46°32′59″N 9°53′45″E / 46.5497°N 9.8959°E / 46.5497; 9.8959
Engadina ( en romanche : ; en francés : ; en italiano Engadina ) es una región de valles alpinos largos en los Alpes suizos orientales en el cantón de los Grisones en el sureste de Suiza con unos 25.000 habitantes. Sigue la ruta del Inn ( en romanche : En ) desde su nacimiento en el paso de Maloja en el suroeste y corre aproximadamente hacia el noreste hasta que el Inn desemboca en Austria , poco menos de cien kilómetros río abajo. [1] El En/Inn posteriormente desemboca en Passau en el Danubio , lo que lo convierte en el único río suizo que desemboca en el mar Negro . La Engadina está protegida por altas cadenas montañosas por todos lados y es famosa por su clima soleado, hermosos paisajes y actividades al aire libre.
En inglés, el valle se conoce como Engadin ( pronunciación alemana: [ˈɛŋɡadiːn] ,localmente también [ɛŋɡaˈdiːn])[2]oEngadina( / ˈ ɛ ŋ ɡ ə d iː n / ENG -gə-deen,[3] EE. UU. también / ˌ ɛ ŋ ɡ ə ˈ d iː n / ENG -gə- DEEN ).[4][5]
El topónimo romanche Engiadina fue atestiguado por primera vez como vallis Eniatina en latín en el año 930 d. C. Se ha sugerido una derivación del etnónimo reconstruido * Eniates (con un sufijo celta -ates que denota "colonos, habitantes", como en Licates o Atrebates ), con la primera parte del etnónimo a su vez conteniendo el nombre de los En ( Aenus (Enus) ). [6] Por esa derivación el nombre significaría literalmente ' "Valle de la gente del Inn" ' .
Especialmente en contextos turísticos y publicitarios, el significado del nombre se da ampliamente como "jardín de la posada", presumiblemente basado en una etimología popular incorrecta que involucra la palabra italiana giardino . [7] Las lenguas romanche conservan descendientes del latín hortus para referirse a un jardín, a saber, üert o iert , y no el préstamo germánico que se encuentra en el francés y el italiano modernos.
La Engadina se encuentra en el extremo sureste de Suiza y en el extremo occidental de los Alpes orientales , y constituye la parte suiza del valle de 130 kilómetros (81 millas) de largo drenado por el En/Inn hasta que gira nuevamente al noreste después de una gran curva hacia el noroeste justo antes de Landeck en Austria . La parte austriaca se llama simplemente Inntal (valle del Inn). Desde el paso de Maloja (1.815 m (5.955 pies)) hasta la frontera del Tirol , justo antes de que el Schergenbach, procedente de Samnaun , entre en el Inn, recorre toda la longitud suiza de 100 kilómetros (62 millas), siempre por encima de los 1.000 metros (3.300 pies) de elevación . [8]
La Engadina está conectada por los pasos Julier , Albula y Flüela y el túnel Vereina con la parte norte de Suiza y el resto del cantón de los Grisones. Se puede llegar desde el norte de Italia por el paso de Maloja al oeste y el paso de Bernina al sur. A través del paso dal Fuorn ( ‹Ver Tfd› en alemán : Ofenpass ) se conecta con el sur de Val Müstair ( ‹Ver Tfd› en alemán : Münstertal ) y más al sur, cruzando la frontera, con Val Venosta ( ‹Ver Tfd› en alemán : Vinschgau ) en Italia. [8]
Las montañas más altas de la Engadina se encuentran en la cordillera del Bernina, en la parte suroccidental. La formación de la Engadina está vinculada a la actividad de la Línea de la Engadina .
La Engadina se divide tradicionalmente en dos partes:
La Alta Engadina ( en romanche : Engiadin'Ota ; [nota 2] ‹Ver Tfd› en alemán : Oberengadin ) comienza en el paso de montaña de Maloja (1.815 m (5.955 pies)) en el suroeste con una cadena posterior de lagos que corren en dirección suroeste-noreste: Lej da Segl (en español: lago de Sils , ‹Ver Tfd› en alemán : Silsersee ), Lej da Silvaplauna (en español: lago de Silvaplana , ‹Ver Tfd› en alemán : Silvaplanersee ), ambos famosos por el windsurf, y Lej da San Murezzan (1.768 m (5.801 pies); en español: lago de San Moritz , ‹Ver Tfd› en alemán : San Moritzersee ). Al suroeste, el paso de Maloja desciende abruptamente hasta el valle de Bregaglia, de habla italiana ( ‹Ver Tfd› en alemán : Bergell ) y luego cruza la frontera suizo-italiana hasta Chiavenna (325 m (1066 pies)), y de allí hacia el sur hasta Como . Cerca del paso de Lunghin (2645 m (8678 pies)), al noroeste de Maloja y por encima de él, se encuentra la triple divisoria de aguas más notable de Europa occidental, desde donde el agua fluye a través del Ino y luego a través del Danubio hasta el mar Negro , a través del Maira y luego a través del Po hasta el mar Mediterráneo , y a través del Gelgia y luego a través del Rin hasta el mar del Norte . [8]
La estación de esquí de St. Moritz , situada a unos 1.800 metros de altitud, se encuentra en Lej da San Murezzan. Fue la ciudad anfitriona de los Juegos Olímpicos de Invierno de 1928 y 1948. En la zona hay numerosas estaciones de esquí, como las zonas de esquí de Piz Corvatsch y Piz Nair .
Al noreste de St. Moritz se encuentra el pueblo de Samedan , que es la capital de la Alta Engadina. [9] Cerca de Samedan, el río Flaz se une al Inn desde el sur y el valle se abre en una amplia pradera enmarcada por montañas. El Flaz es un importante afluente que fluye hacia el norte, bajando por el valle Bernina, comenzando en Pontresina en la confluencia de Ova da Roseg y Ova da Bernina. Aquí, en la llanura entre estos dos ríos, también se encuentra el aeropuerto de Engadina . [8]
La montaña más alta de la zona de Engadina (y de los Alpes orientales ) es el Piz Bernina , que tiene 4.049 metros (13.284 pies) de altura y está a 15 kilómetros (9,3 millas) al sureste de St. Moritz.
Más abajo de Samedan , hacia el noreste, hay varios pueblos que se encuentran a orillas del río Inn. Uno de ellos es Zuoz (1.720 m (5.640 pies)), que es un pueblo de casas típicas de Engadina, con grandes y gruesos muros de piedra y mampostería, ventanas en forma de embudo y pinturas murales llamadas esgrafiados . Estas casas son grandes y tradicionalmente son compartidas por dos o más familias, y pueden tener lo que solía ser un establo o una zona de ganado debajo. En un pueblo típico de Engadina, hay numerosas fuentes, de flujo libre durante todo el año, que antiguamente se usaban para beber agua, lavar y abrevar al ganado. [8]
Los trenes rojos de Rhaetian Railways (RhB) conectan St. Moritz con Samedan y circulan principalmente en un eje norte-sur a través del túnel de Albula al norte y conectan la Alta Engadina a través de Filisur y Thusis con Chur , la capital del cantón y, en consecuencia, con el resto de Suiza, y al sur a través del paso Bernina (2.253 m (7.392 pies), la travesía más alta de un tren en Europa) a través del Val Bernina en su lado norte y el Val Poschiavo suizo pero de habla italiana en su lado sur con Tirano en Italia.
El RhB también conecta la Alta Engadina con la Baja Engadina hasta Scuol y, desde 1999, conecta la Baja Engadina a través del túnel Vereina con Klosters y Prätigau ; otra conexión con el resto de Suiza. En verano, el puerto de montaña de Albula también está abierto para viajes en coche. El puerto de montaña Julierpass , al norte por encima de St. Moritz , conecta la Engadina con el resto de los Grisones durante todo el año. Las líneas regulares de Swiss PostBus conectan la Alta Engadina con el valle de Bregaglia, Chiavenna en Italia e incluso más lejos, hasta Lugano en Suiza, de nuevo en el oeste.
Inmediatamente al noreste de Zuoz se encuentra el pueblo de S-chanf , que es el final de las grandes praderas planas junto al Inn. Cada año, se celebra una famosa carrera de esquí de fondo masiva llamada Engadin Skimarathon desde Maloja , a través de lagos helados y praderas abiertas y con final en S-chanf; participan entre 11.000 y 13.000 esquiadores cada año.
Por debajo de S-chanf el paisaje cambia de repente. El Inn, ahora bastante salvaje, fluye a través de un profundo desfiladero con paredes escarpadas y prados que dan paso a bosques de alerces. En Zernez , el valle del Inn se abre de nuevo durante un corto trecho. En Zernez (1.470 m (4.820 pies)) el puerto de Fuorn se dirige hacia el sur, pasando por el Val del Spöl en su lado norte, donde también se encuentra una parte del Parque Nacional Suizo , hasta el Val Müstair de habla romanche ( ‹Ver Tfd› Alemán : Münstertal ) en su lado sur. [8]
La frontera entre la Alta y la Baja Engadina se encuentra en el valle cerca de Brail . [1]
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Con Brail comienza la Baja Engadina ( en romanche : Engiadina Bassa ; [nota 3] ‹Ver Tfd› en alemán : Unterengadin ). Aquí los pueblos ya no están situados en el fondo del valle, con la excepción de Zernez, sino más arriba, en terrazas soleadas formadas durante los períodos glaciares.
En contraste con la llanura elevada de la Alta Engadina, donde el curso superior del río En fluye suavemente por el valle, el entorno geológico de la Baja Engadina forma un paisaje muy diferente. El flanco derecho del valle, las Dolomitas de la Baja Engadina, es muy irregular, densamente arbolado y escarpado. Los glaciares y los ríos han marcado el lado izquierdo del valle de muchas maneras diferentes, donde la estructura geológica ha permitido la formación de un fondo de valle bastante ancho y características paisajísticas redondeadas que se elevan suavemente con terrazas elevadas, que es donde se encuentran la mayoría de los pueblos, con la notable excepción de la ciudad principal, Scuol . [10]
Al norte, otra línea ferroviaria conecta la Baja Engadina con Klosters (y Davos ) en el Prätigau a través del recientemente construido túnel Vereina . Y más allá, a través de Landquart, hasta Chur o Zúrich . La capital de la Baja Engadina es la estación de esquí y spa Scuol , a unos 1.200 metros (3.900 pies). Al final de la Engadina, una sinuosa carretera de montaña a través del profundo valle de Tschera, que parece un desfiladero, no se construyó antes de 1912, [1] conecta con la remota, muy aislada y libre de impuestos estación de esquí Samnaun , que comparte una enorme zona de esquí con la austriaca Ischgl . [8]
Samnaun, así como todos los pueblos grandes e incluso la mayoría de los pueblos pequeños en el valle principal o sus valles laterales, está conectado mediante servicios regulares de PostBus Suiza con estaciones de RhB, ya sea en Scuol o en cualquier otra parada más arriba en el valle principal. Los servicios regulares de autobús conectan Scuol también a través de Martina y el Pfunds austríaco con Landeck- Zams en el valle superior del Inn tirolés ( ‹Ver Tfd› Alemán : (Tiroler) Oberinntal ). Aquí se encuentra la línea ferroviaria principal entre Zúrich – Innsbruck – Salzburgo – Viena. PostBus Suiza también conecta el valle principal desde Zernez con el Val Müstair o incluso más allá con el Mals del Tirol del Sur , y mediante un servicio de autobús italiano de regreso a la Baja Engadina a través de Martina, o viceversa.
En la Alta Engadina, debido a la fuerte afluencia de personas relacionadas con el turismo, principalmente de fuera de Suiza (sobre todo de Italia, Austria y Alemania), el número de hablantes de alemán e italiano (suizos) supera al de hablantes de romanche, y en el pueblo de St. Moritz, muy turístico , hay pocos hablantes de romanche. En la Baja Engadina, el romanche sigue siendo el idioma más hablado, pero casi todos los habitantes también hablan el alemán suizo de Grisonia y (la variedad suiza del) alemán estándar como segunda y tercera lengua. La mayoría de los carteles de lugares tanto en la Alta como en la Baja Engadina muestran ambos idiomas (alemán/italiano y romanche), por ejemplo, St. Moritz - San Murezzan, Sils - Segl, Celerina - Schlarigna.
St. Moritz es un importante centro turístico de los Alpes. El turismo comenzó en el siglo XIX. También es uno de los centros de deportes de invierno más antiguos del mundo, siendo popular en invierno desde 1864. [11] [12]
En la Baja Engadina, el turismo adquirió importancia en 1913 con la inauguración de la estación de tren de Scuol, que desde entonces está bien conectada con el resto de Suiza. En 1369 se mencionaron por primera vez los manantiales minerales de Scuol, pero sus beneficios para la salud ya se conocían antes. La atracción turística más importante es la Bogn Engiadina Scuol, inaugurada en 1993. Con 80 km de pistas, la inauguración de la zona de esquí de Motta Naluns en 1956 fue otra fecha importante en la historia del turismo en Scuol.
Además, la inauguración del túnel Vereina en 1999 redujo considerablemente la duración del viaje de Zúrich a Scuol, de modo que ahora es posible hacer una excursión de un día a Scuol, visitar Bogn Engiadina y regresar por la tarde.
Aunque nadie sabe cuánto tiempo se remonta, el tradicional paseo en trineo tirado por caballos se lleva a cabo cada invierno. Muchos de los trineos pertenecían a familias locales que han vivido en la zona durante muchas generaciones. El hecho de que sus carruajes se remontan a tiempos tan remotos ayuda a identificar la tradición como una que posiblemente haya existido durante siglos.
La Schlittéda ("paseo en trineo"; ‹Ver Tfd› Alemán : Schlittenfahrt ) está compuesta por muchos trineos, cada uno de los cuales lleva a una joven y a un joven emparejados por sorteo, y un trineo que lleva a un músico o un grupo de músicos para dar una serenata a los jinetes y al público que los acompaña.
Los habitantes del pueblo visten el típico traje negro y rojo de la Engadina y los caballos están adornados con plumas y adornos, además de los cascabeles. A lo largo de todo el día, se hacen paradas, que se han planificado con antelación, en las que se come, se baila y se bebe. Al final de la noche, el acompañante de la joven (que había sido seleccionado por sorteo) es invitado a su casa para una cena de celebración.
La cocina de Engadina no ha perdido su originalidad [ cita requerida ] . Esta cocina regional se caracteriza por el uso de especias locales seleccionadas que tienen la rara capacidad de infundir un cierto sabor de Engadina a un plato. En general, los ingredientes básicos de los platos son bastante elementales, utilizando patatas y carne, ya que los agricultores de Engadina de la antigüedad tenían una vida diaria dura. Además, los ingredientes caros no estaban disponibles para los agricultores, en su mayoría pobres. Debido a la forma local de preparación, los platos varían de una cocina a otra y de un pueblo a otro.
Se puede argumentar con firmeza que los orígenes de los deportes de invierno modernos se encuentran aquí, a partir de la década de 1860 con el hotelero Johannes Badrutt, que recibió un flujo constante de huéspedes británicos adinerados en su pequeño hotel Kulm.
"temporada" de invierno en Saint Moritz (1864), la creación de Yellowstone (1877): estos fueron los marcadores importantes de su camino de crecimiento [el turismo de masas].
