Emil Boček (25 de febrero de 1923 - 25 de marzo de 2023) fue un veterano checo de la Segunda Guerra Mundial y el último piloto checoslovaco superviviente de la RAF . [3]
Emil Boček nació el 25 de febrero de 1923 en Brno , Checoslovaquia . [4] [1] Se graduó en la escuela municipal de Brno-Tuřany. En septiembre de 1938 comenzó a formarse para convertirse en cerrajero mecánico .
A finales de 1939, tras la ocupación nazi de Checoslovaquia , Boček logró abandonar ilegalmente el Protectorado de Bohemia y Moravia y unirse al ejército extranjero checoslovaco en Francia.
Boček llegó a Beirut y participó en la Batalla de Francia en el verano de 1940. Después de la rendición francesa, fue evacuado a Gran Bretaña , donde en septiembre de 1940 se graduó en el Curso de Mecánica de Aeronaves y fue aceptado como uno de los más jóvenes. miembros de la RAF . [5]
Primero sirvió como mecánico de aviones en el 312.º Escuadrón de Cazas . En 1943, estaba entrenando como piloto en De Winton y Medicine Hat, ambos en Alberta, Canadá, y desde octubre de 1944, sirvió como piloto de combate en el escuadrón "B" del escuadrón de combate No. 310 de la RAF . Tuvo 26 vuelos operativos y voló durante un total de 73 horas y 50 minutos. Su última acción de combate fue el 12 de mayo de 1945, desde el aeródromo de Manston . [3]
El 13 de agosto de 1945 Boček aterrizó con otros pilotos de los escuadrones de caza checoslovacos en Praga- Ruzyně . Posteriormente fue asignado al Regimiento Aéreo 2 en Praga- Kbely y el 1 de diciembre de 1945 fue ascendido a sargento de la Fuerza Aérea en reserva.
Como miembro de la resistencia no comunista, se convirtió en un inconveniente para los comunistas y, después de la guerra, fue dado de baja del ejército a petición propia el 2 de marzo de 1946. [5]
Antes de febrero de 1948, Boček era propietario de un taller de reparación de automóviles en Brno, que tuvo que nacionalizar "voluntariamente" y entregarlo a Mototechna , donde luego trabajó. Gracias a ello escapó de la persecución de la República Socialista Checoslovaca . En aquella época, también era un piloto de motos muy prometedor .
En 1951 se casó con Eva Svobodová, con quien tuvo un hijo llamado Jiří y una hija llamada Zuzana. [3]
En 1958 comenzó a trabajar como tornero en el Instituto de Instrumentación de la Academia de Ciencias de Checoslovaquia y de 1983 a 1988 trabajó en la empresa Drukov. Se jubiló en 1988. [5]
En abril de 1990 fue ascendido al grado de capitán y, en octubre del mismo año, fue ascendido nuevamente al grado de mayor . En marzo de 1993 fue ascendido posteriormente al rango de coronel retirado . [1]
El 23 de marzo de 1996 se reunió personalmente para mantener una breve conversación con la reina británica Isabel II durante su visita de cuatro horas a Brno [6] acompañada por el presidente de la República Checa , Václav Havel . [3]
El 28 de octubre de 2010, el presidente Václav Klaus le concedió la Orden del León Blanco , Clase III, por su " mérito extraordinario para la defensa y seguridad del Estado y su destacada actividad combativa ". [7]
En 2012 se realizó un documental sobre su vida, llamado Nezlomný (inglés: Unbreakable) .
El presidente Miloš Zeman nombró a Boček general de brigada el 8 de mayo de 2014, [9] general de división [10] el 8 de mayo de 2017 y general del ejército el 8 de mayo de 2019 . [11]
En diciembre de 2016, uno de los tranvías de la empresa de transporte de la ciudad de Brno recibió su nombre, como sugerencia del distrito de Brno-Bystrc . [12]
El 31 de enero de 2017, Boček recibió el Premio de la Ciudad de Brno 2016 al Mérito por la Libertad y la Democracia. [13] También es ciudadano honorario de Brno [14] desde diciembre de 2017.
El 28 de octubre de 2019, Boček recibió el título de Orden del León Blanco , I Clase, de manos del presidente de la República Miloš Zeman . [15]
El 19 de septiembre de 2019 murió Kurt Taussig , lo que convirtió a Emil Boček en el último piloto checoslovaco superviviente de la RAF durante la Segunda Guerra Mundial . [16] [17]
Boček vivió en Brno toda su vida, excepto durante la Segunda Guerra Mundial. [18] Estuvo activo en la Comunidad Legionaria Checoslovaca y en la Asociación de Antiguos Miembros de la RAF y participó activamente en eventos en Brno. [19]
Participó en varias reuniones, incluida una con estudiantes y personal de la Universidad Técnica Checa junto con aviadores de la RAF, organizada después de noviembre de 1989 por la Academia del Trabajo de Masaryk, la Sociedad de Ingeniería Mecánica de la CTU en Praga y el Movimiento Europeo en la República Checa en el gran aula 256 en Praga- Dejvice .
Emil Boček murió el 25 de marzo de 2023, a la edad de 100 años en Brno . [20]
Orden del León Blanco , Clase I - Gran Cruz (2019)
Orden del León Blanco , Clase III – Comandante (2010)_Bar.png/1280px-Czechoslovak_War_Cross_1939-1945_(2x)_Bar.png){kind=small}
Cruz de guerra checoslovaca 1939-1945 , doble receptor
Medalla "Por la valentía ante el enemigo" 
Medalla al Mérito Checoslovaca , Segunda clase
Medallas conmemorativas del ejército checoslovaco en el extranjero 
Cruz al Mérito del Ministro de Defensa de la República Checa , Tercera clase [21]
Medalla de Karel Kramář (2016)
1939-1945 Estrella
Estrella de Europa de la tripulación aérea [22]
Estrella de Francia y Alemania [23]
Medalla de defensa británica [24]
Medalla de guerra 1939-1945 [25]
Cinta para el premio del 60 aniversario del fin de la Segunda Guerra Mundial [26]
Cinta del 90 aniversario de la República Checoslovaca [27]
Medalla conmemorativa del vigésimo aniversario de la liberación de la República Socialista Checoslovaca 
Medalla conmemorativa por la participación en la lucha contra el fascismo y por la liberación de la patria checoslovaca [28]
Medalla conmemorativa del CSOL "1914-1918 / 1939-1945" [29]
Medalla Conmemorativa de CSOL , Tercera Clase
Medalla conmemorativa 100 años del CSOL (2021) [30]
La Gran Cruz de los Canónigos Regulares de la Penitencia de los Bienaventurados Mártires