Aeropuerto
El Aeropuerto Regional Central de Wyoming , anteriormente Aeropuerto Regional de Riverton, ( IATA : RIW , OACI : KRIW , FAA LID : RIW ) está a tres millas al noroeste de Riverton , en el condado de Fremont , Wyoming ; [1] también sirve cerca de Lander, Wyoming . Se utiliza para la aviación general y ve una aerolínea de pasajeros. El servicio estuvo subsidiado por el programa Essential Air Service hasta octubre de 2006, cuando Great Lakes Airlines comenzó a brindar servicio sin subsidio. [2] Key Lime Air, que opera como Denver Air Connection, comenzó a prestar servicios en el aeropuerto con aviones a reacción regionales el 1 de julio de 2016.
Los registros de la Administración Federal de Aviación dicen que el aeropuerto tuvo 17.035 embarques (embarques) de pasajeros en el año calendario 2008, [3] 14.186 en 2009 y 14.361 en 2010. [4] El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015 lo categorizó como un aeropuerto comercial primario Aeropuerto de servicio (más de 10.000 embarques al año). [5]
Instalaciones
El aeropuerto cubre 1.250 acres (506 ha ) a una altura de 5.528 pies (1.685 m). Tiene dos pistas de asfalto : 28/10 mide 8204 por 150 pies (2501 x 46 m) y 1/19 mide 4800 por 75 pies (1463 x 23 m). [1] El aeropuerto es un aeropuerto no controlado sin torre de control. [6]
En 2018, el aeropuerto tuvo 4.547 operaciones de aeronaves, un promedio de 12 por día: 78% de aviación general , 22% de taxi aéreo y <1% militar. En este aeropuerto tenían entonces su base 37 aviones: 86% monomotor, 11% multimotor y 3% helicóptero. [1]
Historia
Servicio histórico de aerolíneas
La Frontier Airlines original (1950-1986) sirvió en el aeropuerto durante muchos años. En 1950, los Frontier Douglas DC-3 volaron a Denver, Salt Lake City, Billings, Casper, Cheyenne y otras ciudades. [7] En 1964, Frontier había introducido los Convair 580 sin escalas en Denver, Casper, Jackson, WY y Rock Springs y directos a Salt Lake City, Albuquerque, Billings, Cheyenne, Laramie y Cody. [8] El predecesor de Frontier Airlines, Challenger Airlines, sirvió en Riverton en la década de 1940. [9]
En 1979, los Frontier Boeing 737-200 comenzaron a prestar servicio en el aeropuerto, junto con los Convair 580. [10] Los Frontier 737 volaron directamente a Denver a través de Casper; [11] en 1985, Frontier había abandonado el aeropuerto. [12] Frontier fue la única aerolínea que voló aviones principales al aeropuerto.
El servicio de Frontier fue reemplazado por Pioneer Airlines Swearingen Metroliners sin escalas a Denver, vuelos de código compartido como Continental Express para Continental Airlines . [13] En 1989, los vuelos directos de Continental Express a Denver eran los ATR 42 de Rocky Mountain Airways y los Beechcraft 1900C . [14] En 1995, el servicio de código compartido Continental Express en el aeropuerto estaba siendo operado por GP Express Airlines con Beechcraft 1900C sin escalas a Denver. [15] En 1991, United Express ( Mesa Airlines ) se había unido a Continental Express en el aeropuerto con Beechcraft 1900C sin escalas a Denver volados a través de un acuerdo de código compartido con United Airlines . [16] Continental cerró su centro de operaciones en Denver y en 1999 sólo United Express ( Great Lakes Airlines ) prestaba servicios en el aeropuerto, con vuelos Beechcraft 1900 sin escalas a Denver. [17] Great Lakes perdió más tarde su designación United Express, pero continuó prestando servicios en el aeropuerto como una aerolínea independiente antes de abandonar Riverton.
Desarrollos recientes
Great Lakes Airlines sirvió anteriormente al aeropuerto con Beechcraft 1900D . El 1 de noviembre de 2016, Great Lakes introdujo un Embraer EMB-120 Brasilias más grande en la mayoría de sus vuelos a Denver. [18] Sin embargo, Great Lakes pronto cerró, poniendo fin al servicio a Riverton. [19]
SkyWest Airlines, que opera como United Express, reemplazó el servicio de Key Lime Air a Denver el 12 de enero de 2020 cuando se hicieron cargo del contrato de servicio aéreo subsidiado para Riverton y Sheridan. [20]
En 2020, el nombre cambió de Aeropuerto Regional de Riverton a Aeropuerto Regional de Wyoming Central . [21] [22]
Aerolíneas y destinos
Estadísticas
Principales destinos
Ver también
Referencias
- ^ Formulario abcd FAA Airport 5010 para RIW PDF . Administración Federal de Aviación. A partir del 2 de diciembre de 2021.
- ^ "Orden del 9 de septiembre de 2006". Departamento de Transporte de EE. UU . 11 de septiembre de 2006.
- ^ "Embarques para el año calendario 2008" (PDF, 1,0 MB) . Año fiscal 2008 Datos de embarque de pasajeros y toda la carga . Administración Federal de Aviación. 18 de diciembre de 2009.
- ^ "Embarques para el año calendario 2010" (PDF, 189 KB) . CY 2010 Datos de embarque de pasajeros y toda la carga . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2011.
- ^ "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" (PDF, 2,03 MB) . Plan Nacional de Sistemas Integrados Aeroportuarios . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010.
- ^ "AirNav: KRIW - Aeropuerto Regional Central de Wyoming". www.airnav.com .
- ^ http://www.timetableimages.com, 1 de noviembre de 1950 Horario de Frontier
- ^ http://www.timetableimages.com, 1 de agosto de 1964 Horario de Frontier
- ^ http://www.timetableimages.com, cubre el horario de Challenger Airlines
- ^ http://www.departedflights.com, 15 de noviembre de 1979 Guía oficial de la aerolínea
- ^ http://www.departedflights.com, 1 de febrero de 1980, 1 de junio de 1983 y 1 de junio de 1984, mapas de rutas de Frontier Airlines
- ^ http://www.departedflights.com, 4 de abril de 1985 Mapa de ruta de Frontier Airlines
- ^ http://www.departedflights.com, 15 de febrero de 1985 Guía oficial de la aerolínea
- ^ http://www.departedflights.com, 15 de diciembre de 1989 Guía oficial de la aerolínea
- ^ http://www.departedflights.com, 2 de abril de 1995 Guía oficial de la aerolínea
- ^ http://www.departedflights.com, 1 de octubre de 1991 Guía oficial de la aerolínea
- ^ http://www.departedflights.com, 1 de junio de 1999 Guía oficial de aerolíneas
- ^ http://www.greatlakesav.com Archivado el 28 de octubre de 2019 en Wayback Machine , información de vuelo, horario
- ^ "Aerolíneas de los Grandes Lagos". Archivado desde el original el 17 de abril de 2006 . Consultado el 28 de junio de 2021 .
- ^ Exchange, Wyoming News (14 de agosto de 2019). "El servicio SkyWest a Riverton comenzará en enero". Registro de noticias de Gillette . Consultado el 24 de agosto de 2019 .
- ^ "AirNav: KRIW - Aeropuerto Regional Central de Wyoming". AirNav.com . 2020-10-08 . Consultado el 27 de octubre de 2020 .
- ^ ""Central Wyoming Regional "es el nuevo nombre del aeropuerto de Riverton". WYO Today.com . Red de radio de Wind River. 2020-08-21 . Consultado el 27 de octubre de 2020 .
- ^ "Riverton/Lander, WY: Regional de Riverton (RIW)". Oficina de Estadísticas de Transporte (BTS), Administración de Investigación y Tecnología Innovadora (RITA), Departamento de Transporte de EE. UU . Diciembre 2020 . Consultado el 21 de mayo de 2022 .
Otras fuentes
- Documentos esenciales del servicio aéreo (Docket OST-2003-14536) del Departamento de Transporte de EE. UU .:
- Aviso (17 de febrero de 2003): de Great Lakes Aviation, Ltd. para finalizar el servicio aéreo programado en Riverton, Wyoming. La fecha efectiva de esta terminación prevista es el 17 de mayo de 2003.
- Orden 2003-4-11 (15 de abril de 2003): prohíbe a Great Lakes Aviation, Ltd. (Great Lakes) suspender su servicio no subsidiado en Riverton, Wyoming y solicitar propuestas a los transportistas interesados en proporcionar reemplazo en la comunidad.
- Orden 2004-7-16 (20 de julio de 2004): selecciona a Great Lakes Aviation, Ltd., para proporcionar servicio aéreo esencial con aviones B1900D de 19 pasajeros en Laramie, Riverton, Rock Springs y Worland, Wyoming, durante dos años para una anualidad. tasas de subsidio de $397,400, $394,046, $390,488 y $797,844, respectivamente.
- Orden 2006-9-9 (11 de septiembre de 2006): reelección de Great Lakes Aviation, Ltd., que opera como socio de código compartido de United Airlines y Frontier, para proporcionar servicios aéreos esenciales (EAS) subsidiados en Laramie y Worland. Wyoming, a una tasa de subsidio anual de $487,516 para Laramie y $972,757 para Worland, para el período de dos años del 1 de octubre de 2006 al 30 de septiembre de 2008. El 14 de junio de 2006, Great Lakes notificó al Departamento que continuará su servicio existente en Rock Springs pero sin subsidio a partir del 1 de octubre de 2006, el comienzo del nuevo período de tarifas. El 24 de julio de 2006, Great Lakes notificó al Departamento que también continuará brindando su servicio actual en Riverton sin subsidio a partir del 1 de octubre de 2006.
enlaces externos
- Aeropuerto Regional de Riverton, sitio oficial
- Imagen aérea de julio de 1994 del USGS The National Map
- Procedimientos de terminal de la FAA para RIW, a partir del 13 de junio de 2024
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto FAA para RIW
- Información del aeropuerto de AirNav para KRIW
- Historial de accidentes de ASN para RIW
- Información del aeropuerto FlightAware y seguimiento de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA/NWS: actuales, últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector, Procedimientos Terminales