Familia de cohetes de pequeña elevación JAXA
El vehículo de lanzamiento Epsilon , o cohete Epsilon (イプシロンロケット, Ipushiron roketto ) (anteriormente Advanced Solid Rocket ), es un cohete japonés de combustible sólido diseñado para lanzar satélites científicos . Es un proyecto de continuación del cohete MV , más grande y caro , que se retiró en 2006. La Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA) comenzó a desarrollar el Epsilon en 2007. Es capaz de colocar una carga útil de 590 kg en una órbita heliosincrónica. . [7]
Descripcion del vehiculo
El objetivo del desarrollo es reducir el costo de lanzamiento de un MV en 70 millones de dólares; [8] el Epsilon cuesta 38 millones de dólares por lanzamiento. [9] Los gastos de desarrollo del JAXA superaron los 200 millones de dólares EE.UU. [9]
Para reducir el coste por lanzamiento, Epsilon utiliza el SRB-A3 existente , un propulsor sólido del cohete H-IIA , como primera etapa. Las etapas superiores de MV existentes se utilizarán para la segunda y tercera etapa, con una cuarta etapa opcional disponible para lanzamientos a órbitas más altas. El cohete JI , que fue desarrollado durante la década de 1990 pero abandonado después de un solo lanzamiento, utilizó un concepto de diseño similar, con un propulsor H-II y etapas superiores Mu-3S-II . [10]
Se espera que el Epsilon tenga un tiempo de preparación de lanzamiento más corto que sus predecesores; [11] [12] [13] una función llamada "control de lanzamiento móvil" acorta enormemente el tiempo de preparación del lanzamiento y solo necesita ocho personas en el sitio de lanzamiento, [14] en comparación con las 150 personas de los sistemas anteriores. [15]
El cohete tiene una masa de 91 t (90 toneladas largas; 100 toneladas cortas) y mide 24,4 m (80 pies) de altura y 2,5 m (8 pies 2 pulgadas) de diámetro. [16] [17]
Versión mejorada
Después del lanzamiento exitoso del primer vuelo de Epsilon (vuelo de demostración), se decidió el plan de mejora para manejar las cargas útiles planificadas ( ERG y ASNARO-2). [18]
Requisitos para la mejora: [18]
- Apogeo ≧ 28700 km (lanzamiento de verano), ≧ 31100 km (lanzamiento de invierno) de una carga útil de 365 kg
- Órbita heliosincrónica (500 km) de una carga útil ≧ 590 kg
- Carenado más grande
Características previstas: [18]
- Altura: 26,0 m
- Diámetro: 2,5m
- Masa: 95,1 t (estándar) / 95,4 t (cuarta etapa opcional (etapa post-impulso))
Rendimiento del catálogo según IHI Aerospace : [19]
- Órbita terrestre baja 250 km × 500 km para 1,5 t
- Órbita heliosincrónica 500 km × 500 km durante 0,6 t
Características finales: [7] [20]
- Altura: 26,0 m
- Diámetro: 2,6 m (máx.), 2,5 m (carenado)
- Masa: 95,4 t (estándar) / 95,7 t (opcional)
Épsilon S
La primera etapa de Epsilon ha sido el SRB-A3 modificado, que es el cohete propulsor sólido del H-IIA. Como el H-IIA será desmantelado y reemplazado por el H3 , Epsilon será reemplazado por una nueva versión, denominada Epsilon S. [21]
Los principales cambios de Epsilon S respecto de Epsilon son: [21]
- La primera etapa se basa en el SRB-3 , el cohete propulsor sólido con correa del H3.
- La tercera etapa es un nuevo diseño, mientras que la tercera etapa de Epsilon se basó en la tercera etapa del MV. La nueva tercera etapa está estabilizada en tres ejes utilizando Post-Boost Stage (PBS), mientras que la tercera etapa de Epsilon fue estabilizada por giro. Además, la tercera etapa está fuera del carenado, mientras que el carenado de Epsilon cubría la tercera etapa.
- La etapa Post-Boost de Epsilon S es obligatoria, mientras que el PBS de Epsilon era opcional.
El rendimiento previsto de Epsilon S es: [21]
- Órbita heliosincrónica (350 – 700 km): ≧ 600 kg
- Órbita terrestre baja (500 km): ≧ 1400 kg
El primer lanzamiento de Epsilon S está previsto para 2023. [21]
El 14 de julio de 2023, la segunda etapa del Epsilon S falló durante un disparo de prueba. [22]
Estadísticas de lanzamiento
Resultados del lanzamiento
2013
'14
'15
'dieciséis
'17
'18
'19
2020
'21
'22
- Falla
- Fallo parcial
- Éxito
- Planificado
Historial de lanzamiento
Los vehículos de lanzamiento Epsilon se lanzan desde una plataforma en el Centro Espacial Uchinoura utilizada anteriormente por los vehículos de lanzamiento Mu . El vuelo inaugural, que transportaba el satélite científico SPRINT-A , despegó a las 05:00 UTC (14:00 JST) del 14 de septiembre de 2013. El lanzamiento se realizó a un costo de 38 millones de dólares. [23]
El 27 de agosto de 2013, el primer lanzamiento previsto del vehículo tuvo que ser abortado 19 segundos antes del despegue debido a una transmisión de datos fallida. Una computadora terrestre había intentado recibir datos del vehículo de lanzamiento 0,07 segundos antes de que la información fuera realmente transmitida. [24]
La versión inicial de Epsilon tiene una capacidad de carga útil en órbita terrestre baja de hasta 500 kilogramos, [25] [26] y se espera que la versión operativa pueda colocar 1200 kg (2600 lb) en un espacio de 250 por 500 km (160 por 310 millas), o 700 kg (1500 lb) a una órbita circular a 500 km (310 millas) con la ayuda de una etapa alimentada con hidracina . [9]
Lanzamientos planificados
Fuentes: Gabinete japonés [47]
fuga de datos de internet
En noviembre de 2012, JAXA informó que se había producido una posible filtración de datos de cohetes debido a un virus informático. JAXA había sido víctima de ciberataques anteriormente, posiblemente con fines de espionaje. [48] Los datos de cohetes de combustible sólido tienen potencialmente valor militar, [48] y Epsilon se considera potencialmente adaptable a un misil balístico intercontinental . [49] La Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón eliminó la computadora infectada de su red y dijo que su cohete MV y sus cohetes H-IIA y H-IIB pueden haber sido comprometidos. [50]
Ver también
Referencias
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enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Epsilon (vehículo de lanzamiento espacial) .
- Vehículo de lanzamiento Epsilon, JAXA
- Fotolibro Epsilon "EPSILON EL COHETE"
- イプシロンロケット2号機/El segundo vehículo de lanzamiento de Epsilon en YouTube
- Vehículo de lanzamiento Epsilon, IHI Aerospace