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Plaza Davis

Plaza Davis en el verano de 2005
Plaza Davis en invierno

Davis Square es una importante intersección en la sección noroeste de Somerville, Massachusetts , Estados Unidos, donde se unen varias calles: Holland Street, Dover Street, Day Street, Elm Street, Highland Avenue y College Avenue. El nombre también se usa a menudo para referirse al vecindario de West Somerville que rodea la plaza.

Davis Square se encuentra aproximadamente a cuatro millas del centro de Boston y a dos millas del centro de Cambridge . La plaza cuenta con el servicio de la estación Davis Square , una de las paradas de la línea roja de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA) . Davis linda con los barrios de Powder House Square , Ball Square y Spring Hill , así como con la Universidad Tufts . [1]

Davis Square es hoy un vibrante distrito comercial, de venta minorista, de vida nocturna y de restaurantes. Los negocios en Davis van desde tiendas y restaurantes hasta una escuela de artes marciales. Davis cayó en decadencia después de la Segunda Guerra Mundial . Sin embargo, después de que la Línea Roja se extendiera hasta Davis en 1984, la zona comenzó a experimentar un renacimiento prolongado. [2]

Historia

Cartel que muestra las calles que se cruzan en Davis Square. El norte está aproximadamente a la derecha.

La ciudad de Somerville designó oficialmente a Davis Square como plaza en 1883. Recibió su nombre en honor a Person Davis (1819-1894), [3] un comerciante de granos que se mudó a la zona en 1850 y construyó su finca cerca de la intersección de las calles Elm, Grove y Morrison. [4] Davis fue concejal y concejal de Somerville. [5] Durante las décadas de 1860 y 1870, se mejoraron las carreteras y se reforzaron las conexiones ferroviarias, lo que permitió que West Somerville se urbanizara.

Después de la Guerra Civil, entre 1870 y 1910, la gente optó cada vez más por vivir en West Somerville, donde abundaban los terrenos subdivididos para nuevas viviendas, tanto modestas como sustanciales, y el viaje a Boston para buscar trabajo era cómodo gracias a las conexiones ferroviarias. En 1857, las líneas de ferrocarril tiradas por caballos se extendieron a lo largo de Massachusetts Avenue desde Harvard Square hasta Arlington , y en 1863 la Somerville Horse Railroad Company conectó Union Square con West Somerville a través de vías extendidas a lo largo de Somerville Avenue. El ferrocarril de pasajeros llegó en 1870, cuando la rama Lexington y Arlington del ferrocarril Boston y Lowell (más tarde reemplazada por el ferrocarril Boston y Maine ) encaminó el servicio de trenes de vapor a través de Davis Square. Estas mejoras públicas estimularon un desarrollo sustancial en las décadas de 1870 y 1880, ya que Davis Square se convirtió rápidamente en un centro comercial activo. Un auge en la construcción residencial siguió en la década de 1890. [6]

En 1900 se introdujeron los adoquines en Davis Square y la zona siguió siendo un vibrante centro comercial y de transporte hasta después de la Segunda Guerra Mundial, con el éxodo a los suburbios y el declive de los centros urbanos en todo el país. En 1914 se inauguró el Teatro Somerville, que albergaba películas mudas y espectáculos burlescos . [7] En 1927, los trenes que habían llevado a mucha gente a Davis Square fueron desviados. Esto también contribuyó al declive de Davis Square a mediados del siglo XX. Las fábricas cerraron, los negocios fracasaron y los residentes comenzaron a mudarse a los suburbios. Como resultado, Davis Square perdió a muchos de sus inquilinos y se convirtió en el hogar de "tiendas quemadas" y "bares donde pasaban el rato las bandas de motociclistas". [7] Según un estudio de planificación completado en 1980, Davis Square sufría de "una falta de competitividad entre los comerciantes, congestión del tráfico, estacionamiento inadecuado y un entorno físico cada vez más deteriorado". [8]

La situación comenzó a mejorar a finales de los años 70 gracias en gran medida a dos entidades: la Oficina de Planificación y Desarrollo Comunitario de Somerville y el Grupo de Trabajo de Davis Square. Sus esfuerzos culminaron en el Plan de Acción de Davis Square, que se adoptó en 1982.

Mientras tanto, funcionarios locales y grupos de ciudadanos solicitaron a la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA) que creara una parada de metro de la Línea Roja en Somerville, en Davis Square. La MBTA estuvo de acuerdo y en 1977, los dueños de negocios y otros residentes y funcionarios locales formaron el Grupo de Trabajo de Davis Square para que actuara como un comité asesor ciudadano sobre los planes de revitalización de la comunidad. A principios de la década de 1980, las ideas de base sobre nuevos espacios cívicos, nuevas oportunidades de empleo y vivienda y conexiones seguras para caminar a los vecindarios circundantes pasaron a formar parte del debate en torno a la estación de tren de Davis Square.

Con la participación del grupo de trabajo de Davis Square, la ciudad convirtió la estación de la Línea Roja en la piedra angular de la reurbanización del centro de la ciudad. El objetivo era fortalecer los intereses comerciales y, al mismo tiempo, preservar el carácter residencial del barrio. El plan de acción de Davis Square de 1982 estableció el marco que condujo a la creación del Somerville Community Path , el edificio de oficinas Harvard Vanguard , el estacionamiento de Buena Vista y el edificio de viviendas para personas mayores Ciampa Manor. [9]

En el corazón de Davis Square hay una intersección de seis puntos, compleja y muy transitada, que se configuró radicalmente como parte del plan. Hasta la reconfiguración, dos calles principales, poco amigables para los peatones, atravesaban la plaza; se agregaron cruces peatonales, aceras, extensiones de aceras e islas de refugio para mejorar la capacidad, la circulación y la seguridad de los peatones. Además, varios trenes de carga pasaban por la plaza todos los días en el ferrocarril de Boston y Maine, lo que obligaba a que el tráfico se detuviera durante largos períodos de tiempo.

La MBTA desarrolló una plaza central que conecta los dos edificios de entrada de la estación, construida sobre la antigua vía del ferrocarril. Esta plaza reemplazó un área abierta mal definida que contenía espacios de estacionamiento a nivel y escombros. La plaza fue diseñada para servir como el centro de Davis Square, un lugar de reunión y centro de actividades, incluido el entretenimiento al aire libre. La plaza y la estación eran elegibles para recibir fondos estatales del porcentaje para arte a través del programa Arts on the Line . El uno por ciento del costo de construir las nuevas entradas de la estación se utilizó para encargar varias esculturas figurativas, incluidas las estatuas de Davis Square . [10]

La ciudad de Somerville y el grupo de trabajo iniciaron muchos otros proyectos para acompañar la ampliación de la Red Line y las mejoras de Davis Square. Las actividades de renovación de propiedades incluyeron un programa de subvenciones para la mejora de fachadas y escaparates, financiación para renovaciones de edificios y la designación de una parte de Davis Square como distrito de renovación urbana . La adquisición de propiedades, la limpieza, las mejoras de infraestructura y el desarrollo se llevaron a cabo dentro de los límites de este distrito.

Posteriormente, el distrito se desarrolló como un complejo comercial y de oficinas de 100.000 pies cuadrados, que incluye espacios públicos abiertos y un estacionamiento para clientes y empleados de empresas locales. [11]

En 1997, Davis Square fue catalogada por el Utne Reader como uno de los quince "lugares más modernos para vivir" en los Estados Unidos . [12] Esta reputación ha continuado; en 2016, la empresa inmobiliaria Cushman & Wakefield calificó a Davis Square como una de las "100 calles más modernas" de América del Norte, otorgándole una puntuación de "Prime Hipness". [13]

En 2005, The Boston Globe informó sobre la primera venta de un condominio por un millón de dólares en Davis Square, lo que marcó un cambio importante para un vecindario que alguna vez fue conocido como asequible y de clase trabajadora. [14] Ahora contiene algunas de las casas más caras de Somerville y es significativamente más caro que el promedio del este de Massachusetts.

Transporte

Davis Square cuenta con el servicio de la Línea Roja , que se extendió desde Harvard hasta Alewife a través de Porter y Davis en la década de 1980, y la estación Davis se inauguró el 8 de diciembre de 1984. Además, Davis Square se conecta con varias líneas de autobús de la MBTA que conducen a pueblos cercanos. [15]

Como parte del Plan Davis Square, el antiguo derecho de paso del ferrocarril de Boston y Maine se convirtió en un camino de uso mixto conocido como Somerville Community Path . La mayor parte del derecho de paso del ferrocarril restante entre Davis Square y la terminal norte de la Red Line en Alewife se reurbanizó y ajardinó como un parque lineal o un sendero para bicicletas y peatones. Se construyó un parque público directamente detrás de la sede de la MBTA en Holland Street como parte de un proyecto posterior. El parque lineal de Alewife conecta la estación de Alewife MBTA con Minuteman Bikeway , un sendero para bicicletas de 10 millas que conduce a Bedford . [16]

Artes y cultura

Una de las estatuas de Davis Square

A medida que Somerville continúa evolucionando, Davis Square claramente fue la vanguardia de la revitalización y el cambio. En las últimas tres décadas, Davis se ha convertido en un vibrante centro regional de comercio minorista, vida nocturna, restaurantes y más. Davis Square es una ubicación comercial privilegiada con más de 200 empresas, incluidas corporaciones de atención médica y alta tecnología, organizaciones sin fines de lucro nacionales y oficinas de medios. Boston Magazine señala que media docena de establecimientos de comida y entretenimiento que datan de antes de la Línea Roja aún existen en 2012, incluido el Teatro Somerville , The Rosebud , McKinnon's Meat Market y una bolera con velas . [17]

El Teatro Somerville proyecta películas, actuaciones en directo y tiene una galería satélite del Museo de Arte Malo . El programa Living on Earth de Public Radio International se graba en sus estudios de Davis Square. Durante cinco años, el Teatro Off-Broadway Jimmy Tingle alardeó de una variedad de actos conocidos a nivel nacional y regional, tanto cómicos como musicales, incluido el propio Jimmy Tingle , pero cerró a finales de octubre de 2007. [18]

Davis Square acoge varios festivales y eventos populares durante todo el año. El popular festival ArtBeat del Somerville Arts Council se celebra aquí todos los años el tercer fin de semana de julio, mientras que el festival HONK! de bandas de música activistas se celebra aquí cada octubre. Durante los meses de verano hay bailes folclóricos públicos gratuitos. [19]

Referencias

  1. ^ "Google Maps". Google Maps. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2012. Consultado el 26 de marzo de 2012 .
  2. ^ Personal editorial del Boston Globe. "Para encontrar respuestas a los problemas de vivienda, mire hacia la vibrante Davis Square". bostonglobe.com . The Boston Globe . Consultado el 11 de diciembre de 2013 .
  3. ^ Biblioteca Estatal de Massachusetts. «Representantes del estado de Massachusetts Henry Putney Danforth, Keyes Danforth, James Franklin Davenport, Person Davis» . Consultado el 1 de noviembre de 2019 .
  4. ^ "Boletín electrónico de Rebekah Gewirtz: diciembre de 2006". Diciembre de 2006. Archivado desde el original el 13 de julio de 2012. Consultado el 4 de mayo de 2007 .
  5. ^ "Pregúntale al Globe". Boston Globe . 16 de enero de 1978.
  6. ^ Gordon, Edward (otoño de 2006). "College Avenue, puerta de entrada a West Somerville: desde Davis Square hasta la línea Medford" (PDF) . somervillema.org . Capítulo de Victoria Society of America. Archivado desde el original (PDF) el 13 de diciembre de 2013. Consultado el 7 de diciembre de 2013 .
  7. ^ ab Malaspina, Ann (1 de octubre de 1986). "El regreso de Davis Square a la gloria". Boston Globe .
  8. ^ El papel del transporte público en la creación de comunidades metropolitanas habitables. Transportation Research Board. 1 de enero de 1997. pp. 39–. ISBN 978-0-309-06057-8.
  9. ^ Curtatone, Joe; Gewirtz, Rebekah (7 de junio de 2013). "Columna: El diseño de Davis Square en Somerville será impulsado por la comunidad". Wicked Local Somerville. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2013. Consultado el 7 de diciembre de 2013 .
  10. ^ Comisión de Preservación Histórica: Las estatuas de Davis Square Archivado el 7 de noviembre de 2007 en Wayback Machine . Ciudad de Somerville. Consultado el 17 de marzo de 2011.
  11. ^ Gobiernos locales por la sostenibilidad (2006). "Desarrollo orientado al tránsito: Davis Square, Somerville, MA" (PDF) . Gobiernos locales por la sostenibilidad de EE. UU., Inc. Archivado desde el original (PDF) el 13 de diciembre de 2013. Consultado el 7 de diciembre de 2013 .
  12. ^ Jay Walljasper y Daniel Kraker, "Lugares de moda: los 15 lugares más modernos para vivir". Utne Reader . Noviembre-diciembre de 1997.
  13. ^ "Informe sobre calles geniales - Cushman & Wakefield". www.cushmanwakefield.com . Archivado desde el original el 16 de julio de 2016. Consultado el 21 de julio de 2016 .
  14. ^ Blanton, Kimberly (septiembre de 2005). "Nuevos barrios ganan prestigio por un millón de dólares". The Boston Globe. pág. 2. Consultado el 5 de mayo de 2007 .
  15. ^ "Davis Station". mbta.com . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts . Consultado el 7 de diciembre de 2013 .
  16. ^ "Copia archivada". Archivado desde el original el 4 de agosto de 2014. Consultado el 8 de diciembre de 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  17. ^ Patrick Doyle (enero de 2012). "La evolución de Davis Square" . Consultado el 20 de enero de 2012 .
  18. ^ Green, Kristen (28 de octubre de 2007). "Se acabó el teatro de Tingle". The Boston Globe .
  19. ^ "Davis Square Contra Dance". Sccs.swarthmore.edu. Archivado desde el original el 2012-06-30 . Consultado el 2012-03-26 .

Lectura adicional

Enlaces externos

42°23′47″N 71°07′20″W / 42.39638°N 71.12226°W / 42.39638; -71.12226