El USNS Impeccable (T-AGOS-23) es un barco de vigilancia oceánica de clase Impeccable adquirido por la Armada de los EE. UU. en 2001 y asignado al Programa de Misiones Especiales del Comando de Transporte Marítimo Militar .
Impecable fue construido por American Shipbuilding , Tampa, Florida . El contrato se adjudicó el 28 de marzo de 1991. La quilla del barco se colocó el 15 de marzo de 1992, pero los astilleros de Tampa quebraron en noviembre de 1993. [1] El 3 de diciembre de 1992, la Oficina de Contabilidad General publicó un informe que concluía que T- AGOS 24-27 no debe construirse. [2] Poco después, el gobierno decidió descontinuar esta clase de barcos, pero el Impeccable iba a ser completado como el único barco de su clase. El casco fue remolcado a Gulfport, Mississippi , en 1995, donde Halter Marine Inc. lo terminó. [3] Fue botado el 28 de agosto de 1998 y entregado a la Armada el 22 de marzo de 2001, que lo asignó al Comando de Transporte Marítimo Militar (MSC ) Programa de Misiones Especiales . [4]
El barco es un buque designado T-AGOS construido para remolcar un sistema de sensores de vigilancia remolcado . El diseño de casco doble con área de hidroavión pequeño (SWATH) tipo catamarán del barco evita que el barco se balancee en mares agitados y proporciona espacio adicional en la cubierta para almacenar el equipo acústico. [5]
La misión de Impeccable es apoyar directamente a la Armada mediante el uso de conjuntos de sonares pasivos y activos de baja frecuencia SURTASS para detectar y rastrear amenazas submarinas. [ cita necesaria ]
El 5 de marzo de 2009, Impeccable estaba en el Mar de China Meridional monitoreando la actividad submarina [8] cuando fue abordado por una fragata de la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN) , que cruzó su proa a una distancia de aproximadamente 100 yardas sin primero hacer contacto. Esto fue seguido menos de dos horas después por un avión chino Y-12 , que realizó 11 sobrevuelos de Impeccable a una altitud de 600 pies (180 m) y un alcance de 100 a 300 pies (30 a 90 m). Luego, la fragata volvió a cruzar la proa del Impeccable , esta vez a una distancia de aproximadamente 400 a 500 yardas. [9] [10]
El 7 de marzo, un barco de inteligencia chino contactó a Impeccable por radio de puente a puente, calificando sus operaciones como ilegales y ordenando a Impeccable que abandonara el área o "sufriría las consecuencias". [11]
El 8 de marzo de 2009, Impeccable estaba a 75 millas al sur de Hainan , China, cuando fue seguido por cinco barcos chinos: un buque patrullero de la Oficina de Pesca Marítima, un buque patrullero de la Administración Oceánica Estatal , un buque de vigilancia oceánica de la Armada del EPL y dos barcos chinos. arrastreros navales con bandera , que maniobraron cerca de Impeccable , con dos acercándose a 50 pies (15 m), ondeando banderas chinas y ordenando a Impeccable que abandonara el área. [12] [13] Impecable agua rociada en uno de los barcos chinos más cercanos; Los marineros chinos se quedaron en ropa interior y su barco se acercó a 25 pies del barco estadounidense. Poco después del incidente, Impeccable se comunicó por radio con las tripulaciones chinas, informándoles de sus intenciones de abandonar la zona y solicitando un pase seguro para viajar. Cuando intentaba abandonar la zona, los dos arrastreros chinos arrojaron trozos de madera en el camino del Impeccable y se detuvieron directamente frente a ella, lo que la obligó a realizar una parada de emergencia para evitar una colisión. [14] [15] Una vez que Impeccable se puso en marcha, la tripulación a bordo de uno de los arrastreros utilizó un gancho de agarre para intentar enganchar el conjunto de sonar remolcado de Impeccable . [dieciséis]
Estados Unidos presentó protestas formales tras el incidente, afirmando que, según el derecho internacional, el ejército estadounidense puede realizar actividades "en aguas más allá del mar territorial de otro estado sin notificación o consentimiento previo", incluso en una zona económica exclusiva de otro país. "Las maniobras poco profesionales de los buques chinos violaron el requisito del derecho internacional de operar con el debido respeto a los derechos y la seguridad de otros usuarios legales del océano". [15] [17] El Ministerio de Relaciones Exteriores de China respondió que las quejas del Pentágono de que cinco buques chinos habían acosado a Impeccable eran "totalmente inexactas", [18] [19] aunque esta afirmación fue cuestionada por varios informes publicados, que afirman que Impeccable fue interferido. en numerosas ocasiones, tanto mientras operaba en la zona como cuando intentaba salir. [20] [21] [22]
El 12 de marzo de 2009, el presidente estadounidense, Barack Obama, dio luz verde al envío del destructor de misiles guiados USS Chung-Hoon al Mar de China Meridional para proteger a Impeccable mientras operaba en esa zona. [23] [24] [25]
Hans M. Kristensen, de la Federación de Científicos Estadounidenses, ha sugerido que el incidente puede estar relacionado con el submarino clasificado Tipo 093 que la marina china había desplegado recientemente en la zona. [26]
Estados Unidos sostiene que el Convenio, que ha firmado, pero aún no ratificado, autoriza actividades como las emprendidas por Impeccable . [18] [27] [28] Varios expertos legales también afirman que no existe fundamento legal para la afirmación de China de que puede impedir que buques de guerra extranjeros operen dentro de su Zona Económica Exclusiva. Por ejemplo, Raúl Pedrozo, en un artículo del Chinese Journal of International Law , concluye que "todas las naciones pueden participar legítimamente en actividades militares en zonas económicas exclusivas extranjeras, sin previo aviso ni consentimiento del Estado ribereño en cuestión". [29] [30] Por el contrario, los funcionarios chinos afirman que las operaciones son ilegales. El contralmirante Wang Dengping , comisario político del Departamento de Armamento de la Armada china , condenó las actividades de Impeccable, afirmando que "el paso inocente de buques de guerra de otros países en las aguas territoriales de la Zona Económica Especial es aceptable, pero no está permitido de otra manera". [31] en virtud del Convenio. Las acciones chinas fueron defendidas además por el profesor Ji Guoxing de la Universidad Jiao Tong de Shanghai , quien, en un artículo en China Security , sostuvo que según la Convención, los derechos de navegación en las zonas económicas exclusivas de los países costeros están "sujetos a las leyes y leyes relacionadas con los recursos y el medio ambiente". regulaciones del estado costero", y China podría excluir a Impeccable sobre esta base. Ji afirmó además que la prohibición de la Convención de recopilar inteligencia militar en las aguas territoriales de otro país debe interpretarse en el sentido de que también prohíbe la recopilación de inteligencia en las zonas económicas exclusivas de los países costeros. [32]
El 19 de julio de 2015, mientras se dirigía a una visita portuaria programada a la Bahía de Subic , el USNS Impeccable (T-AGOS 23) rescató a 11 pescadores. Marineros impecables vieron personal en un barco parcialmente sumergido y notaron escombros en el agua. "Ellos [ la tripulación impecable ] inicialmente vieron sólo a ocho personas en el barco parcialmente sumergido", dijo el teniente Cory Hilgart, oficial de vigilancia antisubmarina en el teatro de operaciones en Commander, Task Force 74. "Luego se dieron cuenta de que en realidad eran 11 y tomaron la decisión". llamada para comenzar el esfuerzo de rescate." El capitán del Impeccable inmediatamente consideró que se necesitaba ayuda y comenzó los preparativos para desplegar su bote inflable de casco rígido (RHIB) para rescatar al personal. "Este fue un esfuerzo de equipo con marineros civiles, SECDET [destacamento de seguridad], MILDET [destacamento militar] y Lockheed Martin trabajando juntos para lograr un rescate eficiente de los 11 pescadores", dijo Robert Wiechert, Maestro de Impeccable . El RHIB hizo tres viajes al barco en peligro y recuperó a los once individuos. "Uno de los miembros de la tripulación hablaba inglés", dijo Hilgart. "Le dijo a la tripulación del Impeccable que eran pescadores de la región de la Bahía de Subic. Confirmó que sólo había 11 a bordo". Una vez que los marineros subieron a bordo del Impeccable , fueron examinados por personal médico y les dieron comida y agua. No se reportaron heridos ni enfermedades graves. Poco después de que Impeccable llegara al puerto de Subic Bay, el 20 de julio, los marineros fueron entregados a la Guardia Costera de Filipinas . [33] [34]
Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
