El Priorato es una residencia catalogada como patrimonio histórico ubicada en el número 213 de Burwood Road, en el suburbio de Burwood en Sídney , en el área de gobierno local del Municipio de Burwood de Nueva Gales del Sur , Australia. Fue construida en 1877. El Priorato y sus terrenos fueron agregados al Registro de Patrimonio Estatal de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. [1]
Parramatta Road se creó por primera vez en 1791, una arteria terrestre vital (en lugar de acuática) entre Sydney Cove y el asentamiento y los cultivos de Rose Hill. Liverpool Road se inauguró en 1814 como la Gran Carretera del Sur del Gobernador Macquarie . Su sinuosa ruta refleja los límites y la topografía de las concesiones de tierras preexistentes. Al norte de Burwood, sobre Parramatta Road, se encontraba la granja gubernamental Longbottom, atendida por convictos. Esta creció hasta alcanzar más de 280 hectáreas (700 acres) en una llanura densamente arbolada, que descendía hasta los pantanos de Hen and Chicken Bay. El comisionado Bigge registró cómo se cortaba y serraba madera valiosa (corteza de hierro) en el lugar, y se transportaba a Sydney en barcos por el río. "Aquí también se prepara carbón para las forjas y fundiciones", señaló. [1]
Dos concesiones , sobre el suelo arcilloso de Burwood, fueron importantes para el desarrollo de la zona: la finca Burwood Farm del capitán Thomas Rowley y la concesión de 400 hectáreas (1000 acres) de William Faithful al sur en Enfield cubrían la mayor parte de la actual Burwood. Rowley, ayudante del Cuerpo de Nueva Gales del Sur , la bautizó con el nombre de la granja en la que había vivido en Cornualles. En 1799 y concesiones posteriores la extensión llegó a las 300 hectáreas (750 acres), pero siguió viviendo en Kingston Farm en Newtown hasta su muerte en 1806. Había comprado algunos de los primeros merinos españoles traídos de la Colonia del Cabo en 1797, y otros se vendieron a Macarthur, Marsden & Cox. El límite sur de su granja era aproximadamente la actual Woodside Avenue y Fitzroy Street. [1]
Según el testamento de Rowley, la propiedad pasó a sus tres hijos menores de edad. Los ejecutores, el Dr. Harris y el Mayor Johnstone, estuvieron involucrados en la rebelión de Bligh de 1808 y regresaron a Inglaterra para la corte marcial, por lo que el gobernador Macquarie nombró a Thomas Moore como tutor y ejecutor. En 1812, subastó injustamente la propiedad. Fue comprada por el empresario de Sydney Alexander Riley. Se cree que construyó Burwood Villa en 1814 (quizás sobre cimientos más antiguos (1797) de la cabaña del pastor de Rowley) y vivió aquí hasta que partió a Inglaterra en 1817. Se habían despejado 200 hectáreas (500 acres) para pastos. En 1824, Joseph Lycett describió la finca en Views of Australia como "un jardín de 4 acres en pleno cultivo, que contiene más de trescientos árboles, que producen las siguientes frutas selectas, a saber: naranjas, cidras, limones, granadas, nísperos, guayabas, melocotones, nectarinas, albaricoques, manzanas, peras, cerezas, ciruelas, higos, castañas, almendras, nísperos, membrillos; con abundancia de frambuesas, fresas y los mejores melones, etc.". [1]
Hasta la década de 1830, Burwood consistía en unas pocas posadas a lo largo de las carreteras y dos o tres enormes fincas sin desarrollar. En los siguientes 20 años, estas comenzaron a fragmentarse, atrayendo a colonos y fomentando el crecimiento de pueblos nacientes en Burwood y Enfield. Riley murió en 1833 y los hijos de Rowley, ahora mayores de edad, iniciaron procedimientos legales y recuperaron la posesión de la finca de 750 acres. Se dividió entre Thomas jnr., John, John Lucas y Henry Biggs. Casi de inmediato, subdividieron la finca en lotes de 1,6 a 8,1 hectáreas (4 a 20 acres) para casas de campo y pequeñas granjas. En 1834, la finca de Burwood estaba en manos de John Lucas, esposo de la hija de Thomas, Mary Rowley), quien dividió 46 hectáreas (113 acres) de sus 86 hectáreas (213 acres) en pequeñas parcelas para la venta. Calles como Webb, Lucas Road, Wentworth Road y The Boulevarde de Strathfield reflejan los límites de estas subdivisiones/urbanizaciones. [1]
Al sur (incluyendo la tierra que luego se convertiría en la Vía Apia ) se encontraba la concesión de William Faithful de 400 hectáreas (1000 acres) (1808) en "Liberty Plains". Faithful era un soldado raso del Cuerpo de Nueva Gales del Sur: dado de baja en 1799, se convirtió en el administrador de la granja del capitán Foveaux, y esta conexión le valió la concesión. Aparte de las 6,1 hectáreas (15 acres) de Sarah Nelson en Malvern Hill ( Croydon ), la granja de Faithful se extendía desde la granja de Rowley hasta Cooks River y al oeste hasta Punchbowl Road. El gobierno retuvo el derecho a construir una carretera a través de ella (lo hizo en 1815: Liverpool Road o Great South Road, ahora Hume Highway ) y a cortar "la madera que se considere adecuada para fines navales"; la zona estaba poblada de árboles de corteza de hierro altos. Faithful lo intercambió en 1815. Alexander Riley compró sus 81 hectáreas (200 acres) al norte de la nueva carretera y las incorporó a su finca de Burwood. Esta pasó a ser propiedad conjunta de la familia Rowley después de 1833 y no tenía calles que la cruzaran, solo unas pocas vías. [1]
A pesar de la apertura de la finca Rowley, hubo pocos asentamientos en Burwood entre las dos carreteras antes de 1860. La Sydney Railway Company abrió la primera línea ferroviaria a Parramatta en 1855. La "estación" de Burwood (justo al oeste de la estación Ashfield , una de las primeras estaciones) era una plataforma de madera cerca de un paso a nivel sobre la vía herbosa que era Neich's Lane (más tarde Burwood Road). Esto estaba al lado del "municipio recién trazado de Cheltenham". El transporte rápido significó que se sucedieron la subdivisión y la consolidación, llenando el área. El mayor crecimiento de Burwood se produjo entre 1874 y 1900 (la población de Burwood era, respectivamente: 1200–7400, un aumento no igualado desde entonces. Los mapas de 1835 muestran que esta era la única vía entre Parramatta / Liverpool Roads en Burwood. [1]
La primera escuela pública de Burwood se estableció en 1838. En 1843, se le concedió a la Iglesia Anglicana un terreno en Burwood Road para construir una escuela. La Iglesia Católica de Santa María abrió sus puertas en 1846, una Iglesia Presbiteriana en 1857 y la Iglesia Anglicana de San Pablo en 1871. Aquí se construyeron mansiones de la década de 1870, como The Priory, debido a la firme creencia en que su clima era saludable, en comparación con el smog y el hacinamiento de los suburbios de la ciudad. Se construyeron como propiedades casi ancestrales, tal vez en una feliz ignorancia de lo rápido que pueden evolucionar los suburbios. La vida era primitiva: no había alumbrado público (hasta 1883), la iluminación de las casas se hacía con velas o lámparas (petróleo, queroseno después de 1860), no había gas (hasta 1882), no había agua corriente (hasta 1886), pozos o cisternas en las casas, pocos baños, no había inodoros interiores y las letrinas (desde 1880) reemplazaban los pozos negros exteriores. [1]
La década de 1880 fue la época de los debates que llevaron a los estados díscolos de Australia a fusionarse en una sola Federación , declarada en el Centennial Park de Sídney en 1901. Los trabajadores cualificados y los materiales eran abundantes y comparativamente baratos, y combinados con la mejora de las técnicas de construcción asociadas con los muros con cámara de aire, las capas de impermeabilización y los techos de tejas de terracota, proporcionaron los medios para una era de intensa actividad de construcción. A diferencia de los grandes edificios comerciales y gubernamentales de la era victoriana, el principal impulso de la era de la Federación fue la construcción de nuevos suburbios alrededor del puerto de Sídney con tiendas para las clases medias. [1]
Entre 1889 y 1918, la población de Australia aumentó de tres a cinco millones, lo que desencadenó una necesidad urgente de viviendas. La expansión suburbana se vio muy favorecida por la expansión del sistema de transporte público de tranvías, transbordadores y tranvías, que formaban un sistema de transporte preautomóvil bien integrado. [1] [2] El rápido crecimiento suburbano generó un mayor interés en la planificación urbana y el concepto británico (la "Ciudad Jardín" de Ebenezer Howard) del Garden Suburb , impulsado por el Concurso de la Capital Federal de 1912. La llegada de los ganadores de América del Norte en 1913, Walter Burley y Marion Mahony Griffin, vio la formación de la Asociación de Planificación Urbana de Nueva Gales del Sur, con el arquitecto John Sulman como presidente. Los miembros fundadores Sulman y JP Fitzgerald estuvieron entre los testigos de la Comisión Real de 1900 para la Mejora de la Ciudad de Sídney y los suburbios. Esta hizo el primer intento de una revisión integral de los problemas de Sídney, reuniendo muchas ideas de reforma. Reconoció la relación entre la planificación y el gobierno local y abogó por la introducción de un proyecto de ley de planificación urbana en la línea del proyecto de ley inglés de John Burns de 1900. Algunas recomendaciones, como la introducción de normas de construcción para toda el área metropolitana "para evitar la dispersión de los suburbios y garantizar un desarrollo armonioso", se incluyeron en la Ley de Gobierno Local de 1919. [1]
El término "suburbio jardín" pasó a significar un suburbio con áreas especiales zonificadas para diferentes usos, por ejemplo: residencial y comercial; ausencia de casas adosadas con casas independientes, calles anchas bordeadas de árboles, "franjas naturales" en senderos, parques, reservas y jardines. Los tan ridiculizados carriles traseros y derechos de paso se volvieron redundantes con el alcantarillado y la provisión de acceso lateral entre las casas. Las verandas y los ventanales eran medios de integrar la casa y el jardín. [1]
Las calles arboladas como Burwood Road, The Appian Way o The Boulevard en Strathfield contrastaban marcadamente con la mayor parte del desarrollo de las ciudades australianas de finales del siglo XIX. [1] [2]
El priorato fue construido por el ganadero Mowbray Forrest en 1877 en un terreno comprado a CH Humphrey. Forrest era un ciudadano destacado y fideicomisario de la Escuela de Artes de Burwood. [3] [1]
Es representativa de las mansiones que se construyeron para albergar a las familias adineradas de finales del siglo XIX. Data de 1877 y es una de las primeras mansiones en Burwood Road, con un amplio jardín. Es un recordatorio de que Burwood era uno de los suburbios de moda de Sydney para los adinerados. [4] [1]
El Priorato es representativo de las mansiones que se construyeron para albergar a las familias adineradas de finales del siglo XIX. Es una mansión victoriana de dos pisos que data de 1877, una de las primeras en Burwood Road. Cuenta con una torre de tres pisos elaboradamente decorada, una galería de dos pisos con balaustradas de hierro fundido y un atractivo ventanal . Tiene un amplio jardín. [1] [5]
Un excelente ejemplo de las grandes mansiones victorianas y un recordatorio de que Burwood era uno de los suburbios de moda de Sydney para los ricos. La casa tiene finos detalles aplicados externos y ha conservado su paisajismo. Es un buen ejemplo de su período y una supervivencia rara en condición y entorno. Mansión victoriana de dos pisos con torre de tres pisos. Construida con cimientos de ladrillo, cemento y piedra . Las paredes están cementadas y pintadas, la torre está ricamente ornamentada. Ala frontal saliente y terrazas de hierro fundido decorativas de dos pisos. El ala frontal saliente tiene un ventanal decorado en la planta baja y forma una terraza abierta al primer piso con bordes de hierro decorativo, jardines bien diseñados, césped y camino de entrada . [6] [1]
Tiene un amplio jardín, un raro superviviente y evidencia de la antigua prominencia de Burwood entre los suburbios de moda de Sydney. La mansión está bien apartada de Burwood Road con un tramo semicircular de carril para carruajes en grava, bordeado por setos de boj recientemente replantados (Buxus sempervirens). Al noroeste de la mansión y en la parte trasera hay una cancha de tenis cercada. [1]
Recientemente se han restaurado las plantaciones detalladas del jardín delantero (camino de grava, setos de boj, fuente de hierro fundido ). Varios árboles grandes y maduros bordean la valla de hierro delantera que da a Burwood Road entre las dos puertas de entrada del camino: una nuez de Queensland/macadamia ( Macadamia integrifolia ), eucaliptos con aroma a limón ( Corymbia citriodora ), higueras de Port Jackson ( Ficus rubiginosa ), una palmera datilera de las Islas Canarias ( Phoenix canariensis ), laurel alcanforero ( Cinnamomum camphora ), boj ( Lophostemon confertus ) y otra especie de higuera ( Ficus ?microphylla ). Al sur, en Minna Avenue, hay higueras más maduras que indican la extensión de la tierra de The Priory antes de la subdivisión en este lado. [7] [1]
Recientemente [ ¿cuándo? ] se han restablecido las plantaciones detalladas del jardín delantero (camino de grava, setos de boj, fuente de hierro fundido). [8] [1]
El Priorato y sus terrenos fueron incluidos en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. [1]
El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC BY 4.0.Este artículo de Wikipedia se basó originalmente en Priory and Grounds, entrada número 00287 en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) 2018 bajo licencia CC-BY 4.0, consultado el {{{accessdate}}}.
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