El Aeropuerto Internacional de Jerusalén [a] ( IATA : JRS , ICAO : LLJR, OJJR ) fue un aeropuerto regional ubicado en la ciudad de Jerusalén . Cuando se inauguró en 1925, fue el primer aeropuerto del Mandato Británico de Palestina . [3]
Bajo el Mandato Británico, la antigua Cyprus Airways voló al aeropuerto, y esto continuó de manera intermitente después de que Chipre obtuvo la independencia del Reino Unido en 1960. [4] Después de la Guerra Árabe-Israelí de 1948 , el aeropuerto fue ocupado por Jordania junto con el resto de Cisjordania , y en 1950, se convirtió en parte de la anexión jordana de Cisjordania . Entre 1948 y 1967, Royal Jordanian Airlines , así como Middle East Airlines del Líbano , operaron vuelos comerciales diarios hacia y desde el aeropuerto. [5] [6]
En 1967, Israel ganó la Guerra de los Seis Días y comenzó a ocupar militarmente todo el territorio que Jordania había anexado previamente, incluido el aeropuerto. En 1981, Israel anexó efectivamente el aeropuerto como parte de la Ley de Jerusalén . Entre 1967 y 2000, Arkia y El Al operaron vuelos comerciales diarios hacia y desde el aeropuerto; [7] [8] Israel cerró el aeropuerto a todo el tráfico civil tras el estallido de la Segunda Intifada en 2000. [9]
Hasta 1927, el aeródromo de Kalandia fue el único aeropuerto del Mandato Británico de Palestina. Fue utilizado por las autoridades militares británicas y por los invitados destacados que se dirigían a Jerusalén. [10] En 1931, el gobierno del Mandato expropió tierras de la aldea judía de Atarot para ampliar el aeródromo, demoliendo en el proceso casas y arrancando huertos frutales. [11] En 1936, el aeropuerto se abrió para vuelos regulares. [12] La aldea de Atarot fue capturada y destruida por la Legión Árabe Jordana durante la Guerra Árabe-Israelí de 1948. [ cita requerida ]
Desde 1948 hasta la Guerra de los Seis Días en junio de 1967, el aeropuerto estuvo bajo control jordano y recibió la designación OJJR . Después de la Guerra de los Seis Días, el aeropuerto de Jerusalén se incorporó al área municipal de la ciudad de Jerusalén y recibió la designación LLJR . [ cita requerida ]
En los años 1970 y principios de los años 1980, Israel invirtió considerables recursos en modernizar el aeropuerto y crear la infraestructura necesaria para un aeropuerto internacional de pleno derecho, pero las autoridades de aviación internacional, teniendo en cuenta que el aeropuerto se encontraba en tierras confiscadas en 1967 por Israel, no permitieron que aterrizaran allí vuelos internacionales. Por ello, el aeropuerto sólo se utilizó para vuelos nacionales y vuelos chárter. [ cita requerida ]
Debido a problemas de seguridad durante la Segunda Intifada , el aeropuerto fue cerrado al tráfico aéreo civil en octubre de 2000 y en julio de 2001 fue entregado formalmente a las Fuerzas de Defensa de Israel . [2]
En los mapas presentados por Israel en la Cumbre de Camp David de 2000 , Atarot estaba incluido en la zona edificada israelí de Jerusalén. [12] Esto fue rechazado por la delegación palestina, que lo concibió como un aeropuerto nacional para los palestinos. Yossi Beilin propuso que el aeropuerto se utilizara conjuntamente como parte de un reparto general de Jerusalén entre Israel y la Autoridad Palestina , citando el exitoso modelo del Aeropuerto Internacional de Ginebra , que es utilizado tanto por Suiza como por Francia . [ cita requerida ]
El 6 de diciembre de 2021, un comité de planificación tenía previsto debatir una propuesta de 9.000 unidades de vivienda. El terreno está entre Beit Hanina y Kafr Aqab , el "último espacio libre para el desarrollo que les queda a los palestinos en la zona de Jerusalén". [13]
Sin embargo, el 25 de noviembre de 2021, bajo presión de la administración Biden en Estados Unidos, Israel archivó los planes de reurbanizar el sitio del aeropuerto de Jerusalén. [14]
El aeropuerto se muestra a veces con dos códigos ICAO diferentes . El código ICAO utiliza LL para los aeropuertos de Israel y OJ para Jordania . [ cita requerida ]
Todas las escenas de la torre de control y las secuencias de la terminal del aeropuerto de Argel de la película de Chuck Norris, Delta Force , se filmaron en el aeropuerto de Atarot, con la terminal decorada con carteles árabes y franceses junto con la adición de banderas argelinas para actuar como el aeropuerto Houari Boumedienne .
El aeropuerto aparece en la película Guerra Mundial Z como el principal aeropuerto israelí defendido de una epidemia de zombis . En realidad, todas las escenas israelíes de la película se rodaron en Malta . [ cita requerida ]
Autoridad Aeroportuaria y el Ministerio de Defensa firmaron recientemente un acuerdo sobre el uso del aeropuerto Atarot de Jerusalén por parte del ejército. Las Fuerzas de Defensa de Israel se hicieron cargo del aeropuerto para su propio uso después de que fuera cerrado al tráfico aéreo civil poco después del inicio de la Intifada en octubre pasado [2000]...
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Medios relacionados con el aeropuerto de Jerusalén en Wikimedia Commons
