El Itinerario Antonino ( en latín : Itinerarium Antonini Augusti , "Itinerario del emperador Antonino ") es un itinerario , un registro de las estaciones y distancias a lo largo de varios caminos. Aparentemente basado en documentos oficiales, posiblemente en parte de un estudio realizado bajo Augusto , describe las carreteras del Imperio Romano . [1] Debido a la escasez de otros registros existentes de este tipo, es un registro histórico valioso. [2]
Casi nada se sabe de su autor ni de las condiciones de su compilación. Sobreviven numerosos manuscritos , los ocho más antiguos datan de algún momento entre los siglos VII y X después del inicio del Renacimiento carolingio . [3] A pesar de que el título parece atribuir la obra al patrocinio de Antonino Pío del siglo II , todas las ediciones supervivientes parecen remontarse a un original de finales del reinado de Diocleciano a principios del siglo IV. [3] El mecenas imperial más probable, si la obra tuviera uno, habría sido Caracalla . [1]
La sección británica se conoce como Iter Britanniarum y puede describirse como la " hoja de ruta " de la Bretaña romana . Hay 15 itinerarios de este tipo en el documento que se aplican a diferentes áreas geográficas.
El itinerario mide las distancias en millas romanas , donde 1.000 pasos romanos equivalen a una milla romana. El paso romano consistía en dos pasos, izquierda más derecha, y convencionalmente se establecía en 5 pies romanos (0,296 m), lo que daba como resultado una milla romana de aproximadamente 1.480 metros (0,92 millas).
A continuación se muestran las formas ablativas latinas originales para los sitios a lo largo de la ruta 13, [4] seguidas de una traducción con un nombre posible (pero no necesariamente autorizado) para los sitios modernos. [5] Un transcriptor omitió una entrada, de modo que el número total de pasos no fue igual a la suma de pasos entre ubicaciones.
A continuación se muestran los nombres latinos originales de los sitios a lo largo de la ruta 14, [8] seguidos de una traducción con un nombre posible (pero no necesariamente autorizado) para los sitios modernos. [5]
De Situ Britanniae (disponible c. 1749 , publicado en 1757) fue una falsificación de Charles Bertram que proporcionó mucha información espuria sobre la Bretaña romana , incluidos "itinerarios" que se superponían a los itinerarios legítimos de Antonino, a veces con información contradictoria. Su autenticidad no fue seriamente cuestionada hasta 1845, y todavía fue citada como fuente autorizada hasta finales del siglo XIX. Para entonces, sus datos falsos habían infectado casi todos los relatos de la historia antigua británica y habían sido adoptados en los mapas de Ordnance Survey , [9] ya que el general Roy y sus sucesores creían que era una fuente legítima de información, a la par de la Itinerarios Antoninos. Si bien el documento ya no se cita porque su autenticidad se volvió indefendible, sus datos no han sido eliminados sistemáticamente de obras pasadas y presentes.
Algunos autores, como Thomas Reynolds , sin cuestionar la autenticidad de la falsificación, se preocuparon de señalar sus discrepancias y cuestionar la calidad de sus informaciones. [10] [11] Esto no siempre fue así, incluso después de que se desacreditó la falsificación.
Gonzalo Arias (fallecido en 2008) propuso que algunas de las anomalías de distancia en la sección británica del Itinerario Antonino se debían a la pérdida de terminaciones gramaticales latinas, ya que tenían cruces marcados que se dirigían hacia lugares, a diferencia de los lugares mismos. [12] Sin embargo, es posible que Arias no haya tenido en cuenta trabajos anteriores que indican que las distancias se midieron entre los bordes de las áreas administrativas de los asentamientos nombrados en lugar de de centro a centro, explicando así supuestos déficits de distancia y proporcionando datos útiles adicionales sobre la distancia aproximada. tamaños de tales áreas. [13]
Hay 34 rutas en el itinerario por las provincias de Hispania .
