Freón ( / ˈ f r iː ɒ n / FREE -on ) es una marca registrada de Chemours Company y un descriptor genérico de varios productos de halocarbono . Son gases o líquidos estables, no inflamables y de baja toxicidad [1] que generalmente se han utilizado como refrigerantes y como propulsores de aerosoles . Estos incluyen los clorofluorocarbonos y los hidrofluorocarbonos , los cuales causan el agotamiento de la capa de ozono (aunque estos últimos mucho menos) y contribuyen al calentamiento global . 'Freon' es la marca de los refrigerantes R-12 , R-13B1 , R-22 , R-410A , R-502 y R-503 fabricados por The Chemours Company y, por lo tanto, no se utiliza para etiquetar todos los refrigerantes de este tipo. Emiten un fuerte olor parecido a la acetona . [2] Se ha descubierto que el freón causa daños a la salud humana cuando se inhala en grandes cantidades. Se han realizado estudios con el fin de encontrar reutilizaciones beneficiosas para los gases bajo el paraguas del freón como una alternativa a la eliminación del gas.
Los primeros CFC fueron sintetizados por Frédéric Swarts en la década de 1890. A finales de la década de 1920, Charles Franklin Kettering formó un equipo de investigación en General Motors para encontrar un reemplazo para los refrigerantes peligrosos que se utilizaban entonces, como el amoníaco . [3] El equipo estaba encabezado por Thomas Midgley Jr. [4] En 1928, mejoraron la síntesis de CFC y demostraron su utilidad para tal fin y su estabilidad y no toxicidad. Kettering patentó un aparato de refrigeración para utilizar el gas; esto fue emitido a Frigidaire , una subsidiaria de propiedad total de General Motors . [5]
En 1930, General Motors y DuPont formaron Kinetic Chemicals para producir freón. Su producto era diclorodifluorometano y ahora se denomina "Freón-12", "R-12" o "CFC-12". El número después de la R es un número de clase de refrigerante desarrollado por DuPont para identificar sistemáticamente hidrocarburos halogenados individuales, así como otros refrigerantes además de los halocarbonos.
La mayoría de los usos de los CFC están actualmente prohibidos o severamente restringidos por el Protocolo de Montreal de agosto de 1987, ya que se ha demostrado que son responsables del agotamiento de la capa de ozono . [6] Las marcas de freón que contienen hidrofluorocarbonos (HFC) han reemplazado muchos usos, pero también están bajo estricto control según el Protocolo de Kioto , ya que se consideran gases de "superefecto invernadero". [ cita necesaria ]
Es posible convertir Freón-11 en grafeno tridimensional mediante un tratamiento químico con polvo de magnesio . La inyección de CCl 3 F (Freón-11) en un recipiente lleno de argón y a través de la superficie del polvo de magnesio fundido permite que los químicos experimenten una reacción de reducción que crea grafeno tridimensional. Este grafeno tridimensional es altamente conductor y puede usarse para crear supercondensadores de alta velocidad para almacenar energía eléctrica. [7]
Se ha descubierto que el freón, cuando se utiliza como inhalante, tiene efectos deseados como euforia o intoxicación. Esto ha llevado a algunas personas a utilizar freón de forma recreativa para lograr estos efectos. [8] Cuando se inhala, el freón tiene efectos tóxicos que pueden tener impactos perjudiciales en varios sistemas del cuerpo. Estos efectos pueden dañar el cerebro y el sistema cardiovascular, causando potencialmente anomalías en las funciones cardíacas y convulsiones . La inhalación de freón también puede causar daños a los pulmones y, en casos raros, insuficiencia respiratoria. La lesión de los pulmones debido a la inhalación de freón se conoce como neumonitis por hidrocarburos . [8]
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