El aeropuerto Syamsudin Noor ( indonesio : Bandar Udara Syamsudin Noor ) ( IATA : BDJ , OACI : WAOO ) es un aeropuerto que sirve a Banjarmasin en Kalimantan del Sur , Indonesia . [5] Está situada en el distrito de Landasan Ulin, a 5 kilómetros al oeste de Banjarbaru , capital de Kalimantan del Sur, y a unos 25 km al sureste del centro de la ciudad de Banjarmasin, la ciudad más grande de Kalimantan del Sur. El aeropuerto atendió a más de 5,3 millones de pasajeros en 2017.
El aeropuerto lleva el nombre de Syamsudin Noor, un piloto de la Fuerza Aérea de Indonesia y revolucionario de Kalimantan del Sur . Se estrelló contra el monte Galunggung durante un vuelo de Bandung a Tasikmalaya . Sus restos están enterrados en el cementerio de los héroes de Cikutra, Bandung. [6] [7] [8] Antes de 1970, el aeropuerto se llamaba Ulin Airfield , que lleva el nombre del distrito donde se encuentra el aeropuerto. Fue construido originalmente como base aérea militar por el gobierno de las Indias Orientales Holandesas en 1936. [9] Tras la capitulación del gobierno de las Indias Orientales Holandesas ante las fuerzas invasoras japonesas en 1942, la autoridad de ocupación japonesa reparó el aeródromo dañado en 1944 para apoyar a los Esfuerzo bélico contra las fuerzas aliadas . En aquel momento el aeródromo sólo disponía de una pista de 2.220 metros de largo y 45 metros de ancho. [10]
Después de que los holandeses regresaron a Banjarmasin, en 1948, la Administración Civil de las Indias Holandesas (NICA) llevó a cabo algunas renovaciones menores en el aeropuerto, en particular reforzando la pista con una nueva base de 10 centímetros de espesor. [11] Cuando los holandeses se marcharon, el aeropuerto fue entregado al gobierno indonesio. Debido a que se consideraba un activo importante y estratégico, el gobierno de Indonesia estaba comenzando lentamente a desarrollar el aeropuerto. En el período de 1974 a 1977, la pista se alargó para dar cabida a aviones más grandes, como el Fokker-28 . Inicialmente tenía el estatus de aeropuerto no civil, pero finalmente fue designado como aeropuerto civil en 1975. [11]
Como el aeropuerto tenía un exceso de capacidad, se requirió un mayor desarrollo y expansión. A principios de 2013, este aeropuerto atendía a 5,5 millones de pasajeros, cuando la capacidad era sólo para 4,0 millones de pasajeros. En agosto de 2012, se habían adquirido alrededor de 58 hectáreas de 102 hectáreas (57%) del terreno necesario para la ampliación. [12] Se predijo que el trabajo de desarrollo se completaría a fines de 2014. [13] Sin embargo, el desarrollo se retrasó debido a problemas de adquisición de terrenos y no comenzó hasta 2017. [14]
Para aumentar la capacidad y los servicios del aeropuerto, Angkasa Pura I construyó una nueva terminal en el aeropuerto Syamsudin Noor junto con otras instalaciones de apoyo para superar el problema de la falta de capacidad con un valor de inversión de 2,2 billones de rupias (1.400 millones de dólares estadounidenses). Este proyecto de desarrollo aeroportuario también está incluido en uno de los Proyectos Estratégicos Nacionales (PSN). [15]
El proyecto de desarrollo del aeropuerto consta de 2 fases. La Fase I, que comenzó efectivamente en 2018, incluye la construcción de un nuevo edificio terminal de pasajeros con una superficie de 77.569 metros cuadrados con capacidad para 7 millones de pasajeros al año, equipado con 42 mostradores de facturación, 3 pasarelas y 4 transportadores de equipaje. La fase 2, que comenzó efectivamente en 2017, incluye la ampliación de la plataforma a un área de 129.812 metros cuadrados para dar cabida al estacionamiento de 14 aviones de fuselaje estrecho , la construcción de instalaciones de apoyo y otras infraestructuras de apoyo, incluido un nuevo edificio de carga que cubre un área de 3.079 metros cuadrados. y un patio de estacionamiento de vehículos con una superficie total de 36.780 metros cuadrados para albergar 1.199 vehículos de cuatro ruedas y 720 vehículos de dos ruedas. [15]
La ampliación se completó y comenzó a operar en diciembre de 2019. [16] La terminal del aeropuerto se amplió de 9.000 metros cuadrados a 77.569 metros cuadrados y tiene capacidad para albergar a 10 millones de pasajeros al año. La nueva terminal del aeropuerto inició operaciones el 10 de diciembre de 2019. La nueva plataforma tiene capacidad para 20 aviones (2 Boeing 747 , 2 Boeing 777 , 2 Boeing 767 , 12 Boeing 737 y 2 ATR-72 ). [17] [18] La pista del aeropuerto también se amplió de 2.500 × 45 m a 3.000 × 45 m.
Durante la temporada del Hajj , el aeropuerto Syamsudin Noor sirve a los peregrinos de la región para un vuelo directo a Jeddah con una breve escala en Batam . Se construyó una terminal del Hajj para coordinar a los peregrinos. En 2010, era el aeropuerto de Hajj más transitado de Indonesia, con el mayor número de viajeros de Hajj.
Normalmente los taxis están ahí hasta el último vuelo. Los Proveedores de Servicios de Taxi son:
Perum DAMRI opera rutas de autobús desde el aeropuerto hasta Banjarmasin en autobuses de tamaño mediano.
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )Datos actualizados a octubre de 2006. Fuente: DAFIF .
