El Escuadrón No. 113 (Reconocimiento de Bombarderos) fue un escuadrón de la Real Fuerza Aérea Canadiense que estuvo activo durante la Segunda Guerra Mundial . Originalmente se formó como un escuadrón de cooperación del ejército y luego como un escuadrón de combate antes de ser disuelto en 1939 y luego reformado en 1942. Se utilizó principalmente en una función antisubmarina y tenía su base en la costa este de Canadá y Terranova . El escuadrón voló Lockheed Hudson y Lockheed Ventura antes de disolverse el 10 de agosto de 1944. [2]
El 31 de julio de 1942, el Hudson 625 comandado por el líder de escuadrón NE Small estaba realizando una patrulla en las cercanías de la isla Sable cuando avistó al U-754 en la superficie. En la primera pasada, el avión arrojó cargas de profundidad justo cuando el submarino comenzaba a sumergirse. Una segunda pasada encontró el barco justo bajo el agua, aparentemente dañado por las cargas de profundidad. En la tercera pasada, el avión disparó sus cañones frontales contra la torre de mando del barco. Luego, el avión observó el barco averiado durante 55 minutos antes de que una explosión pareciera finalmente resolver el asunto. [3] El U-754 fue hundido y perdió a todos sus tripulantes. [4] Por este logro, Small recibió póstumamente la Cruz de Vuelo Distinguido en enero de 1943. [5]
En septiembre de 1942, el Comando Aéreo del Este estacionó un destacamento de aviones del Escuadrón 113 en la estación Chatham de la RCAF como "Destacamento Especial de Caza de Submarinos" para proporcionar cobertura aérea a los convoyes en el Golfo de San Lorenzo . Los submarinos habían comenzado a infiltrarse en el St. Lawrence en mayo y ya habían obtenido algunas victorias notables sin sufrir pérdidas; sin embargo, el aumento de la cobertura aérea permitió a las fuerzas canadienses montar una vigorosa defensa antisubmarina. El primer ataque de un avión del Escuadrón 113 a un submarino tuvo lugar cerca de la isla Anticosti el 9 de septiembre, cuando el oficial piloto RS Keetley y su tripulación se lanzaron al U-165 , pero no causaron ningún daño crítico. El 16 de septiembre, Keetley lanzó un ataque contra el U-517 , pero a pesar de tener una carga de profundidad alojada en su cubierta, el submarino escapó ileso. Del 24 al 25 de septiembre, el Escuadrón 113 registró tres ataques en siete avistamientos del U-517 , además de otro ataque el 29 de septiembre. A pesar de los considerables daños causados por estos ataques, tanto el U-517 como el U-165 abandonaron el Golfo. El oficial de vuelo MJ Bélanger, que había llevado a cabo tres de los últimos cuatro ataques al U-517, recibiría más tarde la Cruz de Vuelo Distinguida . [6]