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Estación de la calle 75 – Elderts Lane

La estación 75th Street-Elderts Lane (antes estación de 75th Street y originalmente estación Elderts Lane ) es una estación sin paradas de la línea BMT Jamaica del metro de la ciudad de Nueva York . La estación está ubicada en 75th Street y Jamaica Avenue y se encuentra en gran parte dentro de Woodhaven, Queens , con una pequeña porción en Cypress Hills, Brooklyn . Es atendido por el tren Z durante las horas pico en la dirección pico y por el tren J en el resto del horario. A partir de julio de 2024 , la plataforma en dirección oeste queda cerrada temporalmente hasta el 22 de julio de 2024.

Historia

Esta estación abrió sus puertas el 28 de mayo de 1917 [2] [3] [4] bajo el Brooklyn Union Elevated Railroad , una filial de Brooklyn Rapid Transit Company .

A finales de la década de 1980, el extremo de la estación de Elderts Lane tenía un entrepiso, pero estaba cerrado y se había convertido en un paraíso para las drogas y la prostitución, por lo que se eliminaron las escaleras hacia el extremo sur de la estación. Cuando se comprobó que aún ingresaban personas al entrepiso cerrado, se desmanteló toda el área del entrepiso, dejando la única salida y entrada a la estación en el lado norte (calle 75). Se informó en Newsday el 20 de febrero de 1988 que los entrepisos de las estaciones Elderts Lane, Forest Parkway y 104th Street serían derribados. [6]

En febrero de 2023, la Autoridad de Transporte Metropolitano anunció que esta estación cerraría temporalmente por renovaciones como parte de un contrato de renovación de estaciones en cuatro estaciones de la Línea Jamaica. [7] A partir del 27 de febrero, las plataformas en dirección este en esta estación y Woodhaven Boulevard cerraron. [8] El cierre se trasladó a la plataforma con destino a Manhattan en enero de 2024, y la plataforma se reabrió en julio de 2024. El trabajo incluyó renovaciones de la plataforma, reemplazo de escaleras, marquesinas y parabrisas, instalación de obras de arte y minimización de los espacios entre los tren y el borde del andén. [7] El trabajo fue realizado por Gramercy PJS Joint-Venture. [9]

Diseño de la estación

Esta estación elevada cuenta con dos andenes laterales y dos vías con espacio para una vía central. La estación está centrada entre Eldert Lane y 75th Street. El extremo este ( ferrocarril norte ) de la estación está justo al este de 75th Street, mientras que el extremo occidental (ferrocarril sur) se encuentra sobre el lado oeste de Eldert Lane. Dado que esta parte de Eldert Lane se encuentra en la frontera entre Brooklyn y Queens, la mayor parte de la estación está en Queens, con una pequeña parte en Cypress Hills, Brooklyn . La MTA considera que la estación está en Queens. El portal GIS de la ciudad de Nueva York etiqueta la estación como "75th St – Eldert Ln", con la "s" eliminada de "Elderts", coincidiendo con el nombre actual de la calle. (El nombre de la calle ha evolucionado de Eldert's Lane a Elderts Lane y al actual Eldert Lane, lo que da lugar a la discrepancia entre el nombre de la MTA y el nombre de la calle). [10] [11] [12]

Ambas plataformas tienen parabrisas de color beige y marquesinas marrones sostenidas por marcos verdes y columnas de soporte en toda su longitud excepto en una pequeña sección en el extremo sur. Aquí tienen vallas de acero negro hasta la cintura y farolas a intervalos regulares.

La obra de arte de 1990 se llama Cinco puntos de observación de Kathleen McCarthy. Ofrece una vista de la calle desde los andenes y se asemeja a una cara vista desde la calle. Esta obra de arte también se encuentra en otras cuatro estaciones de esta línea.

Salidas

Esta estación tiene una estación elevada debajo de las vías. Las escaleras desde el extremo este (ferrocarril norte) de cada plataforma, una cada una, conducen a una zona de espera/cruce, donde un banco de torniquetes proporciona entrada/salida de la estación. Fuera del control de tarifas , hay una caseta de fichas y dos escaleras que bajan a cualquiera de las esquinas este de 75th Street y Jamaica Avenue. Se eliminaron las otras salidas en el extremo oeste (ferrocarril sur) de la plataforma, que conducían a Elderts Lane. [13]

Referencias

  1. ^ "Glosario". Borrador de Declaración de Impacto Ambiental Suplementario (SDEIS) del Metro de la Segunda Avenida (PDF) . vol. 1. Autoridad del Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ ab "PARA ABRIR LA LÍNEA AV. JAMAICA. Casi dos millas y media listas para operar esta noche". No. 27 de mayo de 1917. Compañía del New York Times. 27 de mayo de 1917. p. 24 . Consultado el 19 de abril de 2016 .
  3. ^ ab "Jamaica Avenue 'L' ya es una vieja historia" (PDF) . No. 31 de mayo de 1917. Leader Observer (Queens/Brooklyn, Nueva York). 31 de mayo de 1917. p. 1 . Consultado el 19 de abril de 2016 .
  4. ^ ab Informe de la Comisión de Servicio Público para el Primer Distrito del Estado de Nueva York, Volumen 1. Comisión de Servicio Público del Estado de Nueva York. 15 de enero de 1918. págs. 73, 81, 312–314 . Consultado el 19 de abril de 2016 .
  5. ^ ab "Número anual de pasajeros del metro (2018-2023)". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2023 . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  6. ^ Newsday (Nueva York), sábado 20 de febrero de 1988, CITY EDITION, "Menos dinero para asistencia técnica significa que se harán menos arreglos", por Bob Liff, p. 2
  7. ^ ab "MTA anuncia próximas renovaciones de las estaciones Cypress Hills, 75 St y 85 St en las líneas J y Z". Autoridad de Transporte Metropolitano . 17 de febrero de 2023 . Consultado el 17 de febrero de 2023 .
  8. ^ Mohamed, Carlotta (21 de febrero de 2023). "MTA comenzará las renovaciones en la plataforma de la estación 75th Street en Woodhaven - QNS.com". QNS.com . Consultado el 22 de marzo de 2023 .
  9. ^ Bardolf, Deirdre (16 de febrero de 2023). "El trabajo del tren J comienza en Woodhaven: MTA". Crónica de Reinas . Consultado el 17 de febrero de 2023 .
  10. ^ "Número anual de pasajeros del metro (2018-2023)". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2023 . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  11. ^ "NYCityMap • DoITT • SIG para toda la ciudad".
  12. ^ "ELDERT LANE: BROOKLYN-QUEENS LINE | | Nueva York olvidada". 3 de julio de 2005.
  13. ^

Enlaces externos