Admiralty Inlet es un estrecho en el estado estadounidense de Washington que conecta el extremo oriental del Estrecho de Juan de Fuca con Puget Sound . Se encuentra entre Whidbey Island y la parte noreste de la Península Olímpica .
Generalmente se considera que es la parte norte de la cuenca principal de Puget Sound. Su límite norte se define como una línea que discurre entre Point Wilson y Point Partridge , y se extiende hacia el sur hasta el extremo sur de la isla Whidbey y Point No Point en la península de Kitsap , donde se une a la cuenca central de la cuenca principal de Puget Sound. El área de Admiralty Inlet es de 437 kilómetros cuadrados (169 millas cuadradas), con un volumen de 15.200 metros cúbicos (540.000 pies cúbicos). Su costa tiene 171 kilómetros (106 millas) de longitud. Su profundidad media es de 35 metros (115 pies). [1] Aunque sólo tiene 6 kilómetros (3,7 millas) de ancho en el punto más estrecho (entre los faros de Point Wilson y Admiralty Head ), es a través de este pasaje que casi toda el agua de mar fluye hacia y desde Puget Sound durante las variaciones de marea diarias . Las corrientes de marea pueden alcanzar los seis nudos en la zona al noreste de Point Wilson.
Todos los buques marítimos deben pasar por Admiralty Inlet para entrar o salir de Puget Sound, excepto aquellos lo suficientemente pequeños como para usar Deception Pass o Swinomish Channel . Este hecho llevó a la selección de Port Townsend en la península de Quimper como puerto de entrada oficial para la región de Puget Sound durante los primeros días del comercio en la zona. También condujo a la decisión federal a finales de la década de 1890 de construir Fort Worden , Fort Casey y Fort Flagler alrededor de Admiralty Inlet como un "Triángulo de Fuego" para la protección de Puget Sound de una flota hostil.
The first Europeans to find and map Admiralty Inlet were the Spanish of the 1790 expedition of Manuel Quimper. It was Quimper's pilot, Juan Carrasco, who sighted the inlet. Thinking it was a bay he named it Ensenada de Caamaño, after the Spanish naval officer Jacinto Caamaño.[2] Two years later Admiralty Inlet was given its present name by George Vancouver, after his ultimate commanders, the Board of Admiralty. The Spanish name was later given to Camano Island.[3]
Today a great deal of maritime freight traffic passes through Admiralty Inlet to the major shipping ports at Seattle and Tacoma, and of United States Navy vessels to the Naval facilities in Puget Sound. The Keystone-Port Townsend run of the Washington State Ferries crosses the inlet and serves as a link for State Route 20.
A tidal power project was canceled due to costs of monitoring wildlife.[4]
48°09′44.44″N 122°43′28.55″O / 48.1623444°N 122.7245972°W / 48.1623444; -122.7245972