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Ed Mangano

Edward P. Mangano (nacido el 24 de marzo de 1962) es un ex político estadounidense y abogado inhabilitado del estado de Nueva York . [2] Republicano , fue ejecutivo del condado de Nassau desde enero de 2010 hasta diciembre de 2017, y exlegislador en el condado de Nassau, Nueva York . Fue elegido en 1995 y cumplió siete mandatos como legislador del condado. [1] En noviembre de 2009, derrotó al titular Thomas R. Suozzi para ejecutivo del condado de Nassau . En noviembre de 2013 fue reelegido, derrotando nuevamente a Suozzi, por un 59% contra un 41%. [3]

En octubre de 2016, se reveló una acusación federal de 13 cargos por fraude y soborno en el Tribunal de Distrito de EE. UU. para el Distrito Este de Nueva York contra Mangano, su esposa Linda y el supervisor de Oyster Bay Town, John Venditto. [4] No buscó la reelección en 2017. [5] Tanto él como su esposa fueron condenados en marzo de 2019 y enfrentaron hasta 20 años de prisión. [6] En abril de 2022, Mangano fue sentenciado a 12 años de prisión por delitos graves y desde entonces se presentó en prisión el 13 de septiembre de 2022 en espera de apelación. [7]

Primeros años de vida

Edward Mangano se crió en Bethpage, Nueva York , y fue uno de los tres hermanos de John y Rachel Mangano. Durante la escuela secundaria trabajó como conserje para ganar dinero para la universidad. [8] [9] Obtuvo títulos universitarios y de derecho en la Universidad de Hofstra .

Carrera temprana

Mangano imprime y publica periódicos. En 1988, fue admitido en el Colegio de Abogados del Estado de Nueva York . Posteriormente se desempeñó como abogado del bufete de abogados Rivkin Radler de Long Island . [10]

legislador del condado

Mangano representó al distrito legislativo 17 del condado de Nassau como legislador del condado durante siete mandatos, desde 1996, cuando se formó la legislatura por primera vez, hasta 2009. [1] Este distrito incluye áreas de Bethpage , Hicksville , Plainedge , South Farmingdale , Levittown y Syosset . Formó parte del Comité de Reglas, el Comité de Obras Públicas, el Comité de Parques y Recreación, el Comité de Procedimientos y el Comité de Desarrollo Económico y Comunitario. Fue reemplazado por su colega republicana Rose Marie Walker. [11]

Mangano recibió un premio de la Liga de Votantes por la Conservación de Nueva York por "trabajar para preservar los espacios abiertos y reservar 5 millones de dólares para la adquisición de la propiedad Underhill (81 acres)" y por "luchar por el programa "Agua limpia y aire limpio". financiación de la ley de bonos con el fin de proteger las aguas subterráneas". [12]

Campaña ejecutiva del condado de 2009

En la primavera de 2009, el legislador Mangano inició una campaña para ejecutivo del condado de Nassau. Su plataforma incluía promesas de reducir el gasto despilfarrador, congelar y arreglar el fallido sistema de evaluación del impuesto a la propiedad de Nassau, derogar el nuevo impuesto sobre el uso de energía y electricidad en los hogares y detener la práctica de endeudarse y depender de la deuda para pagar los gastos corrientes.

En una sorpresa en las elecciones de noviembre de 2009, Mangano derrotó por estrecho margen al titular, Thomas Suozzi, ganando el puesto ejecutivo del condado por 386 votos. [9] Llevó a los republicanos a una gran victoria, en la que tomaron tres de los cuatro puestos en todo el condado y recuperaron el control de la Legislatura del condado. [ cita necesaria ]

En octubre de 2009, se descubrió que la empresa del hermano de Mangano, New Media Printing, en Bethpage tenía más de 900.000 dólares en gravámenes fiscales federales y estatales. Mangano afirmó que ya no tenía interés en esta empresa. [13]

ejecutivo del condado

Política fiscal

Mangano prometió que, de ser elegido, derogaría un impuesto de 38 millones de dólares sobre la energía doméstica aprobado por el ex ejecutivo del condado Tom Suozzi , que cuesta a los hogares un promedio de 7,27 dólares al mes. [14] [15] Durante su discurso inaugural, Mangano cumplió su promesa al firmar una orden ejecutiva para derogar el impuesto a partir del 1 de junio de 2010. Su administración estimó que la derogación ahorraría a las familias y a las personas mayores cientos de dólares cada año. [14] Eliminó un aumento del 13% en el impuesto a la propiedad propuesto por Suozzi. [dieciséis]

Debido a la pérdida de ingresos por el recorte de impuestos, la Autoridad Financiera Provisional del Condado de Nassau (NIFA) encontró que el presupuesto de $2.6 mil millones del condado estaba desequilibrado en $176 millones. Esto llevó a Moody's Investors Service a rebajar la calificación del condado y poner sus finanzas en perspectiva negativa. NIFA no consideró que Mangano tuviera un plan satisfactorio para compensar la pérdida de ingresos y tomó el control de las finanzas del condado. Reuters calificó este resultado como "una advertencia" y "un ojo morado para el Tea Party", aunque se señaló que gran parte de los problemas financieros del condado habían sido heredados de una crisis financiera anterior en 1999 bajo la administración del entonces condado. Ejecutivo Thomas Gulotta que había llevado a la creación original de NIFA. [15]

En su propuesta de presupuesto para 2011, Mangano propuso la eliminación de la garantía del condado, una política que hacía que el condado de Nassau pagara impuestos que fueron recaudados y distribuidos incorrectamente a los impuestos escolares. Según la nueva política, los distritos escolares de Nassau, como el resto del país, serían responsables de devolver los fondos recaudados por error. [17] Esto encontró una acalorada oposición por parte de los distritos escolares, quienes objetaron que inmediatamente se verían obligados a comenzar a reservar dinero para pagar los reembolsos de impuestos a la propiedad a partir de 2013. El presupuesto fue aprobado por la Legislatura del condado de Nassau el 30 de octubre de 2010, con los 8 demócratas votando en contra y los 11 republicanos votando a favor. [18]

Mangano ha implementado varias iniciativas fiscales que incluyen "35,6 millones de dólares en ingresos" obtenidos "del aumento de las tarifas inmobiliarias que" han añadido "cientos o miles de dólares al costo de comprar, vender o refinanciar propiedades en el condado". [19] Una noticia de la CBS sobre la propuesta de inclusión de un recargo de $105 por cada emisión de una multa de tráfico o estacionamiento en el condado de Nassau citó a varios residentes del condado burlándose de las posibles consecuencias de tales tarifas; En el mismo artículo, Mangano dijo que "la tarifa ayudaría a pagar el trabajo de la fuerza policial horas extras en la vigilancia de eventos públicos y aliviaría a los propietarios de posibles aumentos de impuestos". [20] El 5 de octubre de 2016, los demócratas de la legislatura del condado de Nassau se opusieron al plan fiscal de Mangano, alegando que era un aumento de impuestos del 9,4%. [21]

Sistema de evaluación

Se había culpado al sistema de valoración de propiedades en el condado de Nassau de costar a los contribuyentes 250 millones de dólares cada año, incluidos 100 millones de dólares en reembolsos y 150 millones de dólares en intereses sobre deudas contraídas para pagar acuerdos fiscales en años anteriores. En total, esto representa $1,130 millones de los $2,450 millones de deuda pendiente del condado. [22] [23] Mangano ha declarado que el propietario promedio de tierras en el condado de Nassau paga un 30% más en impuestos a la propiedad debido al sistema de evaluación fallido. [24] [ vago ] [ se necesita verificación ] Mangano dijo en marzo de 2010 que haría de la reforma del sistema de evaluación una prioridad en su administración, e instruyó a los abogados del condado a insistir en una tasa de interés del 3% en lugar del 4% para los acuerdos de certiorari de impuestos comerciales. ahorrándole al condado $1 millón anualmente y creó un Equipo de Reforma de Tasaciones para estudiar el sistema de tasación de impuestos a la propiedad y hacer recomendaciones para arreglarlo. [25] También trasladó el condado a un ciclo de evaluación de cuatro años para que los valores de propiedad evaluados fueran más estables. [26] En mayo de 2010, Mangano volvió a financiar los reembolsos de impuestos a la propiedad con nueva deuda en lugar de hacerlo con su presupuesto regular en lo que se describió como una medida temporal, una medida que fue criticada por los demócratas porque iba en contra de los deseos de NIFA de poner fin a dicho endeudamiento. completamente. [27]

A finales de octubre de 2010, se encontraron errores en la primera lista de impuestos escolares publicada por la administración Mangano, incluidos estados incorrectos de exención de impuestos para varias propiedades, como el propio Edificio Ejecutivo de Nassau, que se incluyó en la lista por 56 millones de dólares a pesar de estar sujeto a impuestos. exento, lo que contribuyó a evaluar al propio condado con una factura de impuestos escolares errónea de $1.3 millones. [28] Después de estos errores, Mangano despidió al asesor Ted Jankowski, quien había sido designado originalmente por Thomas Suozzi y había sido criticado por los republicanos, y a quien se consideraba culpable por no detectar los errores. [26] [29] Para arreglar aún más el sistema de evaluación, se nombró al ex asesor de Smithtown, Gregory Hild, para revisar el sistema. [30] [31]

Impuesto a la propiedad

Durante la campaña para gobernador de Andrew Cuomo , Mangano apoyó el plan de límite impositivo del 2% de Cuomo, que obliga a que todos los aumentos de impuestos a la propiedad tengan un límite inferior al 2% o la tasa de inflación, y apareció en muchos mítines de Long Island con él. [32] [33] En junio de 2011, después de aprobar la Legislatura estatal, Cuomo firmó el plan de límite fiscal en Lynbrook , junto con Mangano y otros políticos del condado. [34]

Demanda contra MTA

En julio de 2010, Mangano anunció que el condado de Nassau había presentado una demanda contra el estado de Nueva York y la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) impugnando la legalidad del Impuesto Metropolitano de Movilidad del Transporte de Cercanías del 0,34% , un impuesto sobre la nómina que se aplica a los empleadores en los 12 años. área del condado atendida por la MTA. Mangano dijo que la demanda fue una reacción a los planes de la MTA de reducir significativamente los fondos para el autobús de Long Island y afirmó que "le cuesta al gobierno de Nassau alrededor de $ 3 millones al año y a los propietarios de negocios del condado otros $ 100 millones". [35] [36] La demanda cuestionó la legalidad y constitucionalidad del Impuesto sobre la Nómina del Empleador de la MTA y argumentó que violaba la Constitución del Estado de Nueva York. [35] Varios municipios se unieron a la demanda de Nassau, [37] incluidos los condados de Orange , [37] Putnam , [38] Rockland , [39] Westchester , [40] y Suffolk . [41]

Aunque la demanda de los condados inicialmente tuvo éxito en el tribunal de primera instancia, [42] los condados perdieron la apelación. [36]

Política presupuestaria

Mangano pronunció su primer discurso sobre el "estado del condado" el 15 de marzo de 2010. Durante el discurso, Mangano declaró que, para resolver los problemas del condado de Nassau, se necesitarían reformas estructurales para arreglar el sistema de evaluación del impuesto a la propiedad y controlar el gasto del condado. [26] [43]

Mangano ha reducido la nómina pública, incluidos los gerentes bien pagados, en 22 millones de dólares en 2010. También lanzó un esfuerzo para vender propiedades excedentes, como vehículos y equipos, en un esfuerzo por reducir los costos de mantenimiento. También planea reducir los $150 millones en desperdicio anual causado por el sistema de evaluación del condado. [44] [ se necesita verificación ]

En 2011, Mangano enfrentó un déficit de 310 millones de dólares en el condado de Nassau. En septiembre de 2011, Mangano publicó una propuesta de presupuesto para 2012 con un recorte total de 62 millones de dólares y despidos planificados de 1.010 de un total de 8.000 empleados (incluidos los 300 ya realizados antes de septiembre de 2011), con recortes del 5 al 15% en todos los departamentos, incluidos la consolidación de las comisarías de policía (descritas a continuación) y el cierre de varios museos. El presupuesto también requeriría que todos los empleados contribuyan con el 25% de sus seguros médicos. Este presupuesto fue criticado por algunos legisladores y representantes sindicales de la policía. [45] [46] Este presupuesto fue aprobado en octubre de 2011, mediante una votación partidaria de 11 republicanos a favor y 8 demócratas en contra. [47]

En septiembre de 2011, Mangano propuso vender el sistema de alcantarillado del condado de Nassau a un operador privado en una asociación público-privada por 1.300 millones de dólares. El condado ha contratado a Morgan Stanley como asesor en relación con esta venta. La actual Autoridad Financiera de Alcantarillado y Aguas Pluviales de Nassau tiene 162 millones de dólares de su propia deuda y es responsable de 305 millones de dólares de deuda de alcantarillado emitida por el condado antes de 2004. [48]

En enero de 2012, Mangano y otros funcionarios del condado de Nassau anunciaron un plan para consolidar los ocho distritos policiales del condado de Nassau en 4 distritos y eliminar 108 puestos de trabajo, en su mayoría administrativos (95 oficiales y 13 puestos civiles), que, según afirman, podrían ahorrar 20 millones de dólares al año. Mangano y los funcionarios del condado dijeron que el número de coches de policía seguirá siendo el mismo en 177, pero que los prisioneros serán procesados ​​exclusivamente en los cuatro distritos restantes, que según el plan se denominan centros de policía comunitaria. La Asociación Benevolente de la Policía de Nassau y otros cuatro sindicatos de policías de Nassau criticaron duramente este plan y las concesiones anteriores que Mangano había pedido, pero un editorial de Newsday lo apoyó. [49] [50] [51]

Desarrollo economico

En marzo de 2010, Mangano llegó a un acuerdo con los demócratas para modificar el Plan de Mejoras de Capital de $166 millones del condado para alinearlo con sus prioridades para el condado. [26]

Debido al colapso del proyecto del faro de Charles Wang y Scott Rechler , el ejecutivo del condado Mangano se asoció con Wang a principios de 2012 para reconstruir el Nassau Veterans Memorial Coliseum , así como para agregar un estadio de béisbol de la liga menor de la Liga Atlántica [52] [53] [54 ] y una pista cubierta e instalación para convenciones. [55] Mangano citó la reurbanización como un importante impulso de desarrollo económico y empresarial para el condado de Nassau, así como un generador de empleo. [56] [57] La ​​propuesta contó con el apoyo de numerosas instituciones de Long Island, incluida la Asociación de Long Island , [58] las Cámaras de Comercio de Nassau, [59] el Partido de la Independencia del Condado de Nassau , [60] y la Liga Nacional de Hockey . [61] El condado de Nassau celebró una elección especial en agosto de 2011 para pedir a la gente que votara si estarían de acuerdo con un aumento de impuestos por valor de 13,80 dólares por hogar para pagar un bono para reconstruir el área. [62] [63] El New York Daily News criticó este bono como un subsidio público para una empresa privada arriesgada basada en tasas de asistencia proyectadas muy optimistas. [64] Los votantes de Nassau rechazaron la propuesta de remodelación del Coliseo. [sesenta y cinco]

Después de la elección especial, Mangano anunció una Solicitud de Propuestas (RFP) para que empresas privadas redesarrollen los 77 acres del sitio del Coliseo. La solicitud decía que todas las propuestas deben abordar la creación de empleo, la calidad de vida y los ingresos. [66] [67] En octubre de 2011, el condado presentó un plan a Empire State Development Corp. que detalla la creación de un nuevo Nassau Coliseum, así como una instalación de bioinvestigación en el sitio del Coliseo. El condado está buscando financiación estatal para el plan, así como para el desarrollo de un casino y un estadio de fútbol en Belmont Park y una ampliación de los estudios de cine y las instalaciones de seguridad nacional en la propiedad de Grumman en Bethpage . El plan también menciona un estadio de béisbol de ligas menores y una pista en Mitchel Field . [68]

Mangano organizó la exhibición y desfile de autos anual Cruise To The Show en 2011, con conciertos, eventos para recaudar fondos y un desfile de autos clásicos, así como premios. [69] [70] Mangano, que es un entusiasta de los autos clásicos, estuvo acompañado por el gobernador Andrew Cuomo y su corbeta antigua en la feria de 2011. El gobernador y Mangano quieren hacer de Cruise To The Show un gran evento automovilístico en la costa este en Eisenhower Park , y Mangano expresó su creencia de que esto aumentaría el turismo. [71] El legislador del condado de Nassau, Kevan Abrahams, criticó el espectáculo como un gasto frívolo durante una época de recortes presupuestarios del condado, afirmando que costaría 75.000 dólares en horas extras de la policía y señalando que fue financiado con un impuesto a hoteles y museos, que, según Abrahams, habría sido mejor gastarlo en museos. [72] [73]

Problemas con el autobús de Long Island

La operación de Long Island Bus , el sistema de transporte público en autobús del condado de Nassau, estuvo sujeta a una disputa de financiación entre su operador, la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA), y el condado. Durante la última década, la MTA había proporcionado un subsidio único al sistema de autobuses del condado de Nassau, que ascendió a $24 millones en 2011 y más de $140 millones desde 2000, que los otros sistemas de autobuses de los condados suburbanos de la ciudad de Nueva York no habían recibido en absoluto. [74] [75] [76] [77] La ​​MTA solicitó una contribución adicional de $17 millones del condado: la contribución del condado había sido de $9,1 millones por año de un presupuesto total de $133,1 millones, y la MTA deseaba que esta contribución aumentar a 26 millones de dólares. En comparación, el condado de Westchester había subsidiado su sistema de autobuses Bee-Line de tamaño similar con $33 millones por año, y Suffolk subsidia su sistema de tránsito del condado de Suffolk, sustancialmente más pequeño , con $24 millones por año. [75]

El condado se negó a aumentar su contribución, acusando a la MTA de despilfarro e ineficiencia, y el 7 de septiembre de 2010 Mangano pidió la renuncia inmediata del presidente y director ejecutivo de la MTA, Jay Walder , y al mismo tiempo pidió a los candidatos a gobernador del estado que hicieran una simple promesa a los votantes de Reorganizar el liderazgo en la Autoridad. [78] El condado comenzó a considerar rescindir su acuerdo de operación con la MTA y privatizar el sistema de autobuses. En respuesta a la falta de un acuerdo de financiación, la MTA consideró eliminar la mitad de las rutas de Long Island Bus en julio de 2011 y, potencialmente, eliminar todo el sistema para finales de 2011. [79] [80] Anteriormente, la MTA había recortado su capacidad para -El servicio de transporte, que era el principal modo de transporte para muchas personas con discapacidades, [81] y aumentó las tarifas de autobús y metro en un esfuerzo por aumentar sus ingresos en un 7,5% para cerrar un déficit de 900 millones de dólares para ese año. [82]

El condado esperaba reducir su contribución anual de $9,1 millones a $4,1 millones utilizando un contratista privado en lugar de la MTA para operar el sistema de autobuses. [79] [83] [84] La contribución planificada del condado se redujo posteriormente a $ 2,5 millones por año. [85] El 22 de julio de 2010, Mangano anunció que formaría inmediatamente un comité que exploraría la privatización del servicio de autobuses. [86] El 24 de septiembre de 2010 emitió una Solicitud de Propuestas (RFP) para privatizar el servicio público de autobuses de Nassau. [87] Se alcanzó un compromiso parcial el 1 de abril de 2011 cuando la Legislatura del Estado de Nueva York tomó medidas para proporcionar $8,6 millones adicionales para evitar los recortes de servicio de julio, que habrían eliminado la mitad de las líneas de Long Island Bus. Este compromiso hizo que el condado de Nassau pagara la mitad del aumento que había solicitado la MTA. Sin embargo, no se hicieron provisiones para años futuros [83] [88] y más tarde, en abril, la Junta de la MTA votó a favor de rescindir el contrato de Long Island Bus a finales de año. [89]

El 10 de junio de 2011, el comité RFP eligió a Veolia Transport como operador. [90] Este plan de privatización fue objeto de acaloradas audiencias públicas del condado en las que los pasajeros y empleados de Long Island Bus criticaron el plan. [91] [92] [93] [94] En noviembre de 2011, Veolia y el condado anunciaron un nuevo nombre para Long Island Bus, NICE (Nassau Inter-County Express). Mangano también anunció que se formará un comité de transporte de cinco personas, compuesto por todos los residentes de Nassau, para supervisar el futuro de los autobuses de Nassau. El comité tendrá que votar sobre los cambios de tarifas y rutas. [95] [ se necesita verificación ] [96] Antes de esto, como ejecutivo del condado, Mangano había declarado que todas las rutas y tarifas no cambiarán durante un mínimo de un año, y que Veolia restablecerá las líneas que la MTA quería cortar. También ha afirmado que esta asociación público-privada ahorrará a los contribuyentes 32,4 millones de dólares al año. [96]

El 12 de diciembre, la Legislatura en pleno votó sobre el servicio de autobús y votó unánimemente para aprobar a Veolia como proveedor del servicio de autobús del condado. [97] Veolia asumió las operaciones el 1 de enero de 2012.

Veolia anunció recortes de servicio en febrero de 2012, que no implicaron cancelaciones de rutas, pero incluyeron $ 7,2 millones en recortes a rutas existentes, lo que fue significativamente menor que los $ 26 millones en recortes que la MTA había propuesto el año anterior. Estos recortes entrarían en vigor en abril de 2012. [85] [98] Estos recortes planificados fueron criticados por ocurrir demasiado pronto, solo seis semanas después de iniciar el servicio. [99] Estos consistieron en reducciones de servicios y concentraciones de rutas planificadas para rutas que sirven principalmente al norte y este del condado de Nassau, con recursos redirigidos hacia rutas más transitadas. [85] Estos recortes finalmente incluyeron una disminución del servicio en 30 rutas, incluida la eliminación del servicio de fin de semana y la disminución del servicio del mediodía en siete rutas. [100] [101] El Long Island Bus Rider's Union, un grupo de defensa del tránsito, criticó duramente los recortes, alegando que "los anuncios de ajustes de servicio en el sitio web de autobuses NICE eran muy confusos", que prestan servicios a muchos servicios sociales y de atención médica. centros de salud fue recortado, y que "muchos de los recortes en el servicio de autobuses de NICE parecen ocurrir en comunidades de bajos ingresos donde más personas dependen de los autobuses para ir al trabajo y acceder a los pocos centros de atención médica disponibles que satisfacen sus necesidades". [102]

En marzo de 2014, el sistema de autobuses NICE enfrentó otro déficit presupuestario de 3,3 millones de dólares. [35] En ese momento, el sistema de autobuses esperaba "un aumento de la ayuda estatal – su mayor flujo de ingresos – de 1,2 millones de dólares". El director ejecutivo de NICE, Michael Setzer, dijo que NICE "echaría una nueva mirada" a las líneas de "bajo rendimiento". [35] Los defensores de los autobuses presionaron a la Legislatura del condado para que aumentara los fondos para NICE, señalando que los condados vecinos contribuyen significativamente más a sus sistemas de autobuses, como el condado de Suffolk que subsidia el transporte público del condado de Suffolk con aproximadamente $29 millones en dólares de impuestos del condado, en comparación con solo $2,6 millones de Condado de Nassau a NIZA. [35]

El 31 de octubre de 2014, la legislatura del condado de Nassau adoptó un presupuesto para 2015 que aumentará la contribución del condado de Nassau al autobús NICE de $2,6 millones a $4,6 millones en 2015 y prometió no aumentar las tarifas fuera de los aumentos de tarifas de MetroCard (MetroCard está controlada por Metropolitan Transportation Autoridad ). [103]

Sin embargo, el 11 de diciembre de 2014, Mangano propuso recortar $4 millones de la contribución de autobuses NICE del condado de Nassau (además de recortes a muchos otros servicios del condado de Nassau) para reemplazar los $30 millones que se perderán después del cierre de la controvertida zona de velocidad escolar del condado de Nassau. cámaras. [104]

Cargos de soborno

El 20 de octubre de 2016, Mangano y su esposa fueron arrestados por cargos de corrupción relacionados con un plan de soborno y comisiones ilícitas, y acusados ​​en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Este de Nueva York . Los cargos alegan que Mangano ayudó al magnate de los restaurantes Harendra Singh con acuerdos comerciales y contratos lucrativos con el condado de Nassau , incluido un "contrato de seis cifras para suministrar pan y bollos a la cárcel del condado de Nassau", a cambio de vacaciones gratis, mejoras en el hogar, no -trabajo de espectáculo para Linda Mangano como catadora de comida en uno de los restaurantes de Singh (Water's Edge) y otros beneficios. [105] [106] Además, Singh buscó la ayuda de Mangano para obtener una garantía de préstamo del supervisor de la ciudad de Oyster Bay, John Venditto (quien también fue acusado) para operar un restaurante en la playa de esa ciudad. [105]

En octubre de 2016, Singh se declaró culpable "de sobornar a Edward Mangano y Venditto con beneficios que iban desde comidas gratis en sus restaurantes hasta un trabajo no presentado para Linda Mangano que ascendió a un salario de 450.000 dólares". [107] Los Mangano y Venditto se declararon inocentes. [107] El primer juicio, que comenzó en marzo de 2018, [108] tuvo lugar en Central Islip ante la jueza de distrito estadounidense Joan Azrack . Singh testificó para la acusación. [107]

El 31 de mayo de 2018, Azrack declaró la nulidad del juicio en el caso contra Mangano. [109] En el nuevo juicio, las declaraciones iniciales comenzaron el 25 de enero de 2019. [110] Mangano y su esposa fueron condenados por múltiples cargos de corrupción en marzo de 2019. [6] Mangano también fue inhabilitado el 8 de octubre de 2019. [111] En En enero de 2021, un juez federal retrasó una audiencia sobre si las condenas debían anularse debido a una afirmación de la defensa de que un testigo clave del gobierno en el juicio cometió perjurio. [112]

El 14 de abril de 2022, Mangano fue condenado a 12 años de prisión, mientras que su esposa fue condenada a 15 meses. [7] El 13 de septiembre de 2022, como parte de su apelación, su moción de libertad bajo fianza fue denegada por el Tribunal de Apelaciones de Estados Unidos , por lo que Mangano se ha reportado a prisión en el Centro Médico Federal ubicado en Devens Massachusetts [113] [114] Pendiente de apelación Mangano cumplirá 12 años y se le ha ordenado pagar 10 millones de dólares en restitución. [115]

Partido de la revuelta fiscal

El Tax Revolt Party (TR) fue un partido político menor en los Estados Unidos fundado en el condado de Nassau , Nueva York en 2009. No tenía relación con el Partido de los Contribuyentes de Nueva York, de nombre similar, fundado por Carl Paladino en 2010.

En 2017, el Partido de la Revuelta Fiscal fue efectivamente abandonado después de que su fundador, Ed Mangano, decidiera no buscar la reelección. [116] El representante Peter T. King solicitó el uso de la línea Tax Revolt en las elecciones de 2018, siendo el único candidato de cualquier cargo en hacerlo.

Fondo

El Partido de la Revuelta Fiscal del Condado de Nassau proporcionó una segunda línea de votación al candidato republicano Ed Mangano durante su candidatura a Ejecutivo del Condado de Nassau en 2009. Mangano tenía solo la línea Republicana, mientras que las líneas Demócrata, Independencia y Familias Trabajadoras fueron para el Ejecutivo del Condado Thomas Suozzi y la línea del Partido Conservador fue para Robert Bruno. [117]

Estrategia

El Partido de la Revuelta Fiscal se beneficia de las leyes de fusión electoral de Nueva York que permiten que un solo candidato reciba el respaldo de múltiples partidos. El Partido de la Revuelta Fiscal sólo respalda a los candidatos del Partido Republicano . En las elecciones estatales, el PRT solo respalda a personas del condado de Nassau.

candidatos de 2009

En el condado de Nassau, el Partido de la Revuelta Fiscal apoyó al candidato ejecutivo del condado del Partido Republicano, Ed Mangano. El Partido de la Revuelta Fiscal solo apoyó a otros candidatos del Partido Republicano a legislador del condado, incluidos Christian Browne, Howard Kopel, Rose Walker y Joe Belisi. Todas las peticiones del Partido de la Revuelta Fiscal, excepto la de Mangano, fueron invalidadas o retiradas. [118]

candidatos 2010

El partido hizo otra ronda de respaldos en 2010. No respaldó a ningún candidato a gobernador, lo que impidió que el partido se convirtiera en uno de los partidos calificados de Nueva York . Bruce Blakeman era el candidato del partido para el escaño en el Senado de los Estados Unidos que ocupaba Kirsten Gillibrand . También hizo respaldos en tres elecciones al Congreso: Peter T. King en el tercer distrito, Francis Becker en el cuarto y Elizabeth Berney en el quinto.

Para el Senado del estado de Nueva York , el partido respaldó a Carl Marcellino en el quinto distrito del Senado estatal, a Kemp Hannon en el sexto, a Charles Fuschillo en el octavo y a Dean Skelos en el noveno. Para las elecciones en la Asamblea del Estado de Nueva York , el partido respaldó una lista compuesta casi en su totalidad por titulares: Joseph Saladino en el distrito 12, Brian F. Curran en el 14, Michael Montesano en el 15, David McDonough en el 19 y Edward Ra en el día 21 (el republicano que se postula para reemplazar al republicano saliente Thomas Alfano ).

candidatos 2012

Para las elecciones de 2012, el PRT volvió a respaldar a los candidatos al Congreso King, Stephen LaBate y Becker; Marcellino, Hannon, Jack Martins , Fuschillo y Skelos para el Senado estatal; y McDonough, Montesano, Thomas McKevitt , Ra, David Sussman, Curran y Sean Wright para la asamblea estatal.

candidatos 2014

Para las elecciones de 2014, el PRT respaldó nuevamente a Marcellino, Hannon, Martins, Skelos y Michael Venditto para el senado estatal y a Saladino, McDonough, Montesano, McKevitt, Ra, Curran, Cornelius Todd Smith y Avi Fertig para la asamblea estatal. King fue el único candidato al Congreso que se postuló en la línea del PRT.

Plataforma

La agenda principal del Partido de la Revuelta Fiscal era reducir lo que muchos residentes consideraban impuestos fuera de control en el condado de Nassau . El Partido de la Revuelta Fiscal declaró que su intención era restaurar la gestión fiscal disciplinada en el condado de Nassau después de lo que, según ellos, fueron ocho años de mala gestión fiscal bajo el ex ejecutivo del condado Thomas Suozzi . [117] [119] [120]

La plataforma del Partido de la Revuelta Fiscal incluía recortar el gasto innecesario, congelar y arreglar el fallido sistema de evaluación de impuestos de Nassau, poner fin al Impuesto sobre la Energía Doméstica y crear empleos y oportunidades locales. [121]

Vida personal

Mangano está casado. Ellos tienen dos niños. [1]

Tanto Mangano como su esposa fueron sentenciados a prisión federal. La sentencia de prisión de Edward es de 12 años de prisión y se le ordenó pagar 10 millones de dólares en restitución. Linda cumplió 15 meses por mentir al FBI y obstruir a un gran jurado, pero solo estuvo cinco meses en prisión y el resto fue confinamiento domiciliario. [122]

Ver también

Referencias

A 19 de noviembre de 2010, este artículo se deriva total o parcialmente de El Plan Mangano . El titular de los derechos de autor ha otorgado la licencia del contenido de una manera que permite su reutilización según CC BY-SA 3.0 y GFDL . Se deben seguir todos los términos relevantes. El texto original estaba en "Acerca de Ed".

  1. ^ abcd "Biografía del ejecutivo del condado". nassaucountyny.gov . Condado de Nassau, Nueva York. Archivado desde el original el 19 de julio de 2011.
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