El MAG-31 ( Marine Aircraft Group 31 ) es un grupo de aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos con base en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Beaufort , Carolina del Sur , que actualmente está compuesto por dos escuadrones de F/A-18C Hornet , un escuadrón de F/A-18A++ Hornet , dos escuadrones de F/A-18D Hornet , un escuadrón de entrenamiento de F-35B Lightning II y un escuadrón de logística de aviación. Está bajo el mando de la 2.ª Ala de Aeronaves de la Infantería de Marina .
Proporcionar apoyo aéreo a los comandantes de la Fuerza de Tarea Aérea y Terrestre de la Marina .
Escuadrones F/A-18 Hornet
Escuadrón de entrenamiento F-35B Lightning II
Escuadrón de logística de aviación
El 31.º Grupo de Aviación de la Infantería de Marina fue comisionado en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point , Carolina del Norte , el 1 de febrero de 1943 bajo el mando del mayor Ralph K. Rottet . [1] En septiembre de 1943, el MAG-31 abandonó los Estados Unidos rumbo a Samoa , donde sus escuadrones se situarían en numerosas bases samoanas. Durante gran parte de 1944, el escuadrón volaría en misiones de neutralización contra muchas de las guarniciones japonesas que habían sido ignoradas en las Islas Marshall , como Rabaul . [2]
Durante la Batalla de Okinawa, el MAG-31 llegó a tierra el 7 de abril y comenzó a operar desde el aeródromo de Yontan en Okinawa. [4] Inmediatamente pudieron poner 80 de los 109 aviones en la lucha y mantuvieron una patrulla aérea de combate desde las 17.50 hasta el anochecer para ayudar en la lucha contra los ataques kamikaze que estaban devastando la flota estadounidense. [5] Durante la batalla también proporcionaron apoyo aéreo cercano a los marines y soldados en tierra. [2] Mientras estaba en Okinawa, el MAG-31 fue comandado por el coronel John C. Munn, quien más tarde fue ascendido a teniente general y sirvió como comandante asistente del Cuerpo de Marines . El escuadrón permaneció en el aeródromo de Yontan hasta el 1 de julio, cuando se trasladó al aeródromo de Chimu, más al norte de la isla, donde permanecería hasta el final de la guerra. [6] Durante su estancia en Okinawa, el escuadrón también operó sobre Kyushu , la costa china, el área del Mar de China Oriental y muchos lugares entre Formosa y Kyushu.
El 12 de octubre de 1945, el 31.º Grupo de Aviones de la Infantería de Marina partió de Okinawa con destino a Yokosuka (Japón), convirtiéndose en el primer MAG terrestre de la Infantería de Marina que operaba en territorio japonés. El MAG fue transferido del 2.º Ala de Aviones de la Infantería de Marina al 4.º Ala de Aviones de la Infantería de Marina el 12 de febrero de 1946, y luego a la Fuerza de la Infantería de Marina de la Flota del Pacífico el 13 de marzo de 1946.
El grupo regresó a los Estados Unidos el 5 de julio de 1946 como un grupo de cazas nocturnos. [7] y estuvo estacionado en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Miramar , San Diego , California, hasta que fue dado de baja el 31 de mayo de 1947. [8]
El MAG-31 fue reactivado el 17 de marzo de 1952 en MCAS Cherry Point, Carolina del Norte, y transferido a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Miami , Florida, operando como parte del 3.er Ala de Aeronaves de Marines hasta que fue nuevamente dado de baja el 31 de enero de 1959. [9]
El 1 de noviembre de 1961, el MAG-31 fue reactivado nuevamente en un estado de cuadro con seis oficiales y 75 soldados para permitir que la nueva unidad se formara adecuadamente. [10] [11] La unidad tenía su base en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Beaufort, Carolina del Sur , como parte del 2.º Ala de Aeronaves de Marines.
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