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30.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico

El 30.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico es una unidad disuelta de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue activado por primera vez en noviembre de 1940 como el 30.º Escuadrón de Reconocimiento del Ejército , y de 1941 a 1943 fue designado como el 30.º Escuadrón de Observación . Participó en maniobras y ayudó a entrenar unidades terrestres hasta 1942, cuando se convirtió en una Unidad de Entrenamiento de Reemplazo . Fue disuelto el 1 de mayo de 1944 en Key Field , Mississippi.

Historia

El escuadrón fue activado por primera vez como el 30.º Escuadrón de Reconocimiento del Ejército en el Aeródromo del Ejército de Atlanta en noviembre de 1940, cuando Estados Unidos expandió su arma aérea antes de su entrada en la Segunda Guerra Mundial y fue asignado al Área del Cuarto Cuerpo . Junto con el 31.º Escuadrón de Reconocimiento del Ejército , activado dos meses después [2], estaba destinado a proporcionar reconocimiento para un ejército numerado. En enero de 1941, el escuadrón fue asignado al Tercer Ejército . Comenzó a equiparse con una combinación de obsoletos Douglas O-38 y ligeros Stinson O-49 Vigilant . En el otoño de 1941, el escuadrón fue redesignado como el 30.º Escuadrón de Observación y fue asignado al recién formado II Comando de Apoyo Aéreo . [1]

En marzo de 1942, el escuadrón pasó a formar parte del 75.º Grupo de Observación y dos meses después se trasladó al Aeródromo del Ejército de Tullahoma. [1] El escuadrón ayudó principalmente al entrenamiento de las unidades de las Fuerzas Terrestres del Ejército , proporcionándoles no solo reconocimiento aéreo y ajuste de artillería, sino también vuelos de ametrallamiento y bombardeo en picado . [3] En estas misiones, el escuadrón voló una mezcla de aviones de observación y de enlace, junto con bombarderos ligeros y medianos . [1] En el otoño de 1942, participó en las Maniobras de Luisiana . [3] Ese noviembre, el 75.º Grupo, que había estado estacionado en el Aeródromo del Ejército de Birmingham , se unió al escuadrón en Tullahoma. [3]

En 1943, la unidad se convirtió en una Unidad de Entrenamiento de Reemplazo (RTU). Las RTU eran unidades de gran tamaño que entrenaban a pilotos individuales o tripulaciones aéreas . [4] En agosto, el escuadrón se convirtió en el 30.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico y, junto con su grupo original, trasladó sus operaciones a Key Field , Mississippi. [1] [3] A finales de 1943, el escuadrón se especializó en el entrenamiento de pilotos de reconocimiento en aviones de combate monomotor y estaba equipado con Bell P-39 Airacobras , Curtiss P-40 Warhawks y North American P-51 Mustangs . [1] Sin embargo, las Fuerzas Aéreas del Ejército (AAF) estaban descubriendo que las unidades militares estándar como la 30.ª, cuya dotación y equipamiento se basaba en tablas de organización relativamente inflexibles , no estaban demostrando estar bien adaptadas a la misión de entrenamiento. En consecuencia, la AAF adoptó un sistema más funcional en el que cada base estaba organizada en una unidad numerada separada. [5] El 1 de mayo de 1944, el escuadrón y otros elementos del 75.º Grupo, junto con unidades de apoyo en Key Field, fueron disueltos [1] [3] y reemplazados por la 347.ª Unidad Base de la AAF (Estación de Entrenamiento de Reemplazo, Reconocimiento Táctico).

Linaje

Activado el 30 de noviembre de 1940
Redesignado como 30.º Escuadrón de Observación el 14 de agosto de 1941
Redesignado como 30.º Escuadrón de Observación (Mediano) el 13 de enero de 1942
Redesignado como 30.º Escuadrón de Observación el 4 de julio de 1942
Redesignado como 30.º Escuadrón de Reconocimiento (caza) el 2 de abril de 1943
Redesignado como 30.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico el 11 de agosto de 1943
Se disolvió el 1 de mayo de 1944 [1]

Tareas

Estaciones

Aeronave

Cinta de servicio

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. ^ Aprobado el 24 de agosto de 1943.
Citas
  1. ^ abcdefghijkl Maurer, Escuadrones de combate , pág. 151
  2. ^ Maurer, Escuadrones de combate , pág. 155
  3. ^ abcde Maurer, Unidades de combate , págs. 140-141
  4. ^ Craven y Cate, Introducción, pág. xxxvi
  5. ^ Goss, pág. 75

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

Goss, William A. (1955). "La organización y sus responsabilidades, Capítulo 2 La AAF". En Craven; Wesley F y Cate; James L (eds.). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN  48003657. OCLC  704158. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .