Calcas para la edición limitada Mini "British Open"
El Mini se ofreció en varias ediciones limitadas que generalmente incluían una combinación especial de acabados y emblemas, pero algunas también incluían mejoras mecánicas.
Ediciones de aniversario
Mini 20
ver más abajo Mini 1100 Especial
Mini 25
Año: 1984 (julio)
Basado en: Mini Mayfair
Motor: 998 cc
Color exterior:
Hoja de plata metalizada (MME - BLVC421)
Acabado exterior: Gris Nimbus
Calcomanías/insignias: Franjas laterales y traseras grises y rojas con logotipos "Mini 25"
Interior: Terciopelo de lujo con ribetes rojos, bolsillos con cremallera en los asientos delanteros, cinturones de seguridad rojos, volante forrado en cuero.
Equipamiento: llantas de 12 pulgadas, neumáticos Pirelli Cinturato CN54 14570R12, frenos de disco delanteros de 8,4 pulgadas, embellecedores de ruedas de ancho completo con extensiones de arcos, instrumentación 1275GT, cristales tintados, radio estéreo con cassette, espejos laterales dobles
Producción: 3.500 en el Reino Unido, 1.500 exportados
Vehículos exportados a Alemania: sin radio
Certificado emitido al propietario original
Mini 30
Año: 1989 (junio)
Basado en: Mini Mayfair
Motor: 998 cc
Color exterior: Rojo cereza y negro
Rojo cereza (COG - BLVC843)
Negro (PMA - BLVC90) con bloque de motor y culata de color dorado antiguo
Acabado exterior: Parachoques y parrilla cromados.
Calcomanías/insignias: Coachlines y escudos de 1959-1989
Interior: mitad cuero/tela con efecto relámpago, ribetes rojos
Equipamiento: Ruedas estilo Minilite, Pirelli Cinturato CN54 14570R12, estéreo con código de seguridad, copia encuadernada en cuero del libro de Rob Golding ("Mini")
Producción: 3.000 para el Reino Unido
De los 3.000 producidos para el Reino Unido, 2.000 eran de color rojo cereza y 1.000 de color negro; 2.800 eran manuales y 200 tenían caja de cambios automática; 600 se fabricaron con techo solar opcional.
Mini 35
Mini 35
Año: 1994
Basado en: Mini Sprite
Motor: 4 cilindros, 1275 cc SPi (relación de compresión estándar, 9,4:1)
Colores exteriores: Azul Arizona, Rojo Nevada, Blanco Diamante y algunas referencias en edición Black para Alemania (ROVER- Mini British Open Classic Black 1994 1275 SPi)
Acabado exterior: parrilla cromada, cerradura y manijas de las puertas, luces de conducción auxiliares. Ajuste eléctrico de la orientación de los faros. Opción de exportación: techo solar Webasto.
Calcomanías/insignias: COACHLINE, individual, juego para automóvil, plata - CALCOMANÍA, lateral de la carrocería, '35', plata, gris nimbus y rosa - CALCOMANÍA, lateral de la carrocería, '35', dorado y carbón - CALCOMANÍA, tapa del maletero, '35', plata, gris nimbus y rosa - CALCOMANÍA, tapa del maletero, '35', dorado y carbón
Interior: tapizado en tela "Jamboree" azul y rosa; opción de exportación: totalmente de cuero, insertos de cuero perforado, ribetes de colores a juego con el exterior. Tablero y molduras de las puertas totalmente de madera de nogal.
Equipamiento: Ventanas traseras abatibles, equipo de música R652
Producción: 1.000 para el Reino Unido (RHD), 400 para exportación (LHD)
El 35 no venía con llantas de aleación de serie. Se ofrecía una transmisión automática como opción. Esta edición limitada también se ofreció en Francia, Italia y Japón, aunque se identificó con diferentes nombres en esos mercados. También se construyeron cuatrocientos Mini 35 con volante a la izquierda para exportarlos a los Países Bajos y Alemania a finales del año modelo (noviembre de 1994). Estaban pintados de British Racing Green Metallic y tenían un interior completamente de cuero con ribetes que combinaban con el color exterior. Algunas referencias estaban pintadas en edición negra. Tenían llantas de aleación de 13 pulgadas y pasos de rueda extendidos. Los coches con volante a la izquierda también tenían las mismas líneas plateadas, calcomanías especiales y algunas unidades con un volante especial con borde de madera y un botón de bocina del 35 aniversario. Solo se vendieron unos pocos y el resto se rebautizó y se vendió como modelos de 1995.
Calcomanías/insignias: Insignia "Mini 40" dorada o negra en el capó, calcomanía de aniversario en los costados de la carrocería, "GB" cromado en el maletero
Interior: Asientos de cuero del mismo color con ribetes en contraste, tablero de aleación, instrumentos con detalles cromados con "Mini 40" entre el indicador de temperatura del agua y el indicador de combustible, y una parte superior del salpicadero de cuero, freno de mano y pomo de cambio.
Equipamiento: Reproductor de CD, llantas Sportspack de 13 pulgadas, arcos Sportspack, faros dobles, faros regulables
Producción: 800 modelos, 400 para Reino Unido y Japón, el resto para Europa.
Colección Londres
Mini-Mayfair
Mini-Mayfair
Año: 1982 - 1996
Basado en: Mini City
Motor: 998 cc / 1.275 cc
Color exterior: Varios
Acabado exterior: parrilla, manijas de las puertas, parachoques, espejos laterales, extensiones de los pasos de rueda y embellecedores de umbral de plástico en varios colores, cromados a partir de 1992. Tapacubos de plástico plateado.
Calcomanías/insignias: Coachlines con logotipos "Mayfair"
Interior: Varios colores, asientos y paneles de las puertas en terciopelo Chalkstripe (1985–1988), terciopelo Prism (1988–1991), terciopelo Chevron (1992–1994), terciopelo Windsor (1995–1996)
Equipamiento: llantas de 12 pulgadas con opción de aleación después de 1984, neumáticos Pirelli Cinturato CN54 14570R12, ventanillas laterales traseras practicables, radio, reposacabezas, tapón de combustible con cerradura, cristales tintados, tacómetro, frenos de disco delanteros desde 1984, servofreno desde 1988
Mini Ritz
Año: 1985 (enero)
Basado en: Mini City
Motor: 998 cc
Color exterior:
Hoja de plata (MME - BLVC421)
Acabado exterior: Cromado, parrilla central negra.
Calcomanías/insignias: Rayas rojas con logotipos "Ritz"
Interior: terciopelo rojo burdeos, azul de Prusia y gris águila pescadora
Equipamiento: Llantas de aleación de 12 pulgadas. Neumáticos Pirelli Cinturato CN54 145/70R12.
Producción: 2.000 para el Reino Unido, 1.725 para exportación desde Italia
Mini Chelsea
Año: 1985 (febrero)
Basado en: Mini City
Motor: 998 cc
Colores exteriores:
Targa roja (CNE - BLVC641)
Hoja de plata (Japón) (MME - BLVC421)
Acabado exterior: Parachoques y manijas de las puertas en color gris.
Calcomanías/insignias: líneas de carrocería plateadas y rojas con logotipos "Chelsea"
Interior: Gris Osprey con ribetes rojos
Equipamiento: llantas de aleación de 12 pulgadas, neumáticos Pirelli Cinturato CN54 14570R12 y ventanillas laterales traseras practicables.
Producción: 1.500 para el Reino Unido, más exportados
Producido después de que se agotó el suministro de Mini Ritz.
Mini Piccadilly
Año: 1986 (mayo)
Basado en: Mini Ciudad
Motor: 998 cc
Color exterior:
Oro metalizado de cachemira (GMD - BLVC422)
Acabado exterior: Parachoques negros, parrilla con centro negro
Calcomanías/insignias: Líneas de autobuses gemelos con el logotipo "Piccadilly"
Interior: Chocolate amargo, café y terciopelo burdeos.
Equipamiento: Embellecedores de ruedas de ancho completo, neumáticos Pirelli Cinturato CN54 14570R12, radio con botón pulsador
Producción: 2.500
Muchos ejemplares fueron exportados a Francia y Japón.
Mini carril de estacionamiento
Mini carril de estacionamiento
Año: 1987 (enero)
Basado en: Mini Ciudad
Motor: 998 cc
Color exterior:
Negro (PMA-BLVC90)
Acabado exterior: parachoques y marco de la parrilla cromados
Calcomanías/insignias: logotipos "Park Lane" en las puertas y la tapa del maletero, rayas en los paneles laterales traseros
Interior: Terciopelo beige/negro
Equipamiento: Embellecedores de ruedas de ancho completo, lunas tintadas, ventanillas laterales practicables, radio cassette estéreo
Neumáticos: 145/70R12 Pirelli Cinturato CN54
Producción: 4.000 (1.500 para el Reino Unido, 700 para Japón)
Mini ventaja
También conocido como: Mini Masters (Alemania)
Año: 1987 (junio)
Basado en: Mini Mayfair
Motor: 998 cc
Color exterior:
Blanco diamante (NMN-BLVC655)
Acabado exterior: Parachoques y manijas de las puertas en color gris; espejos laterales en color negro; cubiertas de ruedas en color blanco para las llantas de acero de 12 pulgadas; extensiones de los pasos de rueda y embellecedores de los umbrales en plástico gris Nimbus
Calcomanías/insignias: Tema de red de tenis en los costados inferiores de la carrocería con el logotipo en escritura "Advantage"; logotipo de Advantage en la parte superior derecha de la tapa del maletero
Interior: Tela "Tennis Net" en gris sílex y verde jade en asientos y paneles de las puertas
Equipamiento: Cuentarrevoluciones, radiocassette, cristales tintados, ventanillas traseras practicables con marco cromado.
Acabado exterior: parachoques y marco de la parrilla cromados
Calcomanías/insignias: Línea de carrocería negra y logotipos "Red Hot"
Interior: Terciopelo negro
Equipamiento: Embellecedores de ruedas de ancho completo, neumáticos Pirelli Cinturato CN54 14570R12, ventanas laterales abatibles, vidrios polarizados, radio con botón pulsador
Producción: ~3000 (~1000 para el Reino Unido)
Mini Negro Azabache
Año: 1988 (enero)
Basado en: Mini City
Motor: 998 cc
Color exterior:
Negro
Acabado exterior: parachoques y marco de la parrilla cromados
Calcomanías/insignias: Línea de carrocería roja y logotipos "Jet Black"
Interior: Terciopelo negro
Equipamiento: Embellecedores de ruedas de ancho completo, neumáticos Pirelli Cinturato CN54 14570R12, ventanas laterales abatibles, vidrios polarizados, radio con botón pulsador
Producción: 3.000 (1.000 para el Reino Unido)
Mini rosa
Año: 1989 (enero)
Basado en: Mini City
Motor: 998 cc
Color exterior:
Blanco (NAL o BLVC 1218) con techo rosa pastel (DME)
Acabado exterior: Parachoques, pasos de rueda y centro de la parrilla en color gris.
Calcomanías/insignias: Coachlines con el logotipo 'Rose'
Interior: Tela 'Crayons' rosa y azul
Equipamiento: Embellecedores de ruedas blancos de ancho completo, neumáticos Pirelli Cinturato CN54 14570R12, radio cassette
Producción: 500
Este tema de la década de 1960 se introdujo en preparación para el 30.° aniversario del Mini.
Mini cielo
Año: 1989 (enero)
Basado en: Mini City
Motor: 998 cc
Color exterior:
Blanco (NAL o BLVC 1218) con techo azul pastel (JQN)
Acabado exterior: Parachoques, pasos de rueda y centro de la parrilla en color gris.
Calcomanías/insignias: Coachlines con el logotipo 'Sky'
Interior: Tela 'Crayons' rosa y azul
Equipamiento: Embellecedores de ruedas blancos de ancho completo, neumáticos Pirelli Cinturato CN54 14570R12, radio cassette
Producción: 500
Este tema de la década de 1960 se introdujo en preparación para el 30.° aniversario del Mini.
Mini carreras
Año: 1988 (enero)
Basado en: Mini City
Motor: 998 cc
Color exterior:
BRG Metallic (HAF - BLVC617) con techo blanco
Acabado exterior: parachoques cromados y centro de parrilla negro.
Calcomanías/insignias: Coachlines con el logotipo 'Racing'
Interior: Tela 'Crayons' negra
Equipamiento: Embellecedores de ruedas blancos de ancho completo, neumáticos Pirelli Cinturato CN54 14570R12, radio cassette
Producción: 1.000
Algunos coches Mini Racing fueron equipados con la conversión John Cooper 998. Por lo demás, el 'Racing' era idéntico al 'Flame', salvo por el color.
Mini llama
Año: 1989 (enero)
Basado en: Mini City
Motor: 998 cc
Color exterior:
Rojo llama (COF - BLVC818) con techo blanco
Acabado exterior: parachoques cromados y centro de parrilla negro.
Calcomanías/insignias: Coachlines con el logotipo 'Flame'
Interior: Tela 'Crayons' negra
Equipamiento: Embellecedores de ruedas blancos de ancho completo, radio cassette
Neumáticos: 14570R12 Pirelli Cinturato CN54
Producción: 1.000
Aparte del color, el 'Flame' era idéntico al 'Racing'.
Mini Racing Verde
Año: 1989 (abril) a 1990 (febrero)
Basado en: Mini City
Motor: 998 cc
Color exterior:
BRG Metallic (HMN) con techo blanco
Acabado exterior: Parachoques y parrilla cromados.
Calcomanías/insignias: Coachlines con el logotipo 'Racing'
Interior: Tela 'Crayons' negra
Equipamiento: Cuadro de instrumentos de tres instrumentos, Radio Cassette R361, opción de caja de cambios automática.
Neumáticos: 145/70R12 Pirelli Cinturato CN54
Producción: 2.500 para el Reino Unido (total para Racing Green, Flame Red y Checkmate), más exportados
Equipado con una transmisión final de 3,44 (como la del Cooper original de 1961), el "Racing Green" se podía adquirir con el kit de rendimiento John Cooper aprobado por Rover. Idéntico al "Flame Red" y al "Checkmate" salvo por el color.
Mini llama roja
Año: 1990 (febrero)
Basado en: Mini City
Motor: 998 cc
Color exterior:
Rojo llama (COF - BLVC818)
Acabado exterior: parachoques cromados y parrilla negra con marcos cromados
Calcomanías/insignias: Coachlines con el logotipo 'Racing'
Interior: Tela 'Crayons' negra
Equipamiento: Cuadro de instrumentos de tres instrumentos, Radio Cassette R361, opción de caja de cambios automática.
Neumáticos: 145/70R12 Pirelli Cinturato CN54
Producción: 2.500 para el Reino Unido (total para Racing Green, Flame Red y Check Mate), más exportados
Equipado con una transmisión final de 3,44 (como la del Cooper original de 1961), el "Flame Red" se podía adquirir con el kit de rendimiento John Cooper aprobado por Rover. Idéntico al "Racing Green" y al "Checkmate" salvo por el color.
Mini jaque mate
Año: 1990 (febrero)
Basado en: Mini City
Motor: 998 cc
Color exterior:
Negro (PMA-BLVC90)
Acabado exterior: Parachoques cromados, parrilla negra, llantas de aleación Minilite
Calcomanías/insignias: Coachlines con el logotipo 'Checkmate'
Interior: Tela 'Crayons' negra
Equipamiento: Cuadro de instrumentos de tres instrumentos, Radio Cassette R361, opción de caja de cambios automática.
Neumáticos: 145/70R12 Pirelli Cinturato CN54
Producción: 2.500 para el Reino Unido (total para Racing Green, Flame Red y Checkmate), más exportados
Equipado con una transmisión final de 3,44 (como la del Cooper original de 1961), el Checkmate se podía adquirir con el kit de rendimiento John Cooper aprobado por Rover. Idéntico al "Racing Green" y al "Flame Red" salvo por el color.
Diseñador
Mini diseñador
Año: 1988 (junio)
Basado en: Mini City
Motor: 998 cc
Color exterior:
Blanco (NMF-BLVC449)
Negro (PMA-BLVC90)
Acabado exterior: Gris Nimbus
Calcomanías/insignias: líneas de carrocería gemelas y logotipos "Designer" en los paneles laterales traseros y la tapa del maletero
Interior: Tela de rayas blancas y negras con la firma 'Mary Quant' grabada.
Equipamiento: Cristales tintados, ventanillas laterales traseras practicables, volante con aro de cuero y dos espejos de cortesía en los parasoles, neumáticos Pirelli Cinturato CN54 14570R12.
Producción: 2.000
Al Mini Designer se le solía llamar "Quant" en referencia al interior diseñado por Mary Quant y a los motivos Daisy de Quant en el volante y en la insignia del capó.
Mini Paul Smith
Motor Mini Paul Smith, con tapa de balancines pintada de verde característica
Año: 1998 (marzo)
Basado en: Mini Cooper
Motor: 1.275 cc
Color exterior:
Paul Smith Azul (JFL-BLVC1269)
También disponible en blanco y negro (mercado japonés)
Acabado exterior: parrilla, manijas y parachoques cromados; insignia de la isla de Gran Bretaña verde en la parrilla
Calcomanías/insignias: insignia de capó "Paul Smith" esmaltada en oro de 24 quilates, calcomanía de ventana trasera de Paul Smith
Interior: tapizado de cuero negro, gráficos de instrumentos con inscripción de Paul Smith; interior de guantera, tanque de gasolina y revestimiento de maletero sólido en verde cítrico.
Equipamiento: Llantas de aleación Minilite gris antracita, neumáticos Pirelli Cinturato CN54 145/70R12, dos faros, chaqueta vaquera especial "Paul Smith" y bolsa de herramientas
Producción: 300 para el Reino Unido, 1.500 para el resto del mundo
Paul Smith también diseñó un Mini único con 86 rayas de diferentes colores.
Tonelero
Mini Cooper RSP
Año: 1990 (septiembre)
Basado en: Mini 30
Motor: 1.275 cc
Color exterior:
Rojo fuego (CPQ - BLVC1000)
Negro (PMF-BLVC644)
Verde británico de carreras (HAF - BLVC617)
Acabado exterior: Parrilla y parachoques cromados, retrovisores exteriores y pasos de rueda del color de la carrocería.
Calcomanías/insignias: Franjas blancas en el capó con firmas de John Cooper, insignias de Cooper
Interior: Inserciones de asientos de cuero negro, volante forrado en cuero, alfombras rojas.
Equipamiento: Techo corredizo, faros dobles, cristales tintados, llantas de aleación estilo Minilite, neumáticos Pirelli Cinturato CN54 145/70R12, radiador de aceite
Producción: 1.050 para el Reino Unido, 650 para Japón
El RSP (Rover Special Products) fue el primer Cooper en 21 años y el primer Mini con un motor de 1.275 cc en 10 años. El motor de carburador más potente (con la conversión S de fábrica) y el único Mini que no era de fábrica equipado con un enfriador de aceite de serie.
Fue un éxito instantáneo y se agotó incluso antes de que los automóviles comenzaran a aparecer en las salas de exposición, lo que impulsó a Rover a poner el Cooper en producción a tiempo completo un año después.
Mini Cooper Montecarlo
Año: 1994 (enero y julio)
Basado en: Mini Cooper 1.3i
Motor: 1.275 cc. El número de motor de los coches británicos lleva como prefijo 12A2EJ66 y el de los japoneses, 12A2EJ77, aunque hay pruebas de que algunos llevan el 12A2EJ34, igual que el Cooper 35 LE posterior.
Color exterior:
Rojo fuego (CPQ - BLVC1000)
Negro (PMF-BLVC644)
Acabado exterior:
Calcomanías/insignias: calcomanías con la firma "John Cooper", línea de carrocería con calcomanías Monte Carlo
Interior: Tablero de madera, asientos de vinilo rojo con paneles centrales de tela color crema, cinturones de seguridad rojos, alfombras rojas, volante, pomo de cambio y fuelle de cuero rojo.
Equipamiento: Llantas de aleación estilo Minilite en tono Gunmetal, neumáticos Pirelli Cinturato CN54 1457012, cuatro faros antiniebla
Producción: 200 para Reino Unido, 1000 para Japón.
El Monte Carlo de 1994 se lanzó para celebrar el regreso de Paddy Hopkirk al Rally de Monte Carlo , 30 años después de su victoria original.
Mini Cooper Gran Premio
Año: 1994 (agosto) - diciembre 1996
Basado en: Mini Cooper
Motor: 1.275 cc
Color exterior: Todos los colores disponibles de Rover Mini Cooper
Acabado exterior: parrilla, manijas y cerraduras cromadas.
Calcomanías/insignias: Coachlines con calcomanías de Grand Prix
Interior: Tapicería de cuero para las puertas, volante y tapicería de cuero, placa montada en la guantera, tablero de instrumentos, molduras de puertas y tiradores de puertas de nogal calibre 6
Equipamiento: Amortiguadores regulables Koni, cuatro faros, placas de umbral de acero inoxidable.
Modificaciones: culata de cilindros con válvulas grandes, con puertos, equilibrada y fluida, conjuntos especiales de balancín de válvulas y levas, inyección de combustible Weber Alpha (excepto los últimos, que tenían una ECU Rover reprogramada), escape Janspeed catalizado, filtro de aire revisado, enfriador de aceite
Producción: 35
Sólo dos de los coches de Gran Premio se fabricaron con volante a la izquierda y el motor desarrollaba 86 CV.
Mini Cooper 35
Año: 1996 (mayo)
Basado en: Mini Cooper
Motor: 1.275 cc, inyección de combustible monopunto. El número de motor de los coches del Reino Unido lleva el prefijo 12A2EJ66 y el de los coches japoneses el 12A2EJ34. Estos prefijos de motor se compartían con el Monte Carlo LE de 1994 y son uno de los identificadores clave de un auténtico Cooper 35 LE.
Color exterior:
Verde almendra (HAK - BLVC1212) con techo blanco diamante (NMN - BLVC655) Reino Unido y Japón
Opción Flame Red (RDV) con techo Diamond White (NMN - BLVC655) solo para Japón.
Acabado exterior: retrovisores exteriores y pasos de rueda del color de la carrocería. Algunos coches japoneses verdes y rojos tenían retrovisores exteriores blancos. Algunos coches rojos tenían pasos de rueda de plástico negro.
Calcomanías/insignias: Líneas de carrocería con calcomanías "Mini Cooper 1961-1996 Anniversary Edition" en los costados y la tapa del maletero. Insignias de maletero 1.3i en automóviles del Reino Unido y paneles A en automóviles japoneses (algunos automóviles del Reino Unido salieron de fábrica con insignias en el panel A).
Interior: Los coches de color verde almendra tenían asientos de cuero verde porcelana con logotipos Cooper en relieve; volante y pomo de la palanca de cambios de cuero a juego; insignia "Anniversary" en el volante; tablero de madera con diales de color crema. Los coches de color rojo llama tenían asientos de cuero negro con logotipos Cooper en relieve; volante y pomo de la palanca de cambios de cuero rojo; insignia "Anniversary" en el volante; tablero de madera con diales de color crema pero sin reloj, los coches japoneses tienen salidas de aire acondicionado donde estaría el reloj.
Equipamiento: vehículos británicos: llantas de aleación de 4,5 x 12 pulgadas de estilo Minilite con centro en gris metalizado y bordes exteriores plateados, dos faros de luz de carretera y dos faros antiniebla. Vehículos japoneses: llantas de aleación plateadas y cuatro faros antiniebla en lugar de los dos faros de luz de carretera y dos faros antiniebla del modelo británico. Todos los vehículos japoneses tenían aire acondicionado instalado de fábrica, sin alarma ni inmovilizador.
Neumáticos: 14570R12 Pirelli Cinturato CN54
Producción: 200 para el mercado del Reino Unido (5 de los cuales recibieron la especificación oficial John Cooper Garages S), 1501 fueron fabricados para Japón, el primero (utilizado en el folleto de lanzamiento japonés de Rover) permaneció en el Reino Unido. Los autos japoneses presentaban aire acondicionado como estándar, cuartos traseros fijos y cuatro faros tipo antiniebla (pero que seguían funcionando como focos y faros antiniebla). Fuentes de Rover Japón han dicho que no más del 10% de los autos japoneses se vendieron en Flame Red. Tanto el modelo japonés verde como el rojo estaban disponibles con la opción de una caja de cambios automática, algo que no estaba disponible en los autos del mercado del Reino Unido.
El Cooper 35, de cinco cilindros y con especificación John Cooper S, desarrollaba 86 CV. La conversión consistió en una culata de repuesto, balancines de 1,5 rodillos, escape Janspeed, filtro de aire K&N y modificaciones en el sistema de inyección. También se instaló un enfriador de aceite.
Estos coches tenían el techo pintado de blanco Old English con franjas pintadas a juego en el capó que se extendían sobre el panel del salpicadero como homenaje a los coches de carreras de Cooper Car Co. La insignia se actualizó con insertos Cooper esmaltados en rojo en el capó con alas y las insignias del maletero, y la insignia 1.3i en la tapa del maletero se sustituyó por una insignia Si. Se conservaron los gráficos laterales originales.
También tenían un tablero de instrumentos único y molduras de puertas a juego en olmo en lugar del nogal que se presentaba en el automóvil de fábrica, y se agregaron tres diales auxiliares de marfil firmados, reloj, voltímetro y presión de aceite, en lugar de solo un reloj en el automóvil estándar. Se instalaron herrajes de aleación en las puertas, firmados en algunos automóviles, pero no en todos, ya que los herrajes de las puertas se rediseñaron en esta época. Un soporte de dirección abatible también era estándar en el Si. Se conservaron el volante y la perilla de la palanca de cambios de fábrica.
Externamente, además de los cambios ya destacados, el Si ganó lentes intermitentes transparentes y emblemas Cooper en el centro de las ruedas de metal pulido.
De los cinco Cooper 35 con especificación John Cooper S, solo existen todavía cuatro.
Posteriormente, John Cooper Garages convirtió varios coches a la especificación S, y los coches del paquete S se pueden distinguir de los cinco coches originales por una placa que indica el número de conversión en lugar del número del coche.
Mini Cooper deportivo LE
Año: 1998 (mayo)
Basado en: Mini Cooper
Motor: 1.275 cc
Colores exteriores:
Verde Brooklands (HFB - BLVC1265)
Negro (PMF-BLVC644)
Techo: Blanco
Acabado exterior: parrilla y manijas cromadas; espejos blancos
Calcomanías/insignias: líneas de carrocería gemelas con roseta estilo BMC con las palabras "Mini Cooper" en la parte trasera; "V" intermitente en amarillo (similar al logotipo de British Vita) sobre el indicador lateral delantero; roseta estilo BMC con las palabras "Mini Cooper" en el lado derecho de la tapa del maletero; franjas blancas en el capó
Equipamiento: Dos faros, paquete de suspensión deportiva, llantas Sportspack de 13x6 pulgadas, pasos de rueda Sportspack
Interior: Tablero de instrumentos en nogal; interior en cuero verde oscuro; alfombras verdes; cuero verde oscuro y volante negro; funda y pomo de cambio en cuero verde oscuro
Producción: 100 (50 de cada color); existen algunas dudas de que la división de colores en la producción no fuera uniforme y de que se produjeran más coches verdes que negros.
Construido para conmemorar el 30 aniversario de la victoria de Cooper en cuatro carreras del Campeonato de Turismos en 1968.
Mini Cooper S Touring
Año: 1997
Basado en: Mini Cooper
Motor: 1.275 cc
Acabado exterior: cubiertas de umbral de acero inoxidable, tapa de combustible de aleación, tapas de válvulas Cooper
Calcomanías/insignias: calcomanías laterales "Cooper S Touring", insignia "Si" en el maletero, placa de chasis John Cooper debajo del asiento delantero
Interior: Volante de cuero, tablero de instrumentos y molduras de puertas en nogal, manijas de las puertas de aleación.
Equipo:
En el Cooper S Touring, la caja de cambios de 5 velocidades Jack Knight estaba disponible como extra opcional.
Mini Cooper S Sport 5
Año: 1997
Basado en: Mini Cooper
Motor: 1.275 cc
Acabado exterior: Parachoques y parrilla cromados.
Calcomanías/insignias: Calcomanías Cooper S Sport 5
Acabado interior: pomo de cambio de cuero
Equipamiento: llantas de aleación Rover Sportspack de 13x6 pulgadas, pasos de rueda Sportspack, 2 faros auxiliares
Producción: 30 - 50 No se conservan registros oficiales
Opciones:
Interior de cuero
Techo corredizo eléctrico
El Sport 5 era muy similar al Cooper S Touring excepto que se ofrecía con la caja de cambios Jack Knight de cinco velocidades como estándar.
Mini Cooper S Obras
Año: 1999 (marzo)
Basado en: Mini Cooper (John Cooper LE 40 Edition)
Motor: 1.380 cc
Color exterior:
Tierras verdes de Brooklands
Techo: Blanco inglés antiguo
Acabado exterior: Parrilla, manijas de las puertas y parachoques cromados.
Calcomanías/insignias: Coachlines con calcomanías "S works". Insignias especiales con alas rojas en la parte delantera y trasera.
Interior: Tablero de instrumentos, molduras de puertas, herrajes de puertas y pedales de aleación; volante y pomo de cambio de cuero.
Equipamiento: Reproductor de CD, llantas de aleación de 12 pulgadas.
14570R12
Producción: 51, la demanda fue tan alta que la producción aumentó a partir de los 25 originales (que tienen placas exclusivas de edición n.° 1/25 en la guantera del tablero). El 51.° fue único con extras adicionales, ya que se fabricó específicamente para la Sra. John Cooper y se vendió en una subasta por 47 465,10 GBP en Retromobile de Artcurial Motorcar en París en 2016. Todos fueron convertidos por John Cooper Garages en Sussex a partir de Mini John Cooper LE 40.
Opciones:
Caja de cambios de 5 velocidades Jack Knight
Paquete deportivo
Con una potencia de 90 CV procedente de su motor de alta compresión y válvulas grandes, el S Works es el Cooper más potente jamás fabricado. [ cita requerida ]
Mini John Cooper Edición Limitada.
Mini John Cooper LE 40
Mini John Cooper Edición Limitada.
Año: 1999 (agosto)
Basado en: Mini Cooper
Motor: 1.275 cc
Color exterior:
Verde Brooklands (HFB - BLVC1265)
Techo: Blanco inglés antiguo (NNX - BLVC1205)
Acabado exterior: Parachoques, parrilla y manijas cromados.
Interior: Tapicería de cuero rojo granadina (con ribetes negros en los asientos) en la parte superior del tablero, revestimientos de las puertas, fuelle de la palanca de cambios y bolsillos de las puertas; alfombra roja; volante, empuñadura del freno de mano y pomo de la palanca de cambios de cuero negro; tablero de aleación
Calcomanías/insignias: Firma de John Cooper en acero cromado.
Equipamiento: llantas de aleación Sportspack de 13 pulgadas, arcos Sportspack, dos faros, reproductor de CD
Producción: 301 (51 convertidos a Mini Cooper S Works) vendidos oficialmente solo en el Reino Unido con volante a la derecha
Fabricado para conmemorar el 40 aniversario de la victoria de Cooper en los Campeonatos del Mundo de Fórmula Uno de 1959 y 1960. Las ediciones Le 40 fueron los Minis más caros que se vendieron de serie en fábrica. También fueron el único Mini que no se registró como Mini, sino simplemente como "John Cooper LE 40".
Mini Cooper Sport 500
Año: 2000
Basado en: Mini Cooper
Motor: 1.275 cc
Colores exteriores:
Azul Tahití (JRJ - BLVC965)
Antracita (LQW - BLVC1266)
Rojo solar (CMU - BLVC1278)
Verde británico de carreras (HAF - BLVC617)
Techo: plata
Acabado exterior: Parachoques y parrilla cromados, franjas plateadas en el capó.
Interior: Cuero negro y plateado; pomo de cambio de aleación.
Equipamiento: Cuatro faros, llantas de aleación de 13 pulgadas, certificado firmado por John Cooper, placa en el interior de la guantera, luz de freno alta
Producción: 500 - Última según el diseño clásico de Issigonis .
Sólo exportación
Mini después de las ocho
Mercado: Francia / España / Portugal
Año: 1991
Motor: 998 cc
Color exterior:
BRG
Acabado exterior: Parachoques y manijas de las puertas cromados; espejos y parrilla negros.
Calcomanías/insignias: inscripción "After Eight" en el alerón trasero
Interior: Tapizado de asiento en terciopelo.
Equipamiento: llantas de acero de 12 pulgadas con tapacubos completos, neumáticos Pirelli Cinturato CN54 14570R12, reposacabezas delanteros
Producción: 1.500
Este paquete de acabado adoptó la marca del chocolate con menta After Eight en asociación con su fabricante, Rowntree & Company (en ese entonces propiedad de Nestlé ).
Mini Belfast
Mercado: Japón
Año: 1988
Mini estrella azul
Mercado: Alemania
Año: 1996
Motor: 1.275 cc
Color exterior:
Azul Tahití Metálico (JRJ)
Acabado exterior: Pasos de rueda del color de la carrocería
Calcomanías/insignias: Coachlines con calcomanías con la inscripción "Blue Star"
Interior: Asientos de cuero azul con ribetes grises; tablero de instrumentos, molduras de puertas, tiradores de puertas, volante, pomo de cambio y empuñadura de freno de mano de olmo; fuelle de cuero azul; instrumentos Magnolia; alfombras negras
Equipamiento: llantas de aleación de 13x6 "Sportspack", pasos de rueda "German", faros dobles
Producción: 500
El volante utilizado en el Blue Star es un modelo RAID 13D.
Mini Brighton
Mercado: Japón
Año: 1988
Mini Brooklands
Mercado: Alemania
Año: 1998
Motor: 1.275 cc
Color: RNE
Exterior: Carbón, también llamado Niágara o Negro Carbón (LVD 1207)
Techo: Diamante blanco (NAL 1218)
Otros detalles de color: franjas blancas en el capó, espejos laterales blancos, líneas de carrocería blancas con calcomanías "Brooklands" en los costados.
Equipamiento: Amortiguadores Koni, llantas Rover Sport Pack 13×6 pulgadas, pasos de rueda Rover Sport Pack, dos faros de carretera y dos antiniebla delante de la parrilla, faro antiniebla trasero.
Interior: asientos de cuero negro con ribetes color crema y logotipos Cooper, volante de cuero negro, pomo de cambio de cuero negro, tablero de nogal, panel de instrumentos cromado Cooper que muestra la velocidad, el combustible, la temperatura del agua, la temperatura del aceite, el voltaje y el reloj, pedal del acelerador de aleación.
Producción: 600
Mini Cooper Serie 300
Mercado: Italia, Francia, Alemania, Países Bajos, Bélgica, Luxemburgo
Año: 1975
Basado en: Innocenti Mini Cooper 1300 Export (MK III)
Motor: 1.275 cc
Color exterior:
Castor (Castoro), tejado blanco
Techo blanco y negro
Bluette, techo blanco
Techo verde y negro
Langosta (Aragosta), techo negro
Azul noche, techo blanco
Melocotón (Pesca), techo negro
Techo rojo y negro
Blanco marfil, techo negro
Acabado exterior: parabrisas tintado de color verde claro, parachoques delantero y trasero de color negro, desagües de techo sin rieles de goteo
Equipamiento: Techo corredizo Britax-Sabelt, pasos de rueda de plástico negro, llantas Rostyle de 4,5x10 pulgadas
Interior: volante Hellebore de 36 centímetros, interior totalmente de tela, compartimentos de almacenamiento traseros rebajados
Producción: ~300 (entre 300 y 399)
Este coche, también llamado “Última Serie 300” o “Super Cooper”, es conocido como el último Mini clásico italiano, ya que la producción de Innocenti finalizó con este modelo de edición limitada. Originalmente equipado para competir con el recién lanzado Mini 90 (presentado el mismo año), ahora se considera uno de los Mini de mayor calidad y mejor acabado de todos los tiempos.
Mini cosmopolita
Mercado: Francia
Año: 1993
Motor: 1.275 cc
Color exterior:
Negro
Acabado exterior: parrilla y espejos negros; parachoques cromados
Calcomanías/insignias: Texto "Cosmopolitan" en el alerón trasero
Interior: Asientos y paneles de las puertas tapizados en tela.
Equipamiento: Reproductor de CD Philips
Producción: 1.000
Mini Jubileo
Nombre: Mini 1000 Jubilee (5 años de British Leyland en los Países Bajos)
Mercado: Países Bajos
Año: 1975
Construido en España por AUTHI
Color exterior: Marrón con techo de vinilo blanco
Motor: 998 cc
Luces de haz integradas en la parrilla
Logotipo Jubilee en los paneles A, los paneles traseros y la tapa del maletero
Ruedas Rostyle
Producción: 1000 coches
Los compradores tenían derecho a recibir un certificado
Mini Kensington
Mercado: Japón, Italia, Países Bajos, Bélgica, Alemania
Color exterior:
Azul Tahití
Surf azul
Fuego nocturno rojo
Verde de carreras británico
Beige de Whitehall
Marrón oscuro
Antracita metalizado
Interior: Asientos de cuero
Equipamiento: Aire acondicionado
Año: 1996-1997
Mini dama
Mercado: Países Bajos, Bélgica, Austria
Año: 1977
Motor: 998 cc
Motor: 850 cc
Extra: Paraguas codificado por colores
200 coches para el mercado holandés
Tablero de instrumentos de madera completo con insignia de Lady
Exterior: Franjas azules especiales
Mini Lapagayo
Mercado: Países Bajos
Año: 1998
Motor: 1.275 cc
Color exterior:
Azul Tahití Metálico (JRJ)
Acabado exterior: parrilla, parachoques y manijas de las puertas cromados; espejos laterales blancos; tapa de llenado de combustible blanca
Calcomanías/insignias: Líneas de carrocería con calcomanías "Mini Cooper"; franjas y logotipos "Lapagayo" en la sección inferior de las puertas
Interior: Tapicería de cuero azul y Alcantara amarilla ; tablero de instrumentos y pomo de cambio en nogal; ventanas tintadas
Equipamiento: llantas de aleación Minilite de 12 pulgadas pintadas de blanco; dos faros; paquete que incluye polo y paraguas
Producción: 20
Lleva el nombre de la marca de moda Lapagayo.
Mini Monza
Mercado: Alemania
Año: 1998-1999
Motor: MPI 1.275 cc
Color exterior:
Azul Tahití Metálico (JMP - BLVC65)
Acabado exterior: Pasos de rueda Sportpack del color de la carrocería, tapón de gasolina "Monza".
Calcomanías/insignias: Líneas de carrocería con calcomanías "Monza" con la bandera a cuadros cruzada; cuadros plateados en el techo opcionales y franjas a cuadros en el capó.
Interior: Asientos de cuero negro; tablero de instrumentos y molduras de puertas en nogal; alfombras negras; instrumentos Magnolia con 3 indicadores Magnolia adicionales, volante de cuero y madera, pomo de cambio de aluminio y madera.
Equipamiento: llantas de aleación Minilite 12x5 o 13x6 opcionales, pasos de rueda Sportspack, dos faros de largo alcance, dos faros antiniebla y luz antiniebla trasera, salida de escape cromada.
Producción: 250 para Alemania, aunque algunos fueron reimportados posteriormente a Gran Bretaña a través de Mini Sport.
Mini Primavera
Mercado: Francia
Año: 1979
Motor: 998 cc
Color exterior:
Beige metalizado
Producción: 500
Mini S
Mercado: Francia
Año: 1979
Motor: 998 cc
Color exterior:
Noche azul
Negro
Mini bala de plata
Mercado: Alemania
Año: 1995
Motor: 1.275 cc
Color exterior:
Plata metalizada
Acabado exterior: Pasos de rueda del color de la carrocería
Calcomanías/insignias: Coachlines con calcomanías "Silver Bullet"
Interior: Asientos de cuero negro con ribetes rojos; tablero de instrumentos, molduras de puertas, tiradores de puertas y pomo de cambio de marchas de olmo; fuelle de cuero negro; instrumentos Magnolia; alfombras negras
Equipamiento: llantas de aleación de 13x6 de cinco radios "Revolution", pasos de rueda Sportspack, faros dobles
Producción: 400 para Alemania
El volante utilizado en el Silver Bullet es un modelo RAID 13D.
Mini Silverstone
Mercado: Alemania
Año: 1993
Motor: 1.275 cc
Color exterior:
Negro
Calcomanías/insignias: Calcomanías "Silverstone" con líneas de entrenador y bandera a cuadros cruzada
Interior: bordes de asientos de cuero con insertos de tela y ribetes rojos; tablero de instrumentos, molduras de puertas y pomo de cambio en arce ojo de pájaro; alfombras color granate
Equipamiento: llantas de aleación 6x13 "Revolution", pasos de rueda "German"
Mini-Twinings
Mercado: Francia
Año: 1991
Motor: 998 cc
Color exterior:
Negro
Interior: Gris paloma con tejido Harlequin
Equipo:
Ruedas de acero de 12 pulgadas con tapacubos completos (blancos)
Calcomanías doradas "Twinings" en el lateral
Mini Woodbury
Mercado: Francia
Año: 1992
Motor: 1.275 cc
Color exterior:
Negro
Interior: Cuero beige estampado con "Arco del Triunfo"; tablero de instrumentos en nogal
Equipamiento: Llantas de acero de 12 pulgadas con tapacubos completos.
Producción: 500
Mini John Player Especial
Mercado: Alemán
Año: 1980
Motor: 1000cc
Color exterior:
Negro, rayas doradas, calcomanías JPS y techo de vinilo/mate.
Interior: Asientos Recaro negros; tablero de nogal fabricado por Rokee.
Equipamiento: Llantas Gold ATS Classic de 10 pulgadas, sistema de escape Abarth, volante forrado en cuero.
Producción: Desconocida.
Especial
Mini 1000 'Stripey' LE
Mini 1000
Año: 1976 (enero)
Basado en: Mini 1000
Motor: 998 cc
Colores exteriores:
Tierras verdes de Brooklands
Blanco
Acabado exterior: Cromado, espejos cromados.
Calcomanías/insignias: líneas de carrocería doradas
Equipamiento: Asientos reclinables, ventilaciones a la altura de la cara, dos espejos laterales.
Producción: 3.000
Mini 1100 Especial
Año: 1979
Basado en: Mini 1000
Motor: 1098 cc
Colores exteriores:
Plata metalizada (MMB - BLVC202)
Rosa metalizada (CMM - BLVC303)
Acabado exterior: parachoques traseros Clubman (instalados en la parte delantera y trasera), parrilla de rejilla negra, techo cubierto de vinilo
Calcomanías/insignias: Franjas laterales anchas sombreadas, calcomanías en el panel A con hojas de laurel "Mini", insignia en la parrilla "Special", insignia en el maletero "Mini 1100"
Interior: tapizado de cuadros escoceses, volante de dos radios con calcomanía de hoja de laurel "Mini", consola central de plástico y bandeja debajo del tablero del lado del pasajero de plástico (el único modelo de producción equipado con una consola central y una bandeja debajo del tablero de serie)
Equipamiento: llantas de aleación Exacton de 5 x 10 pulgadas con tapacubos de plástico y cubiertas de plástico para las tuercas de las ruedas, neumáticos Dunlop Formula 70 165/70x10, extensiones de plástico para los pasos de rueda (el primer modelo de producción en utilizar este diseño más tarde omnipresente), intermitentes laterales montados en las aletas (montados más arriba en las aletas y más largos que otros modelos Mini), espejos laterales dobles, instrumentación 1275 GT y salpicadero superior Clubman. Radio MW/LW, encendedor y reloj instalados en la consola central.
Producción: 5.100
El 1100 Special, fabricado para celebrar el 20.º aniversario del Mini, fue el único Mini de morro redondo que se fabricó con el motor de 1098 cc en el Reino Unido. British Leyland complementó la producción original de 2500 vehículos con otros 2600 debido a su popularidad.
Mini 1100 Special (versión BE)
Año: 1976-81
Basado en: Mini 1000 MkIII
Motor: 1098 cc
Colores exteriores: cualquier color Mini disponible
Acabado exterior:
antes de 1979: indicadores laterales montados en las aletas cerca de los pasos de rueda, espejos laterales dobles,
Después de 1978: indicadores laterales montados en las aletas (montados más arriba en las aletas y más largos que otros modelos Mini), espejos laterales dobles, como el especial británico, parachoques traseros Clubman (instalados en la parte delantera y trasera), parrilla de rejilla negra, techo cubierto de vinilo,
Calcomanías/insignias: Insignia de bota "Mini Special"
Interior:
Antes de 1979: tablero ovalado central de calibre 3
Después de 1978, tapizado de cuadros escoceses, volante de dos radios con calcomanía de hoja de laurel "Mini"
Equipamiento: llantas de aleación Exacton de 5x10 pulgadas con tapacubos de plástico y cubiertas de tuercas de rueda de plástico, neumáticos Dunlop Formula 70 165/70x10, extensiones de pasos de rueda de plástico (el primer modelo de producción en utilizar este diseño más tarde omnipresente),
Producción: desconocida en Seneffe
Fabricado para el mercado belga en Seneffe entre 1976 y 1978 como experimento para comprobar la demanda. El éxito en el mercado continental inspiró a BLMC a lanzarlo en 1979, con motivo del 20º aniversario de Mini, el 1100 Special fue el único Mini de morro redondo que se suministró con el motor de 1098 cc. El modelo fue popular en el mercado del Benelux y, en cierta medida, en Francia.
Mini-sprite
Año: 1983 (agosto)
Basado en: Mini City
Motor: 998 cc
Colores exteriores:
Rojo cinabrio (CMT - BLVC399)
Prímula amarilla (FMP - BLVC442)
Acabado exterior: Parachoques y centro de la parrilla en color negro.
Calcomanías/insignias: Franjas laterales estrechas con el logotipo "Sprite"
Interior: revestimientos de asientos en espiga gris
Equipamiento: llantas de aleación Exacton de 5x10 pulgadas con neumáticos 165/70x10, extensiones de pasos de rueda Mini Special, espejos laterales dobles, instrumentación 1275 GT y salpicadero superior Clubman.
Producción: 2.500
El Mini Sprite se lanzó en anticipación del 25 aniversario del Mini. Su nombre revivió el antiguo nombre Austin-Healey utilizado por última vez en 1971. El Sprite estaba destinado a ser un nivel de equipamiento intermedio entre el "City" y el "Mayfair".
Calcomanías/insignias: Calcomanías de Studio 2, franja verde y tres puntos verdes debajo de la línea de la ventana
Interior: Fundas de asientos de piel de vacuno con franja diagonal verde, volante de tres radios con el exclusivo emblema Mini en color verde.
Equipamiento: tapacubos de ancho completo, ventanas traseras que se abren y estéreo R750, llantas de acero de 12' con tapacubos, frenos de disco delanteros.
Producción: 1.500 para el Reino Unido (volante a la derecha), 500 para Alemania (volante a la izquierda)
El nombre Studio 2 se utilizó por primera vez en el Metro en 1987/88.
Mini neón
Año: 1991 (febrero)
Basado en: Mini City
Motor: 998 cc
Color exterior:
Azul nórdico (JQV - BLVC863)
Azul caribeño perlado (UME - BLVC911)
Acabado exterior: Parachoques, manijas de las puertas, marco de la parrilla y tubo de escape cromados.
Calcomanías/insignias: Coachlines con calcomanías "Neon by Mini".
Interior: terciopelo Chevron con insignia Neon en el volante.
Equipamiento: Embellecedores de ruedas de ancho completo, espejo retrovisor de puerta del lado del pasajero de serie, radio/cassette digital R280, ventanas traseras abatibles
Producción: 1.500
Originalmente, el "Neon" iba a fabricarse en azul caribeño perlado, pero los problemas con la nueva pintura hicieron que la versión de producción se fabricara en azul nórdico; al menos una se fabricó en azul caribeño y la vendió Startins de Redditch. Las calcomanías "Neon" del automóvil todavía tenían un borde azul caribeño, que estaba destinado a mezclarse con la pintura, por lo que se veían un poco extrañas en los automóviles nórdicos.
Mini Cabriolet
Año: 1991 (junio)
Basado en: Mini Cooper
Motor: 1275 cc
Color exterior:
Rojo cereza perlado
Acabado exterior: kit de carrocería "LAMM"
Calcomanías/insignias: Insignia Cabriolet en el maletero. Líneas de carrocería con calcomanías "LAMM"
Interior: Tablero con vetas de madera, panel de tres instrumentos, molduras de puertas y pomo de cambio de madera, asientos y tapizados Mayfair, volante de cuero
Equipamiento: Estéreo Clarion CRH50, llantas de aleación Revolite
Producción: 100
Rover encargó inicialmente 75 unidades a Lamm Autohaus y poco después otras 25 más. Tras el éxito de esta edición limitada, Rover comenzó a fabricar a tiempo completo el Mini Cabriolet.
Mini Abierto Británico Clásico
Año: 1992 (junio)
Basado en: Mini Mayfair
Motor: 1.275 cc
Color exterior:
Verde británico de carreras (HNA)
Acabado exterior: Parachoques, parrilla y manijas cromados; espejos laterales del color de la carrocería; extensiones de pasos de rueda y molduras de umbral en color negro.
Calcomanías/insignias: Coachlines con calcomanías y escudo de armas "British Open Classic"
Interior: Tapicería Countryman Tweed en tono beige piedra con detalles de cuero y ribetes verdes, volante de cuero color crema, paneles de las puertas y cinturones de seguridad a juego, etiqueta cosida a los asientos que dice "By Appointment to Her Majesty the Queen" (Por nombramiento de Su Majestad la Reina).
Equipamiento: Techo corredizo Webasto eléctrico de longitud completa, llantas de aleación estilo Minilite, estéreo R552, ventanas traseras que se abren
Neumáticos: 145/70R12 Pirelli Cinturato CN54
Producción: 1.000 para el Reino Unido
Un techo solar plegable similar que apareció en el British Open Classic había sido una opción en 1991 solo en Japón, pero el modelo era conocido como "Canvas Top". Solo se fabricaron 400. Algunos modelos no vendidos se registraron como 1992, pero este modelo solo se vendió oficialmente en Japón en 1991. Una diferencia entre el British Open Classic y el modelo japonés Canvas Top era el hecho de que el techo de lona japonés podía abrirse tanto desde atrás como desde adelante. La apertura desde atrás se hacía manualmente, primero soltando dos pestillos en la parte interior trasera de la capota similares a los que se encuentran comúnmente en las capotas convertibles, y empujando físicamente la capota hacia adelante. La apertura desde adelante se lograba mediante un motor eléctrico al igual que en el British Open Classic.
El British Open Classic también se fabricó para otros mercados en mayor número, estos se pueden identificar por tener el volante a la izquierda, inyección de combustible o no tener insertos de tweed en los asientos. Los Open Classics con especificaciones del Reino Unido eran todos motores de carburador, pero la carrocería es de inyección de un solo punto, ya que tiene el soporte en el mamparo a la derecha del carburador. A diferencia de la mayoría de las ediciones limitadas, el Open Classic tiene ventanas traseras que se abren y un tablero de dos pods, es decir, sin cuentarrevoluciones. La versión de exportación tiene un tablero de tres pods (esto parece variar, se conocen una versión alemana y una versión italiana, que tienen dos tableros de pods, así que investigue más, por favor). Además, existen versiones de exportación que son negras, nuevamente, se sabe que son autos alemanes e italianos. La versión italiana también tiene tapicería de tela beige, sin adornos de cuero, también preparada para una radio (altavoces, cables y antena, pero se entrega sin unidad estéreo real).
Mini trabajo italiano
Año: 1992 (octubre)
Basado en: Mini Mayfair
Motor: 1.275 cc
Color exterior:
Rojo llama (COF - BLVC818)
Verde metalizado de competición británico (HAM - BLVC1216)
Blanco diamante (NMN-BLVC655)
Azul eléctrico (NMN - BLVC997)
Acabado exterior: retrovisores del color de la carrocería, rejillas blancas, parachoques negros.
Calcomanías/insignias: Franjas en el capó, insignia "Italian Job", calcomanías con las banderas italiana y británica cruzadas
Interior: Tweed negro, volante de tres radios con bandera italiana en el volante y los asientos delanteros.
Producción: 1.000 para Reino Unido, 750 para Italia
Inspirados en la película de 1969 "The Italian Job", estos coches fueron diseñados para parecerse a los Cooper, aunque sólo producían 50 CV.
Mini Río
Mini Río
Año: 1993 (junio)
Basado en: Mini Sprite
Motor: 1.275 cc
Color exterior:
Negro (PDE-BLVC373)
Azul caribeño perlado (UME - BLVC911)
Turquesa polinesia metalizada (UMG - BLVC966)
Acabado exterior: Parachoques cromados
Calcomanías/insignias: Calcomanías "Rio" en flancos y botas
Interior: Negro con paneles Spira verde brillante en puertas y asientos.
Equipamiento: Radio/cassette R562
Neumáticos: 145/70R12 Pirelli Cinturato CN54
Producción: 750
Los colores ofrecidos en el Rio eran generalmente opciones de costo adicional en el Mini Sprite estándar. El nombre Rio también se utilizó en el Rover Metro en 1994. Esto fue antes de que Kia utilizara el nombre Rio en su modelo supermini.
Mini Tahití
Año: 1993 (octubre)
Basado en: Mini Sprite
Motor: 1.275 cc
Color exterior:
Azul Tahití (JMP - BLVC65)
Acabado exterior: Parachoques cromados
Calcomanías/insignias: Calcomanías "Tahití" con siluetas de palmeras en los flancos y la bota.
Interior: molduras negras con insertos en puertas y asientos en azul y negro, cinturones de seguridad codificados por color.
Equipamiento: Llantas de aleación estilo Minilite, radio/cassette R652
Neumáticos: 145/70R12 Pirelli Cinturato CN54
Producción: 500
Mini acera / Mini tartán
También conocido como: Mini Tartan (Japón)
Año: 1995 (junio)
Basado en: Mini Sprite
Motor: 1.275 cc
Color exterior:
Carbón metalizado
Martín pescador azul
Diamante blanco
Verde británico de carreras (perla)
Acabado exterior: Parachoques cromados
Calcomanías/insignias: Calcomanías "Sidewalk"
Interior: Cinturones de seguridad rojos y detalles en tartán azul.
Equipo: Radio/cassette
Producción: 1.000 para el Reino Unido
Mini equinoccio
Año: 1996 (abril)
Basado en: Mini Sprite
Motor: 1.275 cc SPi
Color exterior:
Amaranto morado (KMN - BLVC1223)
Gris carbón (LVD - BLVC574)
Platino Plata (MNX - BLVC1209)
Acabado exterior: Parachoques y parrilla cromados.
Calcomanías/insignias: Coachlines con calcomanías "Equinox" (tema astrológico)
Interior: Inserciones de asiento de tela con estampado de lunas y estrellas en morado y negro y bordes de vinilo
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