El Aeropuerto de Edmonton/Cooking Lake ( TC LID : CEZ3 ) es un aeródromo registrado ubicado a 15 kilómetros al este de Edmonton, Alberta, Canadá, en la costa oeste de Cooking Lake , al norte de la aldea de South Cooking Lake, Alberta , Canadá. El aeropuerto de Cooking Lake es el más grande de los dos aeropuertos públicos ubicados dentro del condado de Strathcona y actualmente presta servicio al 87 por ciento [2] del tráfico aeronáutico público del condado.
Establecido en 1926, es el aeropuerto público en funcionamiento más antiguo de Canadá, [3] y el único aeropuerto de Alberta con una base de hidroaviones, el aeródromo acuático de Edmonton/Cooking Lake y una pista convencional. [4] El aeropuerto es operado sin fines de lucro y enteramente por voluntarios. [5]
El primer avión conocido que aterrizó en Cooking Lake fue en agosto de 1922. El avión, G-CAEB, era un Vickers Viking Mark IV, Tipo 69, y era operado por Laurentide Air Service. [6] Regresaba de una búsqueda infructuosa de una mina de oro perdida al este de Yellowknife .
El aeropuerto de Cooking Lake fue el lugar de una de las primeras evacuaciones médicas registradas en Alberta. El 28 de agosto de 1932, su médico recomendó a Walter y Gladys Hill de Fort McMurray que buscaran atención médica especializada en un hospital de Edmonton debido a complicaciones en el embarazo de Gladys. La pareja fue trasladada en avión al aeropuerto de Cooking Lake en un Fokker Universal G-CAHJ y 10 minutos después del aterrizaje nació un niño sano. [7]
En 1953, Max Ward adquirió un avión monomotor De Havilland Canada DHC-3 Otter en el aeropuerto de Cooking Lake y fundó Wardair . [8]
El ejército estadounidense estableció una base en el aeropuerto de Cooking Lake en 1942. [9] El propósito de la base era apoyar la construcción del oleoducto Canol que conecta Norman Wells con Whitehorse, Yukon . El proyecto se consideró de alta prioridad debido a la amenaza potencial de una invasión japonesa de las Islas Aleutianas. Los estadounidenses compraron varios aviones Norduyn Norseman (llamados C-64) para transportar personal y suministros a las zonas salvajes del norte, extremadamente accidentadas, donde se estaba construyendo el oleoducto. La base de operaciones estadounidense fue cerrada en 1945 cuando la guerra llegó a su fin, pero los estadounidenses dejaron muelles y malecones mejorados para su uso en el aeropuerto.
El albergue del aeropuerto de Cooking Lake acogió al elenco y al equipo de la película de 1961 Wings of Chance , una de las primeras películas de Hollywood rodadas en Canadá. [10] La película está protagonizada por James Brown , Frances Rafferty , Richard Tretter y Patrick Whyte. Si bien muchas de las escenas de la película se rodaron en el aeropuerto de Cooking Lake, las escenas más memorables se rodaron en parques nacionales cercanos.
El aeropuerto de Cooking Lake obtuvo la aprobación en 2015 para vuelos internacionales privados y corporativos desde los Estados Unidos en el marco del programa CANPASS de la Agencia Fronteriza de Canadá . [3]
En 2016, el aeropuerto atendió aproximadamente 26.000 movimientos de aeronaves, la misma cantidad de movimientos de aeronaves que el aeropuerto de Lethbridge . Hay aproximadamente 200 aviones con base en el aeropuerto de Cooking Lake. [11]
El aeropuerto genera 9,85 millones de dólares de valor económico para la región cada año. [12] Hay aproximadamente 33 empleos directos repartidos en varias pequeñas empresas de aviación en el campo.
Dos escuelas de formación de vuelo aprobadas por Transport Canada operan en el aeropuerto y gradúan entre 60 y 75 pilotos con licencia cada año. Además del típico entrenamiento de vuelo privado y comercial, Cooking Lake Aviation [13] ofrece un diploma en Gestión de Aviación, mientras que Freedom Air [14] brinda entrenamiento de vuelo a estudiantes parapléjicos.
Hay cinco talleres de mantenimiento de aeronaves ubicados en el aeropuerto.
Los impuestos excesivos a la propiedad en el aeropuerto han sido objeto de numerosos llamamientos por parte de los voluntarios del aeropuerto. En 2015, una junta de revisión de evaluaciones independiente reconoció que los impuestos a la propiedad en el aeropuerto de Cooking Lake no eran equitativos con los del cercano aeródromo Edmonton/Josephburg , propiedad del condado , pero atribuyó la inequidad a que el aeródromo Warren Thomas era elegible para ciertas exenciones fiscales de conformidad con la s. 362(1)(o)(ii) de la Ley de Gobierno Municipal. [15]
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