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El 1851 Naval Air Squadron (1851 NAS) fue un escuadrón aéreo naval del Fleet Air Arm de la Royal Navy que se disolvió por última vez en 1946. Se formó en los Estados Unidos en la RN Air Section Brunswick como un escuadrón de caza , en septiembre de 1944 y se embarcó en el HMS Thane a finales de año para el transporte al Reino Unido, llegando a Belfast. El escuadrón se embarcó en el HMS Venerable en marzo de 1945, pasó algún tiempo en el Mediterráneo utilizando el HMS Falcon , RNAS Hal Far, como estación costera. Finalmente, al llegar al HMS Valluru , RNAMY Tambaram, en el sur de la India en julio, el escuadrón se convirtió en parte del 15th Carrier Air Group, pero demasiado tarde para ver acción durante la Segunda Guerra Mundial.
El Escuadrón Aéreo Naval 1851 se formó el 1 de septiembre de 1944 en los Estados Unidos en la Sección Aérea RN Brunswick, que estaba ubicada en la Estación Aérea Naval de los Estados Unidos (USNAS) Brunswick , Maine , como un escuadrón de caza monoplaza, [2] bajo el mando del teniente comandante ( A ) DJ McDonald, RN . [3]
Estaba equipado con dieciocho aviones Vought Corsair , un cazabombardero embarcado estadounidense . Se trataba de la variante FG-1D construida por Goodyear , designada Corsair Mk IV por la Fleet Air Arm. [4] Los aterrizajes simulados en cubierta de aeródromo (ADDL) se llevaron a cabo en la cercana Bar Harbor Naval Auxiliary Air Facility (NAAF), Bar Harbor , Maine. El escuadrón voló a la RN Air Section Norfolk situada en USNAS Norfolk , Virginia , para poder realizar el entrenamiento de aterrizaje en cubierta (DLT) con el portaaviones de escolta de la Armada de los EE. UU., el USS Charger , antes de regresar a la RN Air Section Brunswick. [5]
Una vez completado el trabajo, el escuadrón abandonó la Sección Aérea RN Brunswick y voló a la Sección Aérea RN Floyd Bennett Field, ubicada en USNAS Floyd Bennett Field , Brooklyn , Nueva York, el 23 de diciembre y luego a la Sección Aérea RN Norfolk el 28 de diciembre, para embarcarse en el portaaviones de escolta clase Ruler , HMS Thane , para su transporte al Reino Unido. [6]
Toda la tripulación, el equipo y las aeronaves se embarcaron en el HMS Thane en la Estación Naval de Norfolk y zarpó hacia la ciudad de Nueva York , partiendo en la víspera de Año Nuevo de 1944 y llegando al puerto de Nueva York al día siguiente. Partió el 3 de enero de 1945 como parte del convoy CU 53, con destino a Liverpool , Inglaterra, pero se desvió hacia Belfast , Irlanda del Norte, llegando el 14 de enero y el escuadrón desembarcó en el Royal Naval Air Maintenance Yard Belfast (HMS Gadwall ) . [5]
El 6 de marzo , el escuadrón aéreo naval de 1851 se embarcó en el portaaviones de clase colosal HMS Venerable . Utilizó la sección aérea de la Royal Navy Hal Far , en Malta, como base en tierra desde el 20 de marzo mientras operaba en el Mediterráneo . Más tarde continuó hacia el sur de la India, llegando al astillero de mantenimiento aéreo naval real Tambaran (HMS Valluru ) , en Madrás, el 7 de julio, donde el escuadrón pasó a formar parte del 15.º Grupo Aéreo de Portaaviones . [3]
Con la rendición de Japón y el fin de la Segunda Guerra Mundial, el escuadrón no vio acción. Tenía un destacamento operativo en la Royal Naval Air Station Kai Tak (HMS Nabcatcher ) , Hong Kong . La fuerza del escuadrón se redujo en diciembre de 1945 y al año siguiente el escuadrón fue transferido al portaaviones de clase coloso , HMS Vengeance . Zarpó hacia el Reino Unido en julio de 1946, los aviones Vought Corsair de préstamo y arriendo fueron empujados por el costado y al mar. El Escuadrón Aéreo Naval de 1851 se disolvió al llegar a HMNB Devonport el 13 de agosto. [7]
El Escuadrón Aéreo Naval de 1851 voló solo un tipo de aeronave: [7]
El Escuadrón Aéreo Naval de 1851 operó desde unas pocas estaciones aéreas navales de la Marina Real en el Reino Unido, varias en el extranjero, un par de portaaviones de la flota de la Marina Real y un portaaviones de escolta : [7]
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Lista de oficiales al mando del Escuadrón Aéreo Naval de 1851 con fecha de nombramiento: [3] [7]