uso público a 17 kilómetros (11 millas) al sureste de la ciudad de Moulvibazar , Bangladés . Es operado por la Fuerza Aérea de Bangladés. Debido a la corta longitud de la pista, está restringido a aeronaves STOL . A partir de julio de 2015, no hay vuelos de pasajeros programados que presten servicio en el aeropuerto, pero se permiten operaciones aéreas civiles con aprobación previa. [3] [4]
Durante la Segunda Guerra Mundial, Shamshernagar fue un importante centro de vuelos “Over the Hump” desde lo que entonces era la India británica a China. [5] Los vuelos eran peligrosos, como el 11 de marzo de 1945, cuando un avión de carga C-109 partió de Shamshernagar hacia Chengdu, China, y pronto desapareció. [6] El material almacenado por los EE. UU. en Shamshernagar (pero nunca utilizado) incluía armas químicas, específicamente 18 vagones de ferrocarril llenos de bombas de 1000 libras llenas de cloruro de cianógeno. [7] El 61.º Grupo de Servicio Aéreo de los EE. UU. tuvo su base en Shamshernagar en los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial. [8]
El 31 de diciembre de 1970, un Fokker F-27 Friendship 200 de Pakistan International Airlines, que se aproximaba a Shamshernagar, se estrelló antes de la pista, giró hacia la derecha y se incendió. Siete de los 31 pasajeros a bordo murieron. [9]
Según East Pakistan Air Operations, 1971 , durante la Guerra de Liberación de Bangladesh , Shamshernagar fue la base de la primera formación de combate de lo que se convertiría en la Fuerza Aérea de Bangladesh : un DC-3 Dakota, un DHC-3 Otter y un helicóptero Alouette III, conocidos juntos como Kilo Force .
Según la CAAB, actualmente las aerolíneas no vuelan a Shamshernagar porque la demanda es demasiado baja para que la ruta sea comercialmente viable sin aviones más pequeños que los que operan las aerolíneas. The Independent informó que un alto funcionario de la CAAB dijo: "Si las aerolíneas no están interesadas en utilizar nuestros aeropuertos, no podemos obligarlas a hacerlo". El mismo funcionario dijo que un subsidio del gobierno podría convencer a las aerolíneas de utilizar Shamshernagar. Tal como está ahora, el personal del aeropuerto recibe su salario sin tener que trabajar. [10]
Actualmente no hay vuelos programados operados por ninguna aerolínea.