El HMCS Toronto fue una fragata de clase River que prestó servicio en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial y como fragata de clase Prestonian entre 1953 y 1956. Recibió su nombre de Toronto , Ontario . Más tarde fue adquirida por la Marina Real Noruega y rebautizada como Garm y, en 1965, nuevamente como HNoMS Valkyrien .
El Toronto fue ordenado el 1 de febrero de 1943 como Giffard (en honor a Giffard, Quebec ) como parte del programa de construcción de la clase River de 1943-1944. [3] [4] Fue botado el 10 de mayo de 1943 por Davie Shipbuilding & Repairing Co. Ltd. en Lauzon y botado el 18 de septiembre de 1943. [4] Su nombre fue cambiado a Toronto y fue puesto en servicio en la RCN el 6 de mayo de 1944 con el gallardete K538. [5]
La fragata clase River fue diseñada por William Reed de la Smith's Dock Company de South Bank-on-Tees. Originalmente llamada "corbeta de doble hélice", su propósito era mejorar las clases de escolta de convoyes en servicio con la Marina Real en ese momento, incluida la corbeta clase Flower . Los primeros pedidos fueron realizados por la Marina Real en 1940 y los buques fueron nombrados en honor a los ríos del Reino Unido , lo que dio nombre a la clase. En Canadá fueron nombrados en honor a pueblos y ciudades, aunque mantuvieron la misma designación. [6] El nombre "fragata" fue sugerido por el vicealmirante Percy Nelles de la Marina Real Canadiense y fue adoptado más tarde ese año. [7]
Las mejoras sobre el diseño de la corbeta incluyeron un alojamiento mejorado que era notablemente mejor. Los motores gemelos dieron solo tres nudos más de velocidad, pero extendieron el alcance del barco a casi el doble del de una corbeta a 7200 millas náuticas (13 300 km) a 12 nudos. [7] Entre otras lecciones aplicadas al diseño estaba un paquete de armamento mejor diseñado para combatir submarinos, que incluía un montaje doble de 4 pulgadas a proa y uno de 12 libras a popa. [6] Inicialmente, 15 fragatas canadienses estaban equipadas con un solo cañón de 4 pulgadas a proa, pero con la excepción del HMCS Valleyfield , todas fueron finalmente mejoradas al montaje doble. [7] Para los objetivos submarinos, la fragata clase River estaba equipada con un mortero antisubmarino Hedgehog y rieles para cargas de profundidad a popa y cuatro lanzadores montados a los lados. [6]
Las fragatas de la clase River fueron los primeros buques de guerra de la Marina Real Canadiense en llevar el transmisor de sonar de eco de abanico horizontal 147B Sword además del ASDIC irregular. Esto permitió al buque mantener contacto con los objetivos incluso mientras disparaba a menos que un objetivo fuera alcanzado. El equipo mejorado de radar y radiogoniometría mejoró la capacidad de la RCN para encontrar y rastrear submarinos enemigos en comparación con las clases anteriores. [6]
Canadá ordenó originalmente la construcción de 33 fragatas en octubre de 1941. [6] [7] El diseño era demasiado grande para los astilleros de los Grandes Lagos, por lo que todas las fragatas construidas en Canadá se construyeron en astilleros a lo largo de la costa oeste o a lo largo del río San Lorenzo . [7] En total, Canadá ordenó la construcción de 60 fragatas, incluidas diez para la Marina Real que transfirió dos a la Marina de los Estados Unidos . [6]
Tras extensos ejercicios de preparación en las cercanías de Bermudas , el Toronto fue asignado al grupo de escolta EG 16 que operaba desde el HMCS Protector en Sydney, Nueva Escocia . [3] Fue durante este tiempo que el Toronto prestó servicio en la Batalla del San Lorenzo, por la que el barco recibió el Honor de Batalla "Golfo del San Lorenzo - 1944". El 14 de octubre de 1944, el Toronto estaba escoltando al ONS 33G cuando el HMCS Magog , un compañero de escolta, fue torpedeado por el U-1223 . El Magog sufrió daños significativos por el ataque, pero logró mantenerse a flote y el Toronto lo remolcó. Sin embargo, mientras remolcaba al Magog , el otro GNAT , un torpedo acústico alemán, detonó en la estela del Toronto . El Toronto entregó las tareas de remolque al HMCS Shawinigan después de que registrara un contacto y partiera para perseguirlo sin éxito. [8]
Después de eso, sirvió con la Fuerza Halifax como escolta local hasta mayo de 1945. En mayo fue asignada al HMCS Cornwallis como buque de entrenamiento. [3] El 27 de noviembre de 1945, el Toronto fue dado de baja y colocado en reserva en Shelburne, Nueva Escocia . [3] [4]
Como parte de la reactivación planificada de 21 fragatas para combatir la amenaza submarina soviética, el Toronto se sometió a una conversión a una fragata de clase Prestonian en 1952. Esto significó una apariencia de cubierta a ras de popa, con un puente más grande y una chimenea más alta. Su casco delantero fue reforzado contra el hielo y el alcázar fue cerrado para contener dos morteros antisubmarinos Squid . [9] El Toronto fue puesto nuevamente en servicio con el gallardete número 319 el 26 de noviembre de 1953 en Lauzon. [4] [10]
La fragata pasó a formar parte del Primer Escuadrón de Escolta Canadiense en diciembre de 1953. [11] En abril de 1954, el Toronto se desplegó en Bermudas para realizar un entrenamiento antisubmarino con el submarino británico Tally-Ho y el submarino estadounidense Cobbler antes de unirse al Primer Escuadrón de Escolta Canadiense en su crucero de entrenamiento por el mar Caribe, realizando varias visitas a puertos. [12] En septiembre, el Primer Escuadrón de Escolta Canadiense participó en el ejercicio naval de la OTAN "New Broom II" y en octubre, en el ejercicio "Morning Mist" antes de realizar un crucero de entrenamiento de dos meses en el mar Mediterráneo, realizando varias visitas a puertos. [13] [14] El escuadrón regresó a Canadá el 10 de diciembre de 1954. [14]
En noviembre de 1955 se anunció que tres fragatas de la clase Prestonian serían prestadas a Noruega: Toronto , Prestonian y Penetang . [15] La RCN pagó a Toronto el 14 de abril de 1956 y la transfirió a la Marina Real Noruega como HNoMS Garm . Garm fue comprada directamente en 1959 y se empleó principalmente para tareas de protección pesquera. [9] En 1965 fue rebautizada como Valkyrien y redesignada como buque depósito de torpederos. [3] Sirvió en esta capacidad hasta que fue vendida y desguazada por la Marina Real Noruega en 1977. [3]
