MS Azamara Onward , anteriormente R Three y Pacific Princess , es un crucero propiedad y operado por Azamara Cruises desde 2022. Fue construido en 1999 por el astillero Chantiers de l'Atlantique en Saint-Nazaire , Francia para Renaissance Cruises . [6] En 2002, tras el fracaso de Renaissance Cruises, el barco fue vendido a Princess Cruises y rebautizado como Pacific Princess. El 21 de enero de 2021, Carnival anunció que el barco había sido vendido a un comprador anónimo, que luego se reveló que era Azamara Cruises. [7]
El buque entró en servicio por primera vez en 1999, con Renaissance Cruises . [6] El barco no era propiedad de la empresa, sino que la posesión residía en un grupo de inversores franceses, que alquilaron el barco a la empresa. A finales de 2001, toda la flota de Renaissance fue confiscada por los acreedores.
A finales de 2002, Princess Cruises alquiló el R Three , junto con su barco gemelo, el R Four (anteriormente Ocean Princess y ahora MS Sirena ). Ambos barcos entraron en servicio a finales de 2002. El contrato finalizó a finales de 2004, momento en el que Princess Cruises adquirió ambos barcos. Gabi Hollows rebautizó el barco como Pacific Princess en Sídney el 8 de diciembre de 2002, en honor al anterior Pacific Princess , que sirvió como barco que apareció en la serie de televisión The Love Boat .
De 2002 a 2007, el Pacific Princess fue operado por P&O Cruises Australia de noviembre a abril de cada año. Mientras que de mayo a octubre sería operado por Princess. Este acuerdo se mantuvo hasta 2007, cuando el Regal Princess fue transferido a P&O y se convirtió en Pacific Dawn . [8] El barco fue objeto de una decisión de ayuda estatal por parte de la Comisión Europea : Decisión 2006/219, [9] en la que la Comisión Europea mantuvo un debate sobre el R Tres y el R Cuatro , en relación con el propósito original de los dos barcos de intentar apoyar el turismo local en la Polinesia Francesa , y si las redistribuciones de los dos barcos más allá de la región de la Polinesia Francesa eran o no un mal uso de la ayuda al desarrollo proporcionada por la Comisión. La conclusión sostiene que Francia violó ilegalmente el tratado que regía las normas sobre ayuda al desarrollo cuando los barcos fueron reubicados fuera de la región local, pero con los efectos económicos devastadores ( fuerza mayor ) de los ataques del 11 de septiembre y el hecho de que las expectativas de impacto en el desarrollo local ahora se han cumplido, se permitió la reubicación de los barcos y la ayuda al desarrollo dada a Francia todavía se utilizó legalmente.
El Pacific Princess se ha desplegado a menudo en itinerarios que dan servicio a lugares o puertos más exóticos dentro de áreas inaccesibles para buques más grandes. Estos itinerarios han incluido los itinerarios de cruceros mundiales de más de 100 días. [10] [11] A partir de octubre de 2019, el Pacific Princess está operando viajes dentro del Mediterráneo antes de embarcarse en el Crucero Mundial de 2020. Estaba programado que regresara a Alaska en el verano de 2020, navegando entre Vancouver y Whittier , [12] antes de regresar al Pacífico Sur para itinerarios que sirven a la Polinesia Francesa y Oceanía . [13]
En enero de 2021, Carnival anunció la venta del barco. [7] [14]
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El 14 de octubre de 2016, el Pacific Princess chocó contra el rompeolas de Niza , en los Alpes Marítimos ( Francia), y quedó atrapado bajo la línea de flotación. No hubo heridos entre los 669 pasajeros y los 382 tripulantes. [15]
El 25 de agosto de 2018, Pacific Princess rescató a tres pescadores de un arrastrero hundido en el Mar del Norte, a unas 25 millas (40 km) al noreste de Great Yarmouth . [16]
Durante la pandemia de COVID-19 en 2020, a Pacific Princess se le negó el permiso para atracar en numerosos destinos, incluidos Bali , Singapur , Phuket , Tailandia y Sri Lanka , a pesar de que no había casos confirmados a bordo. [17] Se permitió que el barco atracara en Perth, Australia, el 21 de marzo y la mayoría de los pasajeros desembarcaron. [18] Aquellos que no pudieron volar a casa permanecieron en el barco que se dirigía a Los Ángeles . La compañía declaró que 115 pasajeros todavía estaban a bordo y que no tenían casos confirmados de COVID-19. [19] El 13 de abril de 2020, se permitió a 4 pasajeros desembarcar en Honolulu , Hawái . [20] Los últimos pasajeros desembarcaron cuando el barco regresó a Los Ángeles el 20 de abril. [21]
Curtis, Paul (2005). Princesa del Pacífico: El nuevo crucero del amor . Rose Publishing. ISBN 0-975726-6-09.
