El USS Melville (AD-2) fue un destructor auxiliar de la Armada de los Estados Unidos que estuvo en servicio en ambas Guerras Mundiales. Fundado por la New York Shipbuilding Corporation de Camden, Nueva Jersey, el 11 de noviembre de 1913, fue botado el 2 de marzo de 1913, patrocinado por la señorita Helen W. Neel, nieta del contralmirante George W. Melville ; y fue encargado por primera vez el 3 de diciembre de 1915, Comdr. Henry Bertram Price al mando.
Asignado a la Flota del Atlántico , Melville informó a Newport en enero de 1916. El 11 de mayo de 1917, un mes después de que Estados Unidos entrara en la Primera Guerra Mundial , la licitación del destructor se puso en marcha hacia Queenstown, Irlanda , y llegó el día 22. Llevó a cabo operaciones de reparación y apoyo y sirvió como buque insignia del vicealmirante William Sims , comandante de las fuerzas navales estadounidenses en aguas europeas, del 10 de septiembre al 4 de enero de 1919.
Melville partió de Southampton , Inglaterra , el 7 de enero de 1919 con tropas embarcadas hacia la costa este, llegando a Nueva York el día 26. Luego operó en Newport y la Bahía de Guantánamo , Cuba, hasta el 30 de abril, cuando partió de Tompkinsville, Nueva York , hacia las Azores . Allí preparó el hidroavión NC-4 para el tramo final de su largo viaje transatlántico desde Nueva York a Europa y se embarcó en el averiado NC-3 para regresar a la costa este, llegando a Nueva York el 10 de junio.
Reasignado a la Flota del Pacífico, el destructor salió de Hampton Roads , Virginia, el 19 de julio hacia la costa oeste. En el camino, una de sus calderas explotó hiriendo a seis hombres, cinco de ellos mortales. El minero Orion la remolcó para reparaciones en Balboa, Zona del Canal de Panamá. El 31 de octubre llegó a su nuevo puerto base, San Diego , California, para prestar servicio a lo largo de la costa oeste, alternando con entrenamiento y ejercicios de flota en el Caribe y frente a Hawaii durante los siguientes 21 años.
Con la amenaza de participación estadounidense en la Segunda Guerra Mundial , Melville zarpó desde el Caribe hacia la costa este en noviembre de 1940. Llegó a Norfolk el 9 de diciembre para realizar operaciones con la Fuerza de Patrulla de la Flota de los EE. UU., y fue transferida de regreso a la Flota del Atlántico el 1 de febrero de 1941. Después de un entrenamiento intensivo en la Bahía de Guantánamo y Culebra, Puerto Rico , y tres semanas de tareas de suministro en la Bahía de Casco , Maine, Melville continuó hacia las Bermudas el 16 de septiembre para dar servicio a los patrulleros de la neutralidad hasta regresar a Norfolk el 28 de noviembre.
Melville partió el 12 de enero de 1942 hacia Europa y llegó a Derry, Irlanda del Norte, el 31 de enero para comenzar a atender a los barcos de escolta de los convoyes aliados que cruzaban el Atlántico infestado de submarinos . En los dos años siguientes, también residió en Hvalfjörður , Islandia; Recife , Brasil; y la base naval de Rosneath en Escocia, así como Newport y Casco Bay, mientras continúan los servicios de apoyo para buques de guerra que van desde acorazados hasta lanchas de desembarco y dragaminas .
El 1 de mayo de 1944, Melville zarpó de Rosneath hacia Portland, Inglaterra, para comenzar la enorme tarea de preparar los dragaminas y las lanchas de desembarco aliados para el desembarco de Normandía el 6 de junio. Durante el año siguiente, estuvo ocupada manteniendo y reparando lanchas de desembarco para el avance aliado hacia Alemania.
El destructor estaba en Portland cuando Alemania se rindió el 7 de mayo de 1945. Melville continuó con sus tareas de apoyo y ahora presta servicio a la nave anfibia para las operaciones finales en el teatro del Pacífico.
El 7 de julio, Melville partió hacia Nueva York y llegó el día 20 para estar listo para su asignación al Pacífico central. Después de que Japón capituló el 15 de agosto, zarpó el 1 de octubre hacia Jacksonville, Florida , donde ayudó en la inactivación de los barcos de escolta.
Partió de Jacksonville el 13 de julio de 1946 hacia Norfolk. Melville fue dada de baja allí el 9 de agosto, fue eliminada de la Lista de la Marina el 23 de abril de 1947 y fue entregada a la Comisión Marítima el 30 de marzo de 1948. El 19 de agosto de 1948 fue vendida a Patapsco Scrap Corp., de Baltimore, Maryland, por desguace.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.