664 Squadron AAC es un escuadrón del Cuerpo Aéreo del Ejército del Ejército Británico . Anteriormente era el Escuadrón No. 664 , un escuadrón de puesto de observación aérea de la Royal Air Force asociado con el 1.er ejército canadiense durante la Segunda Guerra Mundial y más tarde parte de la Royal Auxiliary Air Force . Los escuadrones números 651 a 663 de la RAF eran unidades de puestos de observación aérea que trabajaban en estrecha colaboración con unidades del ejército británico en localización y enlace de artillería. Otros tres de estos escuadrones, 664–666, estaban tripulados por personal canadiense. Sus funciones y número de escuadrón fueron transferidos al Ejército con la formación del Cuerpo Aéreo del Ejército el 1 de septiembre de 1957. [1] [2]
El Escuadrón No. 664 se formó el 9 de diciembre de 1944 en la RAF Andover como un escuadrón de puesto de observación aérea (AOP) asociado con el 1.er ejército canadiense . Los pilotos eran oficiales reclutados en la Artillería Real Canadiense y entrenados para volar en la Escuela Primaria de Entrenamiento de Vuelo No. 22 de la RAF , Cambridge , y desarrollaron aún más habilidades de vuelo avanzadas en la Unidad de Entrenamiento Operacional No. 43 de la RAF (43 OTU), RAF Andover. El primer oficial al mando fue el mayor Dave Ely, RCA; el comandante operativo era el mayor DW Blyth, RCA. Los miembros originales del Escuadrón 664 modificado fueron: Mayor D. Blyth, Capitán Mike Henderson, Capitán Ron Ingle, Capitán John Duncom, Capitán Brownie Culver, Capitán Reg Fuller, Capitán Doug Russell y Sr. Larry Debank (Sally Ann). [3] En Inglaterra, el escuadrón operó bajo el control general del Grupo No. 70, Comando de Cazas de la RAF ; Antes del despliegue en el continente europeo, el escuadrón fue transferido al Grupo No. 84, Segunda Fuerza Aérea Táctica (2 TAF).
En enero de 1945, el escuadrón se desplegó en la RAF Penshurst y se desplegó en los Países Bajos en marzo de 1945. [4] El escuadrón realizó su primera salida operativa sobre el frente enemigo en los Países Bajos el 22 de marzo de 1945. El principal avión que voló en acción fue el Taylorcraft AusterMk . IV y V. Después del Día VE el 8 de mayo de 1945, el escuadrón recibió la tarea de transportar correo aéreo y pasajeros para el Primer Ejército Canadiense. El escuadrón continuó volando como tareas para la Fuerza de Ocupación del Ejército Canadiense (CAOF) hasta la primavera de 1946. El Escuadrón 664 (AOP) RCAF se disolvió el 31 de mayo de 1946 en Rostrup, Dinamarca . [5] [6]
Aunque los observadores de tripulaciones aéreas entrenados del escuadrón realizaron un servicio de granjero en acciones aéreas contra el enemigo, las asociaciones de tripulaciones aéreas en todo Canadá no otorgaron membresía a los observadores de AOP, ya que esas tripulaciones no recibieron oficialmente alas de tela durante la guerra [7]
El lema del escuadrón era: Latín - Vae Viso ("Lo vi; ¡ay de él!"), [5] su símbolo de identificación era: Un arquero arrodillado en una posición siniestra, con el arco completamente tenso, [5] su símbolo de identificación era AW (diciembre de 1944 - mayo de 1946) [8] [9] y ROD (septiembre de 1949 - abril de 1951). [10] [11]
Como el número no fue transferido a las autoridades canadienses, se revivió en la posguerra cuando el escuadrón se reformó como parte de la RAuxAF el 1 de septiembre de 1949 en RAF Hucknall . Equipado con aviones Auster, el escuadrón tenía su base en: [12]
El escuadrón se disolvió, como todas las demás unidades de la Real Fuerza Aérea Auxiliar, el 10 de marzo de 1957. [6]
El escuadrón fue reformado en Minden como 664 Escuadrón del 4º Regimiento , Cuerpo Aéreo del Ejército en 1969.
El Escuadrón de Aviación 664 AAC se formó a partir de las tropas aéreas de los batallones de paracaidistas de la 16 Brigada de Paracaidistas y se basó en el hangar de Jersey Brow en el Royal Aircraft Establishment , Farnborough . En 1971 pasó a llamarse 664 Escuadrón de Paracaidistas AAC. Cuando se disolvió la brigada, el Escuadrón volvió a ser conocido como 664 Escuadrón de Aviación AAC. [13]
Se disolvió en marzo de 1978 para reformarse a partir del Escuadrón 658 el 1 de abril de 1978.
El Escuadrón 664 pasó al helicóptero de ataque Apache AH.1 en 2004 en Dishforth Flying Station, North Yorkshire, junto con los Escuadrones 656 y 672. 664 fue el primer escuadrón en disparar el misil Hellfire, durante unas pruebas en Canadá. Luego, el escuadrón se preparó para su primer despliegue en Op Herrick, Afganistán, siendo la segunda unidad Apache en hacerlo. Pasó gran parte de los siguientes 7 años realizando giras operativas a la provincia de Helmand en Afganistán, donde inicialmente formó parte de la Fuerza Conjunta de Helicópteros (UK JHF(A)), y luego, a partir de 2010, formó parte del Grupo Conjunto de Aviación del Reino Unido con base en Camp Bastion bajo comando de la Fuerza Expedicionaria del USMC, volando en apoyo directo de las fuerzas convencionales en tierra, como la Fuerza de Tarea Helmand y las Fuerzas de Seguridad Afganas, así como las Fuerzas Especiales de varias naciones de la Coalición. El escuadrón se mudó a regañadientes de Dishforth en 2006 a Wattisham Flying Station, Suffolk, donde depende del 4 Regimiento AAC. El escuadrón realizará en breve la transición al nuevo AH-64E Guardian en 2024, siendo una de las últimas unidades en volar la plataforma heredada Longbow.
{{cite book}}: Mantenimiento CS1: falta el editor de la ubicación ( enlace )Republicado por Abel Book Company, Calgary, 2006.{{cite book}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )