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Canal de Saimaa

Canal de Saimaa

El Canal de Saimaa ( finlandés : Saimaan kanava ; sueco : Saima kanal ; ruso : Сайменский канал ) es un canal de transporte que conecta el lago Saimaa con el golfo de Finlandia cerca de Vyborg , Rusia. El canal fue construido entre 1845 y 1856 y se inauguró el 7 de septiembre de 1856 ( estilo antiguo : 26 de agosto de 1856). Fue reformado y ampliado en 1963-1968.

A través del canal se llega a un sistema de vías navegables interiores y canales en los 120 lagos interconectados del centro-sur y sureste de Finlandia ( Lakeland finlandés ). La red de canales profundos del lago Saimaa con al menos un calado de 4,2 m (14 pies) cubre 814 km (506 millas). Los canales profundos se extienden hasta Kuopio, en el centro de Finlandia.

Topografía

El canal comienza cerca de Lauritsala , Lappeenranta , Finlandia, en las coordenadas ( 61°04′43″N 028°16′24″E / 61.07861°N 28.27333°E / 61.07861; 28.27333 ) y termina en Vyborg , Rusia, en coordenadas ( 60°48′38″N 028°44′13″E / 60.81056°N 28.73694°E / 60.81056; 28.73694 ), que conectan el lago Saimaa y la bahía de Vyborg . En el camino, conecta el lago Nuijamaa , en la frontera entre Finlandia y Rusia en las coordenadas ( 60°57′6″N 28°34′33″E / 60.95167°N 28.57583°E / 60.95167; 28.57583 ), y tres Lagos más pequeños en Rusia.

Dimensiones

Cerraduras

Hay un total de ocho esclusas en el canal: las tres esclusas superiores en la parte finlandesa del canal y las cinco esclusas inferiores situadas en el lado ruso de la frontera:

La esclusa Mälkiä tiene la elevación más alta (12,4 m, 41 pies), la esclusa Tsvetochnoye tiene la más baja (5,5 m, 18 pies).

Puentes

El canal cruza

Historia

Canal de Saimaa en 1903, foto de Prokudin-Gorskii

El canal, inaugurado en 1856, fue construido entre las ciudades de Lappeenranta y Viipuri (hoy parte de Rusia), ambas entonces en el Gran Ducado autónomo de Finlandia en el Imperio Ruso .

En el Tratado de Paz de Moscú de 1940 , Finlandia cedió el istmo de Carelia y Vyborg a la Unión Soviética ; El control del canal se dividió y se puso fin al tráfico.

Finlandia obtuvo un contrato de arrendamiento por 50 años sobre la parte soviética del canal y la isla Maly Vysotsky (Ravansaari) en 1963. Finlandia construyó un canal más profundo de 42,9 kilómetros (26,7 millas), que se inauguró en 1968. La renta anual durante este arrendamiento aumentó solo una vez. .

En 2010, Finlandia obtuvo un segundo contrato de arrendamiento de 50 años de Rusia, a partir de 2013. [2] Maly Vysotsky no fue incluida en el nuevo contrato de arrendamiento. Las negociaciones de 2008 habían elevado el alquiler anual de 290.000 euros a 1,22 millones de euros , con revisiones cada 10 años. El nuevo acuerdo entró en vigor el 17 de febrero de 2012.

Las reglamentaciones relativas a las normas marítimas y al empleo del personal del canal están bajo la jurisdicción finlandesa; en todos los demás casos se aplican las leyes rusas. Se requieren pasaportes en las fronteras internacionales, pero no se requieren visas rusas simplemente para pasar por el canal.

Referencias

  1. ^ "Información sobre las esclusas del Canal de Saimaa". Agencia Finlandesa de Infraestructuras de Transporte . Consultado el 15 de marzo de 2020 .
  2. ^ "Ratificado el acuerdo ruso-finlandés sobre el arrendamiento del canal de Saimaa". Presidente de Rusia . 20 de noviembre de 2011 . Consultado el 27 de abril de 2019 .

enlaces externos

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