El 664 Squadron AAC es un escuadrón del Army Air Corps del ejército británico . Anteriormente era el No. 664 Squadron , un escuadrón de observación aérea de la Royal Air Force asociado con el 1.er Ejército canadiense durante la Segunda Guerra Mundial y más tarde parte de la Royal Auxiliary Air Force . Los escuadrones 651 a 663 de la RAF eran unidades de observación aérea que trabajaban en estrecha colaboración con unidades del ejército británico en la detección y enlace de artillería. Otros tres de estos escuadrones, 664–666, estaban tripulados por personal canadiense. Sus funciones y números de escuadrón fueron transferidos al ejército con la formación del Army Air Corps el 1 de septiembre de 1957. [1] [2]
El Escuadrón No. 664 se formó el 9 de diciembre de 1944 en la RAF Andover como un escuadrón de puesto de observación aérea (AOP) asociado con el 1.er Ejército canadiense . Los pilotos eran oficiales reclutados de la Artillería Real Canadiense y entrenados para volar en la Escuela Elemental de Entrenamiento de Vuelo No. 22 de la RAF , Cambridge , desarrollando aún más habilidades de vuelo avanzadas en la Unidad de Entrenamiento Operacional No. 43 de la RAF (43 OTU), RAF Andover. El primer oficial al mando fue el mayor Dave Ely, RCA; el oficial al mando operativo fue el mayor DW Blyth, RCA. Los miembros originales del Escuadrón 664 modificado fueron: el mayor D. Blyth, el capitán Mike Henderson, el capitán Ron Ingle, el capitán John Duncom, el capitán Brownie Culver, el capitán Reg Fuller, el capitán Doug Russell y el señor Larry Debank (Sally Ann). [3] En Inglaterra, el escuadrón operó bajo el control general del Grupo No. 70, Mando de Cazas de la RAF ; Antes de su despliegue en el continente europeo, el escuadrón fue transferido al Grupo Nº 84, Segunda Fuerza Aérea Táctica (2 TAF).
En enero de 1945, el escuadrón fue enviado a la RAF Penshurst , desplegándose en los Países Bajos en marzo de 1945. [4] El escuadrón voló su primera salida operativa sobre el frente enemigo en los Países Bajos el 22 de marzo de 1945. El avión principal que voló en acción fue el Taylorcraft Auster Mk. IV y V. Después del Día de la Victoria en Europa el 8 de mayo de 1945, el escuadrón fue encargado de transportar correo y pasajeros para el Primer Ejército Canadiense. El escuadrón continuó volando como deberes para la Fuerza de Ocupación del Ejército Canadiense (CAOF) hasta la primavera de 1946. El Escuadrón 664 (AOP) RCAF, fue disuelto el 31 de mayo de 1946 en Rostrup, Dinamarca . [5] [6]
Aunque los observadores de la tripulación entrenados del escuadrón realizaron un servicio militar obligatorio en acción aérea contra el enemigo, las asociaciones de tripulaciones aéreas de todo Canadá no otorgaron membresía a los observadores del AOP, ya que a esas tripulaciones no se les entregaron oficialmente alas de tela durante la guerra [7].
El lema del escuadrón era: en latín Vae Viso ("Lo espié; ¡ay de él!"), [5] su símbolo de identificación era: Un arquero arrodillado en una posición siniestra, con su arco completamente tensado, [5] su símbolo de identificación era AW (diciembre de 1944 - mayo de 1946) [8] [9] y ROD (septiembre de 1949 - abril de 1951). [10] [11]
Como el número no fue transferido a las autoridades canadienses, fue restablecido después de la guerra cuando el escuadrón fue reformado como parte de la RAuxAF el 1 de septiembre de 1949 en la RAF Hucknall . Equipado con aviones Auster, el escuadrón tenía su base en: [12]
El escuadrón se disolvió, como todas las demás unidades de la Real Fuerza Aérea Auxiliar, el 10 de marzo de 1957. [6]
El escuadrón se reformó en Minden como el Escuadrón 664 del 4º Regimiento del Cuerpo Aéreo del Ejército en 1969.
El 664.º Escuadrón de Aviación AAC se formó a partir de las tropas aéreas de los batallones de paracaidistas de la 16.ª Brigada de Paracaidistas y tenía su base en el hangar Jersey Brow del Royal Aircraft Establishment , Farnborough . En 1971 pasó a llamarse 664.º Escuadrón de Paracaidistas AAC. Cuando se disolvió la brigada, el escuadrón volvió a llamarse 664.º Escuadrón de Aviación AAC. [13]
Se disolvió en marzo de 1978 para ser reformado a partir del Escuadrón 658 el 1 de abril de 1978.
El Escuadrón 664 pasó a utilizar el helicóptero de ataque Apache AH.1 en 2004 en la base aérea de Dishforth, en Yorkshire del Norte, junto con los escuadrones 656 y 672. El 664 fue el primer escuadrón en disparar el misil Hellfire, durante unas pruebas en Canadá. El escuadrón se puso a punto hasta su primer despliegue en la Operación Herrick, en Afganistán, siendo la segunda unidad Apache en hacerlo. Pasó gran parte de los siguientes 7 años realizando misiones operativas en la provincia de Helmand, en Afganistán, donde inicialmente formó parte de la Fuerza Conjunta de Helicópteros (JHF(A) del Reino Unido) y, a partir de 2010, del Grupo de Aviación Conjunta del Reino Unido con base en Camp Bastion, bajo el mando de la Fuerza Expedicionaria del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, volando en apoyo directo de las fuerzas convencionales sobre el terreno, como la Fuerza de Tareas Helmand y las Fuerzas de Seguridad Afganas, así como de las Fuerzas Especiales de varias naciones de la Coalición. El escuadrón se trasladó a regañadientes de Dishforth en 2006 a la base aérea de Wattisham, en Suffolk, donde pasa a formar parte del 4.º Regimiento AAC. El escuadrón pasará en breve a utilizar el nuevo AH-64E Guardian en 2024, siendo una de las últimas unidades en utilizar la antigua plataforma Longbow.
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )Reeditado por Abel Book Company, Calgary, 2006.{{cite book}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )