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Edward Hanley (secretario del gabinete estatal)

Edward Thomas Hanley (16 de diciembre de 1928 - 12 de junio de 2007) [1] fue un funcionario del gobierno estadounidense que se desempeñó como Secretario de Administración y Finanzas de Massachusetts y vicepresidente de la Autoridad de Turnpike de Massachusetts . Fue un colaborador cercano de Edward J. King desde sus días en la Autoridad Portuaria de Massachusetts .

Primeros años de vida

Hanley nació en Mission Hill de inmigrantes irlandeses. Su padre era taxista. Durante su juventud, Hanley vendió maní en Fenway Park y asistió a la escuela secundaria Mission Hill. Le dio crédito a las School Sisters of Notre Dame , que dirigían la escuela secundaria Mission Hill, por su impulso para buscar una salida a la pobreza. Durante la Segunda Guerra Mundial , Hanley sirvió en la Armada de los Estados Unidos . También trabajó como bartender en Mission Hill. Durante este tiempo, conoció a Theresa Connors, una estudiante de enfermería. La pareja casada en 1956 tendría ocho hijos, uno de los cuales murió durante la infancia. [2]

Después de la guerra, Hanley asistió a la Escuela de Contabilidad y Finanzas de Bentley (ahora Universidad de Bentley ) con el GI Bill y se convirtió en contador público certificado. En 1958 obtuvo un título en negocios en el Boston College . Luego asistió a la Facultad de Derecho de Boston College por la noche. Obtuvo su título de abogado en 1962 y aprobó el colegio de abogados ese mismo año. [3]

Autoridad Portuaria de Massachusetts

En 1953, Hanley conoció a Edward J. King, un colega contador de Lybrand, Ross Brothers & Montgomery (ahora PricewaterhouseCoopers ). En 1960, cuando King se convirtió en secretario-tesorero de la Autoridad Portuaria de Massachusetts, Hanley se unió a él como contralor. Cuando King fue ascendido a director ejecutivo en 1963, Hanley lo sucedió como secretario-tesorero. Durante su mandato en Massport, King y Hanley trabajaron en la inmensa expansión del aeropuerto Logan de Boston . Hanley fue elogiado por el miembro de la junta directiva de Massport, John Larkin Thompson, por su gestión de los asuntos financieros de la autoridad portuaria. Cuando King fue despedido por la Junta Directiva de la Autoridad Portuaria de Massachusetts en 1974, Hanley se desempeñó como director ejecutivo interino durante varios meses antes de partir para comenzar una práctica privada de derecho tributario con John J. Egan, el suegro del hermano de King. [2] [3] También fue nombrado miembro de la junta directiva de Catholic Charities USA y Blue Shield of Massachusetts . [2]

Secretario de Administración y Finanzas

Cuando King fue elegido gobernador en 1978 , Hanley dejó su lucrativa práctica jurídica para aceptar el trabajo peor remunerado de Secretario de Administración y Finanzas. Hanley fue el primer nombramiento de King como gobernador. [3] Durante su mandato en el gabinete de King, Hanley fue visto como el asesor más cercano de King, lo que le valió el título informal de "vicegobernador". [2] [3] Recibió elogios por sus precisas proyecciones de ingresos y por ser un administrador financiero ecuánime pero duro durante la agitación que se produjo después de que se adoptara la Proposición 2½ . [2] [3] Sin embargo, fue criticado por no poder recortar lo suficiente del presupuesto estatal para cumplir la promesa de campaña de King de reducir los impuestos en 500 millones de dólares. También fue acusado de haber alienado a la base del Gobernador al prolongar negociaciones contractuales con los sindicatos. [3] Sus compañeros del gabinete lo criticaron además por tener una actitud negativa y por asistir a sus reuniones con King. [4]

En noviembre de 1981, se informó que Hanley dimitiría del gabinete debido a su preocupación por el estado de su negocio fiscal tras la muerte de Egan. [3] Anunció su renuncia ese mismo año para volver a la práctica. [5] Fue sucedido por David M. Bartley en enero siguiente. [6]

Autoridad de la autopista de peaje de Massachusetts

El 30 de junio de 1980, Hanley cambió su registro político de demócrata a no inscrito . Esto fue visto como una indicación de que sería nombrado miembro de la Autoridad de Turnpike de Massachusetts (sólo dos miembros de la comisión podían ser del mismo partido político y dos de los miembros titulares eran demócratas registrados). La medida se produjo exactamente dos años antes de que expirara el mandato del comisionado asociado Raymond Fontana. [4] El 28 de septiembre de 1982, Hanley fue nombrado miembro de la junta directiva por un período de ocho años. [5] Durante seis de los años que estuvo en la junta, Hanley se desempeñó como vicepresidente. Durante su mandato, Hanley se opuso a que la Autoridad de Turnpike usara su poder de vinculación para financiar el Proyecto de Túnel/Arteria Central (mejor conocido como Big Dig ). En 1989, Hanley dimitió debido a la frustración por lo que consideraba un nombramiento de patrocinio incondicional. [2]

Vida posterior y muerte

Durante su vida adulta, Hanley y su familia residieron en Westwood, Massachusetts . También fue propietario de una casa de verano en Mashpee, Massachusetts , durante cuarenta años. [2]

Hanley murió en Westwood el 12 de junio de 2007, tras una larga enfermedad. [2]

Referencias

  1. ^ Edward Thomas Hanley padre (1928-2007)
  2. ^ abcdefgh Lawrence, JM (16 de junio de 2007). "Edward Hanley, 78 años; el 'vicegobernador' salió de la pobreza". El Boston Globe .
  3. ^ abcdefg Bradlee, Ben; Farrell, David (28 de noviembre de 1981). "Hanley puede renunciar como asistente de King". No. El Boston Globe.
  4. ^ ab Farrell, David (27 de abril de 1981). "Hanley busca trabajo en la autopista de peaje". El Boston Globe .
  5. ^ ab "Hanley en la autoridad de Turnpike". El Boston Globe . 29 de septiembre de 1982.
  6. ^ "Bartley juró el cargo de 55.000 dólares". El Boston Globe . 28 de enero de 1982.